2.Анализ процесса дискриминации в зао «автодорстрой»
2.1.Организационно-экономическая характеристика зао «автодорстрой»
Принцип создания хорошей дороги известен давно: обоснованный проект - точное его исполнение - достойный результат. «АВТОДОРСТРОЙ» - одна из самых известных и результативных компаний Ханты - Мансийского автономного округа - строгопридерживается этого принципа (приложение 3).
ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» было создано в 1993 году с целью строительства автомобильных дорог местного и федерального значения. Сегодня компания является лидером в Ханты-Мансийском Автономном Округе по качеству строительства и внедрению новых технологий. «АВТОДОРСТРОЙ» осуществляет строительство автомобильных дорог I-IV категорий, строительство взлетных полос аэродромов и рулежных дорожек, производит выпуск асфальтобетона всех марок, в том числе щебеночно-мастичный асфальтобетон.
Политика компании направлена на развитие собственного производства, внедрение новых передовых технологий, обеспечивающих повышение качества строительства, перехода его на новый более высокий уровень. Но в тоже время руководство компании не забывает об обеспечении бытовых условий для работников при строительстве удаленных от основной базы объектов. Комплексный подход к вопросам строительства позволяет решить все поставленные перед ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» задачи, несмотря на их сложность.
Коллектив предприятия представлен специалистами высшего класса. В «АВТОДОРСТРОЕ» работают люди, отдавшие Северу не один десяток лет, овладевшие своей специальностью на высочайшем уровне. Достойная работа специалистов не раз была отмечена наградами и званиями Ханты-Мансийского Автономного Округа и Российской Федерации.
На предприятии сложились целые династии работников, что говорит о преемственности поколений и о должном внимании к персоналу и сотрудникам.
Одна из задач руководства предприятия обеспечение нормальных условий своим работникам, особенно это актуально в суровом Северном регионе. Наличие собственной обустроенной ремонтной базы, обеспечение прорабских участков жилыми вагончиками, столовыми, банями позволяют обустроить быт людей в полевых условиях.
Политика компании, направленная на поддержание людских ресурсов, обеспечивает их стабильность, способствует укреплению коллектива, позволяет работникам более полно раскрывать свои возможности, работать с полной отдачи, что положительно сказывается на качестве выполняемых работ, и разрешает использовать весь творческий потенциал специалистов предприятия.
2005 год поставил перед «АВТОДОРСТРОЕМ» большие задачи - фронт работ выдался особенно широким. Это, в частности, связано с реализацией программы «Сотрудничество», осуществляющейся в Тюменской области и основанной на концентрации ресурсов трех составляющих ее субъектов федерации. В конце 2009 года, компания прошла квалификационный отбор в администрации Тюменской области, чем доказала свою состоятельность и получила право на участие в торгах на право заключения контрактов на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов реализуемых в рамках программы «Сотрудничество». Выиграв торги, коллектив предприятия принялся за решение новых поставленных задач, таких как реконструкция автодороги Сургут-Нижневартовск км 12 - км 34, капитальный ремонт дороги Сургут-Когалым-граница ХМАО км 34 - км 59, реконструкция автодороги Нефтеюганск-Сургут км 23 - км 39, строительство дороги Ханты-Мансийск-поселок Горноправдинск до автомобильной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск III, VI, VII, и VIIIпусковые комплексы. Не обошли вниманием автодорстроевцы и окружную дорожную программу: здесь и второй пусковой комплекс дороги Ханты-Мансийск-Горноправдииск, капитальный ремонт дороги Сургут-Нижневартовск, капитальный же ремонт дороги Сургут-Лянтор.А введенный в эксплуатацию в 2009г. участок автомобильной дороги Нефтеюганск - Сургут км 39 – км 50 по праву считается лучшим на сегодняшний день построенным дорожным объектом, с точки зрения качества выполненных работ.
Высокое качество строительства - приоритетное направление деятельности ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ». Учитывая последние возросшие требованияк качеству выпускаемой продукции, специалистами предприятия была разработана и внедрена Система Менеджмента Качества в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО 9000, которая была сертифицирована в 2010 году на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001.
