МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАІНИ

Національний Транспортний Університет

Кафедра "Автомобілі"

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ

З ДИСЦИПЛІНИ “АВТОМОБІЛІ”

Частина 2

“Експлуатаційні властивості автомобіля”

для студентів спеціальності

"Автомобілі та автомобільне господарство”

денної форми навчання

Завідувач кафедри “ Автомобілі “

Сахно В.П.

Старший викладач кафедри

“Автомобілі”

Ковальчук Г.О.

Київ 2010 р.

Лекція Тема: Паливна економічність автомобіля.

Мета лекції:

1.Вивчення показників паливно-економічних властивостей автомобіля, а також методів визначення та оцінки цих показників.

2.Ознайомлення з напрямками покращення паливо-економічних показників.

Час - 4 години.

Навчально – методичне забезпечення: Мультимедійний проектор, екран, ноутбук, зразки рекомендованої літератури.

Питання, що розглядаються:

1.Визначення. 3

2.Показники паливної економічності. 3

3. Розрахунок витрат палива по залежності питомої витрати палива від коефіцієнта використання потужності двигуна. 6

4. Наближені методи визначення витрат палива. 6

5. Визначення середньої витрати палива з використанням динамічної та ймовірної характеристик. 8

6. Напрями покращення паливно – економічних характеристик автомобіля. 10

Список рекомендованої літератури:

1. Автомобілі. Навчальний посібник. М.Ю. Основенко, В.П. Сахно.1992р.

2. Автомобілі. Основи конструкції , теорія. Навчальний посібник.

В.І. Сирота, В.П. Сахно . 2007 р.

3. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник. В.І.Сирота.

4. Автомобиль. Анализ конструкции, елементы расчета. Учебник.

В.В. Осепчугов, А.К.Фрумкин.

5. Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. Н.Н.Вишняков и другие.

6. Автомобілі. Тягово-швидкісні властивості та паливна економічність: Навч. посібник. . Сахно В.П., Безбородова Г.Б., Маяк М.М., Шарай С.М – К.: В-во “КВІЦ, 2004. – 174 с.

7 . Краткий автомобильный справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 220 с

Лекція Тема: Паливна економічність автомобіля.

1.Визначення.

Паливною економічністю називається сукупність властивостей, які визначають витрату палива при виконанні автомобілем транспортної роботи в різних умовах експлуатації.

Середні експлуатаційні витрати палива - це шляхові витрати палива в літрах на 100 км пройденого шляху при нормальному експлуатаційному режиму руху в різних, найбільш типових для даного автомобіля дорожніх умовах.

Питомі витрати палива – це відношення середніх витрат палива в літрах до виконаної транспортної роботи по перевезенню вантажів і пасажирів л/т. км (л/100т.км) або л/пас. км (л/100пас.км).

Контрольні витрати – це середні витрати палива автомобілем на найвищій передачі на горизонтальній ділянці дороги при постійній швидкості ( ).

Шляхові витрати – це витрати при відповідному циклу руху автомобіля, максимальна швидкість в которому дорівнює 90, 120, 60 та 60 км/год. ( див. Правила ЕЭК ООН № 15 та 84). В міському циклі зупинки є, в магістральному немає.

В нинішній час витрати палива оцінюють по контрольним, шляховим витратам при швидкості 90, 120 км/год та в міському циклі експлуатації.

В США та Великобританії паливну економічність оцінюють величиною пройденого шляху в милях(1,605км) при витраті одного галона палива. Один галон США дорівнює 4,456 л, а галон Великобританії дорівнює 3,785л.

Паливну економічність автомобіля в значній мірі визначають такі показники двигуна, як годинна кг/год, та питома , г/кВт год, витрата палива. Основним її вимірником є витрата палива в літрах на 100 км шляху (шляхова витрата) Qs.

Для оцінки ефективності використання палива при виконанні транспортної роботи застосовують витрату палива на одиницю транспортної роботи , л/100 т км.