23.Эл.Механ. И механ. Хар-ки реверс. Выпр. С совместным управлением.
В реверсивном выпрямителе с совместным управлением отсутствует РПТ т.к. ток присутствует каждый момент времени, поддерживаемый уравнительное ЭДС. Поэтому эл.мех. и мех. характеристики описываются уравнениями:
w= Е0cosα/kФ - RIя/kФ , w=Е0cosα/kФ - RМ/(kФ)2-двигательный режим
w= -Е0cosα/kФ + RIя/kФ , w=-Е0cosα/kФ + RМ/(kФ)2-генераторный режим
w
α21
α11
α12
Iя, M
Iяд
Iяг
α28
α17
Достоинства совместного управления:1. отсутствие РПТ выпрямителя и как следствие линейность механ и эл-механ хар-к ЭП
2.постоянная готовность к изменению направления тока (к реверсированию привода) что не связано с какими либо переключениями в схеме
Недостатки: 1. уравнительные реакторы повышают массу, габариты и стоимость
2. прохождение уравнительного тока повышает нагрузку тиристоров и др элементов схемы и следовательно увеличивают потери мощности во всех элементах и уменьшают общий кпд трансформатора
24.Торможение дв. в с-ме «РВ с совм. упр. – ДПТ». + и – с-мы.
Для торможения дв. при уменьшении скорости, необходимо уменьшить напр. упр. или установить равное нуль при торможении до нуля. Уменьшение сигналов в упр. приводит к увеличению αв КВВ и уменьшению α КВН. Это приводит к увеличению ЭДС выпрямителя Е1 и ЭДС инвертора Е2. Ток якоря Iяв спадает до нуля так как ЭДС Е2 становиться меньше чем ЭДС якоря Ея, то ток начинает протекать по дв. в обратном направлении:
Ея+Е0cosα=RIян.
Создается тормозной момент, дв. работает в генераторном режиме с отдачей части энергии в сеть. Так как по мере торможения скорость двигателя и ЭДС якоря уменьшается, то необходимо и уменьшать угол открывания α2 и увеличивать α1. При уменьшении скорости до 0 α1=α2=90.
25.С-ма ЭП «РВ с раздельным управлением - ДПТ»
26.Раздельное управление кв реверсивного выпрямителя.
При раздельном управлении в РВ при работе одного из КВ в выпрямительном или инверторном режиме второй КВ полностью выведен из работы. При этом в схеме отсутствуют контуры уравнительного тока и отпадает необходимость в установке уравнительных реакторов. РВ с раздельным упр.изготавливается с 1 или 2 СИФУ.
В РВ и 2 СИФУ при одном и том же знаке упр.и одинаковых знаках опорного сигнала на разные СИФУ поступают Uу разных знаков. Поэтому при работе одного из КВ в выпрямительном или инверторном режиме второй готов для работы в инверторном или выпрямительном режиме.
С-мы с 1 СИФУ содержат меньшее число элементов, что повышает надежность и снижает стоимость. Работу РВ с раздельным упр. обеспечивают дополнительные элементы в СУТРВ, которые отсутствуют в СУТРВ с совместным упр. К ним относятся датчик проводимости тиристоров ключи Кл «В» и Кл «Н», ЛПУ, формирователь, переключатель характеристик. Входными сигналами СУТРВ являются Uу(определяет требуемый α), сигнал задания тока якоря Uзi (определяет направление протекание тока в ЯЦ, т.е. определяет КВ, который должен работать).