Так, в свое время компания первой в округе начала применять пластиковую объемную георешетку для укрепления откосов земляного полотна дорог и подходов к мостам. Эта схема хорошо себя зарекомендовала и сейчас сразу же включается в состав необходимых работ на стадии проектирования объектов.
В 2002 году на асфальтобетонном заводе ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» при поддержке дорожного департамента ХМАО опять-таки впервые в округе был налажен выпуск щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Применение этого материала в качестве верхнего слоя способствует большей прочности и износостойкости покрытия, а также позволяет добиться более высокого коэффициента сцепления колеса с дорожным покрытием. А это, разумеется, особенно актуально в северных условиях, где гололедица далеко не редкость. С 2003 года на объектах компании трудится уникальная, единственная в округе машина для перегрузки асфальтобетонной смеси. Машина импортная, естественно, недешевая, но в «АВТОДОРСТРОЕ» считают, что дополнительные затраты вполне оправданны. Поскольку применение этоймашины позволяет получить однородную по температуре и составу смесь непосредственно перед укладкой, обеспечить непрерывное движение асфальтоукладчика, избежать неровностей, возникающих в результате остановок. И, в конечном итоге, повысить качество дорожного покрытия.
Такое первенство обусловлено, тем что руководство компании стремиться постоянно находиться в движении, постоянно следит за новинками, которые появляются на рынке строительства дорог. Но что бы быть первыми не обходится и без собственных разработок, таких как термоизоляционные экраны в кузовах автосамосвалов. Такие экраны уменьшают температурные потери асфальтобетонной смеси при транспортировке, и, значит, увеличивается дальность еёперевозки. Или щебнераспределители собственного производства. Благодаря им более рационально расходуется материал при устройстве поверхностной обработки.
Но какой бы технически развитой не была организация, её успех не был бы достигнут без высококвалифицированных специалистов.
- Человеческий ресурс, вот что самое главное для нас, - утверждает Магомедрасул Юсупов. - Именно под наших людей мы приобретаем технику, зная, что они покажут высший класс при её эксплуатации. Благодаря такому подходу мы заработали авторитет, и теперь этот авторитет, подкрепленный самым современным оборудованием и системой управления качеством, работает на нас.
Высокая квалификация, дружный коллектив, соблюдение законодательства говорит о том, что организация и отдел кадров в частности ведёт грамотную и правильную политику подбора и приема персонала.
Численность управленческого аппарата неизменна на протяжении нескольких лет, так как руководство считает лучшим воспитание собственных управленческих кадров, чем принятие и нахождение их внешней среды. Для поддержания их квалификации и профессионализма управленческий состав проходит 3 раза в год курсы по повышению квалификации, различные тренинги, которые способствуют снижению возможности возникновения конфликтов с подчиненными, улучшенной работы в коллективе. Структура предприятия представленная на рисунке 5 является линейно-функциональной, так как каждый отдел подчиняется соответствующему заместителю генерального директора, что снижает возникновение коммуникативных барьеров между отделом и руководством.
Рис. 5. Структура ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ»
Заместитель генерального директора по экономике осуществляет руководство организацией и совершенствованием экономической деятельности предприятия, направленной на достижение наибольших результатов при наименьших затратах материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Планово-экономический отдел (ПЭО) является самостоятельным структурным подразделением и возглавляется начальником отдела, который подчиняется заместителю генерального директора по экономике ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ».
Производственно-технический отдел (ПТО) возглавляется начальником отдела, который подчиняется непосредственно главному инженеру ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ».
Главная бухгалтерия, подчиняется непосредственно генеральному директору ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ».
Управление современным российским предприятием в условиях динамично развивающегося российского законодательства предполагает высокую компетентность руководства в вопросах права. Необходимо не только глубокое понимание правовых основ деятельности предприятия в целом, но и эффективный контроль работы его различных служб (бухгалтерской, кадровой, таможенной, торговой, складской и т. д.) с учетом их правовой специфики.
Осуществлять грамотное экономическое планирование, вести анализ и оценку эффективности различных хозяйственных проектов, выбрать верное направление и масштаб инвестиций под силу только информированному руководителю.
