Автоматизированная Система Управления Станциями

Базовая версия (БВ АСУСт)

2003 г.

2003 г. 1

Автоматизированная система управления станциями 5

Основное назначение системы 5

Цели создания системы 6

Характеристика объектов автоматизации 6

Cтруктура системы 8

Функциональные подсистемы АСУСт 15

Функции подсистемы организации поездообразования и местной работы 13

Функции подсистемы управления поездной работой 17

Функции подсистемы организации грузовой и коммерческой работы. 19

Функции подсистемы подготовки вагонов под погрузку 22

Функции подсистемы контроля вагонов нерабочего парка 22

Функции подсистемы организации слежения за перемещениями груза 23

Функции подсистемы оперативного анализа и планирования работы района управления 26

Функции подсистемы планирования и организации работы локомотивов и локомотивных бригад 29

Функции подсистемы оперативно-статистического учета 31

Функции подсистемы взаимодействия со смежными системами 33

Подсистемы обеспечивающего уровня 38

Интерфейс 43

Среда и технические требования 44

Автоматизированная система управления станциями

(АСУСт) - многофункциональная система реального времени, обеспечивающая комплексную автоматизацию выполнения технологических операций, предусмотренных технологическим процессом работы района управления¹ - внедряется на основании решений МПС о создании новой эксплуатационной модели, в соответствии с проектом, включенным в Программу информатизации.

Основное назначение системы

• Реализация нижнего уровня оперативно-диспетчерского управления перевозочным процессом, прежде всего местной работой в пределах станций, входящих в опорный центр. Система призвана обеспечить сокращение затрат времени на развоз местного груза и сбор на базовой станции погруженных вагонов.

• Комплексная автоматизация технологических цепочек операций с объектами перевозочного процесса с созданием полного набора АРМов для работников, принимающих участие в организации перевозочного процесса и его документальном оформлении на сортировочных, участковых, грузовых, припортовых, пограничных, нефтеналивных и других станциях.

• Ведение в реальном времени первичной базы данных Единой модели перевозочного процесса (ЕМПП) с обеспечением полноты и достоверности данных ЕМПП.

Цели создания системы

• Создание достоверной динамической модели технологического процесса подразделений линейного уровня, точно отражающей технологическую ситуацию в каждый конкретный момент времени;

• Исключение в технологическом процессе повторного ввода информации;

• Ведение на базе этой модели необходимой документации (основные перевозочные и технологические документы, книги, графики, акты, бланки, учетные и отчетные формы);

• Информирование каждого участника перевозочного процесса любого уровня в полном необходимом для него объеме через создание мощной справочной системы;

• Развитие элементов управляющей системы.

Характеристика объектов автоматизации

Линейный район включает, как правило, одну базовую (опорную) станцию, на которой расформировываются / формируются прямые поезда за пределы ОЦ, и прикреплённые станции.

В линейном районе осуществляется:

• взаимодействие с грузоотправителями / грузополучателями на территории линейного района по обеспечению заявок на перевозку грузов соответствующим типом подвижного состава годным для погрузки, планирование и обеспечение выполнения планов грузовой работы станций линейного района, организацию работы с крупными клиентами на основе единых комплексных технологических процессов;

• взаимодействие с предприятиями пассажирского хозяйства в части организации подачи, уборки вагонов от поездов дальнего, местного и пригородного сообщения для формирования и расформирования, ремонта и экипировки указанных поездов;

• управление местной работой линейного района (развоз местного груза, сбор выгруженных и погруженных вагонов);

• взаимодействие с локомотивными депо, в плане обеспечения смены локомотивов и локомотивных бригад;

• взаимодействие с вагонными депо и его подразделениями по организации ремонта неисправных вагонов и подготовке вагонов под погрузку;

• организацию передачи вагонов в межгосударственном сообщении и различными видами транспорта, взаимодействие с пограничными станциями, портами, таможенными органами;

• взаимодействие с другими хозяйствами по вопросам обеспечения безопасного и беспрепятственного пропуска поездов;

• и нформирование ЦУПР о причинах нарушений и отклонений от планов и заданий.

На станциях района выполняется множество начально-конечных операций, связанных с перевозкой грузов, таких как:

• подготовка вагонов к погрузке;

• подача порожних вагонов и контейнеров на места будущей погрузки;

• сбор погруженных вагонов на базовую станцию (станцию, на которой формируются поезда в адрес других станций ОЦ и регионов сети железных дорог);

• приём грузов к перевозке и документальное оформление этого приёма;

• погрузка вагонов (загрузка контейнеров);

• формирование / расформирование поездов;

• развоз гружёных вагонов с базовой станции на станции выгрузки своего ЛР;

• выгрузка вагонов;

• выдача грузов получателям и т.п.