- •Содержание
- •6. Расчет цепной передачи……….……………………………………………...21
- •Введение
- •1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода
- •2. Силовой расчет привода
- •3. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений
- •4. Проектировочный расчет цилиндрической косозубой передачи
- •5. Проверочный расчет цилиндрической косозубой передачи
- •5.1. Проверочный расчет зубьев на контактную прочность
- •5.2. Проверка передачи на изгибную выносливость зубьев
- •5.3. Геометрические характеристики зацепления
- •5.4. Ориентировочная оценка кпд редуктора
- •5.5. Определение усилий, действующих в зацеплении
- •6. Расчет цепной передачи Проектный расчет
- •7. Выбор муфты
- •8. Проектный расчет валов
- •8.1 Проектный расчет быстроходного вала
- •8.2 Проектный расчет тихоходного вала
- •8.3. Расчет вала на выносливость
- •9.Расчет подшипников
- •9.1. Тихоходный вал
- •9.2. Быстроходный вал
- •10.Расчет на прочность шпоночного соединения
- •11. Выбор смазки
- •12. Техника безопасности
- •Список литературы
- •Фгбоу впо «Брянский государственный технический университет»
- •Привод к горизонтальному валу
- •Руководитель
8.3. Расчет вала на выносливость
Примем, что нормальные напряжения осей изгиба изменяется по симметричному циклу, а касательные осей кручения – по пульсирующему циклу. Определим коэффициент запаса прочности для опасного сечения вала и сравним с допускаемым значением запаса. Прочность соблюдается при:
S > [S] = 1,5…2,0
Коэффициенты запаса определяются по формулам:
,
где - коэффициенты запаса соответственно по нормальным и касательным напряжениям. Они определяются по формулам:
; ,
где - пределы выносливости материала вала; - амплитуда и среднее напряжение циклов нормальных и касательных напряжений; - эффективные коэффициенты концентрации напряжений; - коэффициенты, учитывающие влияние асимметрии цикла.
Предел выносливости материала вала при симметричном цикле:
Моменты сопротивления изгибу и кручению:
Амплитуда нормальных напряжений:
;
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
Определяем коэффициенты запаса прочности:
В рассматриваемом случае условие S > [S] = 1,5…2,0 выполняется.
9.Расчет подшипников
9.1. Тихоходный вал
Исходные данные:
1) Назначаем шарикоподшипник радиально-упорный.
Тип 46305:
dп=35 мм; D=80 мм; С=34,3 кН; С0=26,9 кН
Находим значение осевых нагрузок
Следовательно,
;
3) Определяем эквивалентную динамическую нагрузку:
Здесь V-кинематический коэффициент учитывающий снижение долговечности при неподвижном внутреннем кольце подшипника.
В нашем случае V=1. Коэффициент безопасности Кδ определяется по рекомендациям в зависимости от характера при работе. При нагрузке без толчков принимаем Кδ=1,5; Кt температурный коэффициент, вводимый при температуре подшипникового узла t>100 oC, при , t<100 oC Кt=1.
Fr и Fa радиальная и осевая нагрузки на подшипники.
В нашем случае для подшипника I (D) имеем:
,тогда
Для подшипника II (C) имеем:
, тогда
;
.
Так как наиболее нагруженным оказался подшипник II, то все дальнейшие расчеты будут производиться для этого подшипника.
Рассчитываем долговечность назначенного подшипника:
Таким образом принимаем подшипник для тихоходного вала серии 46305.
9.2. Быстроходный вал
Исходные данные:
1) Назначаем шарикоподшипник радиально-упорный.
Тип 36107:
dп=25 мм; D=62 мм; С=21,6 кН; С0=15,9 кН
Находим значение осевых нагрузок
Следовательно,
;
3) Определяем эквивалентную динамическую нагрузку:
В нашем случае для подшипника I (А) имеем:
,тогда
Для подшипника II (В) имеем:
, тогда
;
.
Так как наиболее нагруженным оказался подшипник II, то все дальнейшие расчеты будут производиться для этого подшипника.
Рассчитываем долговечность назначенного подшипника:
Таким образом принимаем подшипник для быстроходного вала серии 36107.
10.Расчет на прочность шпоночного соединения
Быстроходный вал. Звездочка-вал. = 50 МПа, lp=40мм, t2=3,3мм
Тихоходный вал. Колесо-вал. = 100 МПа, lp=30мм, t2=3,3мм
Тихоходный вал. Муфта-вал = 100 МПа, lp=12мм, t2=3,3мм