Таким образом, правовое обеспечение системы управления персоналом включает: соблюдение, исполнение и применение норм действующего законодательства в области труда, трудовых отношений; разработку и утверждение локальных нормативных и ненормативных актов организационного, организационно-распорядительного, экономического характера; подготовку предложений об изменении действующих или отмене устаревших и фактически утративших силу нормативных актов, изданных в организации по трудовым, кадровым вопросам.
Для анализа структуры кадров персонала использовались данные за январь 2012 года (приложение 3).
В списочный состав включаются все работники, принятые на постоянную, сезонную временную работу на срок один день и более, со дня зачисления их на работу. Общая численность персонала в ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» - 526 человек.
Среднесписочная численность работников за январь 2012 года составила 528 человек, из которых в среднесписочную численность не вошли сотрудники находящиеся в отпуске по уходу за ребенком до трех лет, которых на январь 2012 года было 3 человека, что представлено в таблице 2. В списочный состав включены принятые и уволенные работника ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» в январе месяце.
Таблица 2
Среднесписочная численность человек за январь 2012г.
Числа месяца |
Состояло в списочном составе |
Из них не включаются в среднесписочную численность |
1в. |
526 |
3 |
2 |
526 |
3 |
3 |
528 |
3 |
4 |
528 |
3 |
5 |
528 |
3 |
6 |
528 |
4 |
7с. |
528 |
4 |
8в. |
528 |
4 |
9 |
528 |
4 |
10 |
528 |
4 |
11 |
528 |
4 |
12 |
529 |
4 |
13 |
531 |
4 |
14с. |
531 |
4 |
15в. |
531 |
4 |
16 |
531 |
4 |
17 |
531 |
4 |
18 |
531 |
4 |
19 |
532 |
4 |
20 |
532 |
4 |
21с. |
532 |
4 |
22в. |
532 |
4 |
23 |
532 |
4 |
24 |
532 |
4 |
25 |
536 |
4 |
26 |
540 |
4 |
27 |
540 |
4 |
28с. |
540 |
4 |
29в. |
540 |
4 |
30 |
540 |
4 |
31 |
540 |
4 |
При анализе структуры кадров нами было выявлено, что на протяжении двух лет наибольший процент структуры отведен рабочим профессиям, что видно на рисунке 6.
Рис. 6. Структура кадров ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ»
Данный рисунок говорит о том, что штат управленческого состава набран и отобран давно, что не дает сбоев в работе и о том, что предприятие работает не в клиент ориентированной сфере, а в строительной, что объясняет большое количество рабочих профессий и вакансий. Об этом же свидетельствует и анализ структуры кадров по гендерному признаку, который представлен на рисунке 7.
Рис. 7. Структура кадров по гендерному признаку
Анализ структуры показал, что на предприятии занимающимся строительством отдают предпочтение мужскому полу, так как большинство вакансий, и штатных единиц относятся дорожным рабочим, охранникам, водителям, что поясняет не возможность работы женщин на данных должностях.
Рис. 8. Структура кадров ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» по возрасту
Согласно рисунку 8, который представлен выше можно говорить о том, что в составе сотрудников преобладает больше работников в возрасте 44-49 лет, так как для строительной дорожной организации это наиболее опытные и компетентные сотрудники, которые в свою очередь могут являться наставниками для более младших рабочих возрастов.
Таким образом, если сделать общий вывод, то мы получаем, что в ЗАО «АВТОДОРСТРОЙ» в январе 2012 года работало в среднем 526 человек. Из них 88% это мужчины. В структуре кадров по возрасту видно, что большинство работников в возрасте от 44 до 49 лет (24%), на втором месте – это работники в возрасте от 39 до 44 лет (17%) и 15% - люди пенсионного возраста. Анализ структуры кадров по стажу показал, что 45% работников проработало на предприятии от 1 года до 4 лет. Самый большой стаж – это от 10 до 13 лет имеют 10% работников, остальные 29% и 16% - от 4 до 7 лет и от 7 до 10 лет соответственно.
Коллектив предприятия представлен специалистами высшего класса. В «АВТОДОРСТРОЕ» работают люди, отдавшие Северу не один десяток лет, овладевшие своей специальностью на высочайшем уровне. Достойная работа специалистов не раз была отмечена наградами и званиями Ханты-Мансийского Автономного Округа и Российской Федерации.