- •1.Понятие «элемента» аэп. Классификация элементов аэп. Понятие «системы электропривода»
- •2.Классификация выпрямителей в аэп. Структурная схема выпрямителя.
- •3.Схемы силовых цепей с-мы эп «не реверсивный выпр. – дпт»
- •4.Эквивалентная эл. Схема с-мы эп «нереверсивный выпр. – дпт»
- •5.Эл.Магнитные процессы в яц дв. С-мы эп «1ф.Упр. Выпр -дпт» в рнт.
- •7.Гранично непрерывный режим работы с-мы эп «оув-дпт» при гранично-непрерывном токе.
- •8. Эл.Магнитные процессы в яц дв. С-мы эп «1ф.Упр. Выпр -дпт» в рпт.
- •9.Электромех. И мех. Хар-ки с-мы эп «нереверс.Упр.Выпр.-дпт» в рнт.
- •10. Электромеханическая и механическая хар-ки с-мы эп «нереверс.Упр.Выпр.-дпт» в рпт.
- •11.Торможение двигателя в с-ме эп «нув-дпт»
- •12.Эл.Магн. Процессы в яц дв. С-мы эп «нпув-дпт»
- •13.Характеристики упр. Полуупр. Выпрямителя в рнт. Αmin гр, αнач, αmax.
- •15.Реверсирование в с-ме эп «нв-дпт»
- •16.Эл.Магн. Процессы в яц дв. С-мы эп «ув-дпт» в режиме рекуперативного торможения.
- •17.Условия обеспечения рекуперативного торможения дв. В с-ме эп «унв с реверсом – дпт» максимальный угол открывания.
- •18. Эл. Мех. И мех. Хар-ки с-мы эп «ув с реверсом -дпт» для тормозного режима работы.
- •22. Совместное упр. Комплектами тиристоров рв. Уравнительный ток. Согласованное упр. Комплектами тиристоров.
- •23.Эл.Механ. И механ. Хар-ки реверс. Выпр. С совместным управлением.
- •26.Раздельное управление кв реверсивного выпрямителя.
- •27.Датчик проводимости вентилей с-мы упр. Вентилями при раздельном упр.
- •28.Переключатель хар-ки с-мы упр. Вентилями при раздельном упр.
- •29.Реверсирование дв. В с-ме эп «рв с раздельным упр. – дпт»
- •30.Коэф. Использования дпт по моменту в с-ме эп «в-дпт»
- •32. Системы электропривода пшиу – дпт. Характеристики управления широтно-импульсного модулятора.
- •33. Электромагнитные процессы в якорной цепи двигателя системы электропривода «нереверсивный пшиу – дпт»
- •34. Электромагнитные процессы в якорной цепи двигателя системы эп: «полумостовой пшиу – дпт»
- •35.Электромеханические характеристики двигателя постоянного тока в системе Электропривода «нереверсивный пшиу – дпт»
- •36. Электромеханические характеристики двигателя постоянного тока в системе Электропривода «полумостовой пшиу – дпт»
- •37. Электромагнитные процессы в якорной цепи двигателя системыэлектропривода "реверсивный пшиу - дпт" с несимметричной коммутацией
- •38.Электромагнитные процессы в якорной цепи двигателя системы электропривода "реверсивный пшиу - дпт" с симметричной коммутацией
- •39. Электромагнитные процессы в якорной цепи двигателя системы электропривода "реверсивный пшиу - дпт" с диагональной коммутацией
- •40.Датчики координат автоматизированного электропривода. Структурная схема датчика
- •41Датчик тока якоря на основе трансформатора тока в системе «однофазный выпрямитель – дпт» Выбор трансформатора тока. Технические требования к датчикам тока
- •42.Датчик тока якоря на основе трансформатора тока в системе «трехфазный выпрямитель – двигатель постоянного тока». Достоинства и недостатки трансформаторных датчиков
- •43.Датчик тока на основе элемента Холла
- •44.Датчик тока на основе сглаживающего дросселя
- •45. Устройство трансформаторной гальванической развязки.
