Перечень теоретических вопросов:

1.Назначение военно-автомобильных дорог. Эксплуатационные требования к военно-автомобильным дорогам.

Военно-автомобильная дорога (ВАД) – это дорога, под­готовленная для воинского движения, с развернутыми для ее эксплуатации, технического прикрытия и восстановления си­лами и средствами дорожных войск.

ВАД обычно включает:

• основной маршрут,

• запасный маршрут,

• дублирующие мосто­вые переходы,

• подъезды к наиболее важным тыловым объ­ектам, расположенным на данном коммуникационном на­правлении.

ВАД должна, соответствовать своему пред­назначению и предъявляемым к ней требованиям по экс­плуатационным показателям, надежности и живучести.

Основными эксплуатационными показателями ВАД явля­ются:

• допускаемая по дорожным условиям средняя скорость движения автомобильных колонн;

• пропускная способность;

• срок службы дорожной одежды (покрытия);

• грузоподъемность мостов.

2.Конструктивные части и основные сооружения автомобильной дороги.

Автомобильная дорога включает:

• конструктивные части (земляное полотно, дорожную одежду, обочины),

• различные сооружения (мосты, путепроводы, водопропускные и защитные сооружения),

• водоотводные и осушительные устройства,

• дорожные обустройства.

Элементы автомобильной дороги показаны на рисунке 1.

Рисунок 1 - Элементы автомобильной дороги

Конструктивные части автомобильной дороги

Полоса местности, выделяемая для расположения на ней до­роги и всех ее сооружений, называется полосой отвода.

Земляное полотно служит основанием для дорожной одежды и должно обеспечивать ее необходимую прочность в течение всего периода эксплуатации дороги.

Проезжая часть предназначена для движения боевых и транспортных машин. На ВАД может быть однополосная (для движения одного ряда машин) или двухполосная (для движения двух рядов машин) проезжая часть. В пределах проезжей части устраивают дорожную одежду.

Дорожная одежда непосредственно воспринимает воздействие проходящих по дороге боевых и транспортных машин и состоит из различных по материалу и толщине кон­структивных слоев.

Верхние слои многослойных дорожных одежд, а также однослойные дорожные одежды называют дорожными покры­тиями. Конструкцию дорожной одежды определяют с учетом ме­стных условий, интенсивности и состава движения, сезона года и срока эксплуатации дороги. Преимущественно приме­няют типовые конструкции. В необходимых случаях толщину дорожных одежд (покрытий) рассчитывают.

Обочины служат боковыми упорами дорожной одежды, обеспечивают безопасность движения и используются для стоянки боевых и транспортных машин при кратковременных остановках. Обочины по возможности укрепляют гравием, щебнем и другими дорожно-строительными материалами.

Для отвода воды с поверхности дороги проезжей части придают поперечный уклон 20 – 30 %о, обочинам 30 – 40 %о.

Части дорожной полосы, находящиеся за пределами земляного полотна, называют обрезами. Они используются для движения гу­сеничных машин, складирования материалов, размещения зданий эксплуатационной службы, снегозащитных устройств, линий связи и устройства объездов.

Сооружения автомобильной дороги

Путепроводы, мосты, трубы, фильтрующие насыпи и другие водопропускные сооружения служат для обеспечения движения в местах пересечения дороги с железнодорожными и автомобильными дорогами, водотоками, оврагами и ущельями.

Водоотводные и осушительные устройства автомобильной дороги

Водоотводные и осушительные устройства (боковые, на­горные и водоотводные канавы, дренажи, лотки, испаритель­ные бассейны) предназначены для осушения земляного по­лотна, сбора и отвода воды от дороги. На автомобильных дорогах в горной местности, кроме того, устраивают подпорные и одевающие стенки, селепроводы, противоосыпные, противолавинные, противооползневые и другие защитные сооружения.

Дорожные обустройства

Обстановка и обустройство дороги предназначены для обеспечения безопасности движения, ориентирования во­дителей и начальников автомобильных колонн о направлении движения и дорожных условиях, а также для быстрого съез­да автомобилей с дороги. К обстановке дороги относятся дорожные знаки и указатели, разметка проезжей части, све­тофоры и ограждения в опасных для движения местах. На военно-автомобильных дорогах предусматриваются отстойни­ки и площадки для стоянки автомобилей, разъезды, съезды, подъезды к укрытиям, инженерное оборудование по за­щите, охране и обороне дороги, а также комплекс зданий и со­оружений автотранспортной и дорожной служб.