Функции подсистемы оперативно-статистического учета

Предусмотрено ведение всех установленных для станций учетных и отчетных форм:

• ДУ-2 и ДУ-3. Журнал движения поездов и локомотивов.

• ДУ-4. Балансовый журнал.

• Журнал подачи/уборки.

• ДУ-8. Книга номерного учета простоя вагонов на станции. Как вариант можно запросить список вагонов, долго стоящих на станции.

• Д У-9. Книга безномерного учета простоя вагонов на станции.

• ДО-2. Отчет о вагонном парке.

• ДО-6. Отчет о простое вагонов.

• ДО-15 раздел 3. Наличие груженых вагонов на станции.

• ДО-17. Вагонопотоки по назначениям плана формирования.

• ДО-24. Справка о работе станции.

• И другие. Список форм постоянно растет в том числе и за счет справок, не входящих в обязательный утвержденный перечень, но выдаваемых станцией на вышестоящий руководящий уровень.

П одсистема состоит из двух компонентов. Серверный компонент работает на той же ПЭВМ, что и сервер приложений и выполняет основные операции по подготовке данных, т.е. обрабатывает архив вагонов, рассчитывает отчетные формы и отвечает на запросы от клиентских компонентов. Клиентские компоненты устанавливаются на рабочих местах и играют роль интерфейса, пересылая запросы серверному компоненту.

Для нужд расчета простоя вагонов (для ДО-6 и ДУ-9) программа может работать как с реальным, так и с балансовым наличием вагонов на станции на начало суток. В первом случае наличие вагонов рассчитывается по модели станции, во втором – используется балансовое наличие, введенное вручную.

Ручные операции могут быть выполнены только в следующих случаях:

• Корректировка балансового наличия для ДО-2 и ДО-6 – при работе с балансовым наличием вагонов

• Перечисление вагонов из одной категории в другую – выполняется при перечислении вагонов в другую категорию.

• Прием и сдача вагонов в аренду – выполняется при сдаче арендованных вагонов на предприятие или при приеме обратно.

Обработка событий, происходящих на станциях, производится в автоматическом режиме в соответствии с расписанием обработки, занесенным в таблицы НСИ. Как пример, архивы обрабатываются каждые 5 минут (в 0:00, 0:05 и т.д.); отчетные формы рассчитываются в 16-ю минуту каждого часа (в 0:15, 1:15 и т.д.); старые данные удаляются в 7:20 и 19:20

Функции подсистемы взаимодействия со смежными системами

К числу смежных относятся следующие существующие и перспективные системы:

• Автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом на железной дороге (АСОУП), в том числе Автоматизированная система пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонным парком на железных дорогах России (ДИСПАРК);

• Автоматизированные системы диспетчерского управления эксплуатационной работой;

• Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО);

• Системы автоматизации и механизации технологических процессов на сортировочных станциях.

Взаимодействие с ними определено информационными сообщениями и стандартными интерфейсами и обеспечивает необходимый уровень достоверности исходной информации методом логического контроля по требованиям ИС, на основании утвержденных нормативных документов.

К числу смежных систем сегодня относятся различные АСУ клиента.