- •46. Устройство оптоэлектронной гальвоничесской развязки
- •47,48.Система электропривода «бесконтактный двигатель постоянного тока»
- •49.Система электропривода «непосредственный преобразователь частоты – ад»
- •50. Процесс регулирования напряжения в схеме бдпт нессим. , сим. И диагонал. Коммутация
- •51.Эквивалентная схема бесконтактного двигателя постоянного тока и электромеханическая характеристика
5.Эл.Магнитные процессы в яц дв. С-мы эп «1ф.Упр. Выпр -дпт» в рнт.
ЭП – эл. магн. с-ма, кот. можно представить в виде ∑ эл. и механической частей. Эл. часть описывается следующим уравнением:
е-Lяц*diя/dt-eя-nвΔUв=Rяц*iя
Мех. часть вкл. в себя ротор, и механически соединенные с ним части механизма и описывается уравнениями движения механизма
М-Мс=J∑dw/dt, m- мгновенное значение эл. магнитного момента дв.
ея=kФ -2-е уравнение связи(связывает скорость и ЭДС якоря)
все уравнения связи это математическая модель е=U1m*sin (w1t)
Пульс. U выпр. вызывает в ЯЦ пульс. ток, который вызывает пуль. момент, вызывающий пульс. скорости, вызывающие пульс. ЭДС. В результате с-ма ЭП «выпр. – ДПТ» находится в квазиустановившемся режиме.
1)α<wt<a – энергия из сети передается в ЯЦ и преобразуется ЭД в кинетическую. Часть энергии запасается в Lяц. e= -Lяц*diя/dt>0 направленно встречно ЭДС источника питания и препятствует нарастанию тока якоря.
e-(Ея+Rяц*iя)-2ΔUв=Lяц diя/dt,
при w1t=a, e-(Ея+Rяц*iя)-2ΔUв=0, Lяц diя/dt=0, iя=Iя max
2) a<wt<π ток в цепи протекает только за счет ЭДС самоиндукции накопленной на предыдущем интервале. Схема остается та же, но меняется знак перед L.
3) π<wt<π+α. ЭДС источника питания меняет свой знак(е), но тиристоры работают т.к. ЭДС самоиндукции больше ∑(ЭДС якоря и ЭДС сети). В схеме замещения е направленно в другую сторону.
6.Хар-ка упр. ВК управляемого выпр. в РНТ. αmin гр.
(1)
Выражение - хар-ка упр. ВК. 3ф0 - Е0=1,17U2; 3фм - Е0=2,34U1.
Выражение справедливо для αmin гр< α
Для увеличения Uвых выпр. уменьшают α. При этом мгновенное ЭДС выпрямителя уменьшается. Увеличивается скорость дв. и ЭДС якоря. При некотором α= αmin гр мгновенное значение ЭДС е становится равное ЭДС якоря(е=Ея). Дальнейшее уменьшение угла не позволяет открыться вступающим в работу тиристорам т.к. они будут находиться под обратным напряжением.
αmin гр=32,5 – 1ф
αmin гр=20,4 – 3ф0
αmin гр=10,5 – 3фм
7.Гранично непрерывный режим работы с-мы эп «оув-дпт» при гранично-непрерывном токе.
ГНТ хар-ся тем, что ток якоря снижается до 0, но не прерывается.
Гранично непрерывный режим хар-ся уменьшеним запаса энергии в электромагнитном поле индуктивности
Для начала интервала (t=α)
Максимальное значение Iягр при α=90; Iягр /Iягр max=sinα.;Е=Е0сosα.
-элипс с осями Е0 и Iягрmax.
8. Эл.Магнитные процессы в яц дв. С-мы эп «1ф.Упр. Выпр -дпт» в рпт.
Начальный угол открывания. Максимальный угол открывания.
Если энергии, накопленной в L, недостаточно для создания дополнительной ЭДС самоиндукции, когда U1sinwt<Rя*iя+Eя, то ток спадет до нуля и прервется.(РПТ)
Если угол α> αmin.гр. ток может быть либо прерывистым, либо непрерывным. Как правило при углах альфа близким к 90 градусам и малом токе якоря ток становится прерывистым
- электромагнитная энергия
На интервале отсутствия тока или прерывания тока в кривой ЭДС появляется ступенька равная по велечине ЭДС якоря.
Начальный угол открывания наз. угол при которым постоянная составляющая ЭДС E=0.
αmax= αнач. При РПТ Е=0при α=180, однако для безаварийной работы устанавливают α=160…165/