1. Тягово-швидкісні властивості та їх оцінка.

Визначення. Тягово-швидкісні властивості автомобіля складаються з тягових властивостей, які дають можливість рухатись, долати підйоми, експлуатуватись з причепами та швидкісних властивостей, які дають можливість розганятися до заданих швидкостей, рухатись по інерції, тобто характеризують здатність до руху під дією поздовжніх сил на ведучих колесах.

Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля:

1. Максимальна швидкість руху.

2. Технічна швидкість руху.

3. Прийомистість(швидкісні характеристики “розгін - вибіг“, розгін на вищих передачах, час розгону до заданої швидкості та час розгону на ділянках 400 та 1000м).

4. Швидкісна характеристика на дорозі зі змінним профілем.

5. Мінімальна стійка швидкість руху.

6. Сила тяги на ведучих колесах.

7. Максимальний долаємий підйом.

8. Усталена швидкість на затяжних підйомах.

9. Сила тяги на гаку.

10. Прискорення при розгоні.

Тягово-швидкісні властивості автомобіля характеризують можливість автомобіля швидко розганятись, рухатись з великими швидкостями, долати підйоми, експлуатуватись з причепами, рухатись по інерції.

Для попередньої оцінки тягово-швидкісних властивостей автомобіля використовують питому потужність, яка являє собою відношення максимальної потужності двигуна в кВт до повної маси автомобіля в тонах ( ).

Кожний показник тягово-швидкісних властивостей характеризує поведінку автомобіля в одному з режимів руху, а в сукупності вони визначають середню швидкість, котра є узагальнюючим показником тягово-швидкісних властивостей.

Вище наведені показники тягово-швидкісних властивостей визначать шляхом інтегрування диференційного рівняння руху автомобіля.

Необхідною умовою руху автомобіля є необхідність рівняння або перевищення дотикових реакцій на ведучих колесах від суми дотикових реакцій ведених коліс та проекцій повздовжніх зовнішніх на площину дороги (включаючи сили інерції). Дотична реакція на ведучих колесах не повинна перевищувати граничних значень по зчепленню з дорогою.

Вимоги до тягово-швидкісних властивостей.

Країна	Потужність		Швидкість км/год
	кВт	к.с./т	Середня технічна	Встановлена на підйомі 3% довжиною 3км
Великобританія,Фінляндія	4,41	6	-	-
Німетчина,Австрія, Норвегія, Італія	5,88	8	-	-
Швейцарія	7,35	10	-	-
Україна, Росія До 3,5т Більше 3,5т	-	-	100 80	30
Японія	-	-	-	50

2. Сили та моменти, що діють на автомобіль при прямолінійному русі.

Сили, що діють на автомобіль поділяються на зовнішні та внутрішні.

До зовнішніх сил відносяться: аеродинамічні реакції, сила тяжіння автомобіля, реакції дороги, сила інерції, сила долання підйому, гакова сила причепа, тощо.

До внутрішніх сил відносяться колова сила на ведучих колесах, інерції крутильних мас, сили тертя.

Рис 1. Схема сил та моментів, які діють на вантажний повнопривідний автомобіль при прямолінійному русі.

Рис 2. Схема сил та моментів, які діють на легковий автомобіль з приводом на задні колеса при усталеному русі.