Сводная таблица элементов времени рейса

Таблица №8

Элемент времени рейса	Грузопоток №1		Грузопоток №2
	1й год работы	2й год работы	1й год работы	2й год работы
Tх, сут	8,37	8,37	40,15	40,15
Tст, сут	4,45	4,96	26,14	24,54
Tр, сут	12,82	13,33	66,29	64,69

• Ртопл - расходы на топливо на ходу и на стоянке, т/сут;

Р_топл = (q_м^х * Т_х * К_шт + q_м^ст *Т_ст)*Ц_м + (q_д^х * Т_х * К_шт + q_д^ст *Т_ст)*Ц_д ; (7)

где:

Цм, Цд - цена 1 т мазута и дизельного топлива, которые принимаются равными соответственно 300 $/т и 600 $/т;

q_м^х ,q_м^ст – расход мазута соответственно на ходу и на стоянке, т/сут (Таблица №1);

q_д^х ,q_д^ст – расход дизтоплива на ходу и на стоянке, т/сут (Таблица №1);

Кшт – коэффициент штормового запаса (Таблица №9);

Величина штормового запаса

Таблица №9

Продолжительность ходового времени, сут.	Штормовой запас от вместимости бункера на 1 рейс, %
До 5	15
5,1 – 10	14
10,1 – 15	12
15,1 – 20	10
20,1 – 25	8
25,1 – 30	6
Свыше 30	5

Грузопоток №1:

1й год работы:

Ртопл = (12*8,37*1,14)*300 + (1*8,37*1,14 + 2*4,45)*600 = 45415,56 $;

2й год работы:

Ртопл = (12*8,37*1,14)*300 + (1*8,37*1,14 + 2*4,96)*600 = 46027,56 $;

Грузопоток №2:

1й год работы:

Ртопл = (36*40,15*1,08 + 2*26,14)*300 + (2,5*26,14)*600 = 523203,6 $;

2й год работы:

Ртопл = (36*40,15*1,08 + 2*24,54)*300 + (2,5*24,54)*600 = 519843,6 $;

1. _{Расходы на оплату портовых сборов:}

R^ин_п – расходы на оплату портовых сборов в иностранном порту, долл.

R^росс_п – стоимость судозахода в российском порту, долл.

1 год

_{2 год}

_{Данные расходы были определены после расчёта следующих показателей:}

_{а) Стоимость захода зафрахтованного судна в российских портах:}

R_п^рег – сумма регулируемых государством портовых сборов, $.

R_шварт- ставка швартовного сбора, $/операцию;

К_оп – количество швартовных операций К_оп=2 (швартовка и отшвартовка);

R_букс- плата за услуги буксирной компании, долл.

R_охр- ставка за охранные услуги, $/сут;

Т_ст^росс – стояночное время в российском порту, сут;

R_{аг.возн.}- ставка агентского вознаграждения, $.

1 год

_{2 год}

б) Сумма регулируемых государством портовых сборов составит:

R_кор – ставка корабельного сбора, руб/ м³;

R_маячн - ставка маячного сбора, руб/ м³

R_навиг - ставка навигационного сбора, руб/ м³

R_экол - ставка экологического сбора, руб/ м³

R_лоцм - ставка лоцманского сбора, руб/ м³

_{1 год}

_{2 год}

_{в) Плата за услуги буксирной компании:}

S_букс – ставка за буксирные услуги, $/операций*час

Т_букс – время выполнения буксирами швартовных операций, час;

R_балл – ставка оплаты за прием балластных вод судами сборщиками, $/час;

Т_балл – продолжительность приема балластных вод судами сборщиками, час;

R_кат – ставка платы за обслуживание рейдовыми катерами, $/час;

Т_кат – время обслуживания рейдовыми катерами, час.

1,2 год

2. Чтобы определить доходы компании от фрахтовых операций, необходимо определить фрахтовую ставку. Для неналивных грузов (грузопоток №1,2) она определяется по формуле:

Т_р – время рейса, сут;

R_т – расходы на топливо на ходу и на стоянке, $;

R_п – расходы на оплату портовых сборов,$;

R_кан – расходы на проход пролива Босфор и канала Суэц, $;

Q_{гр (рейс)} –количество перевозимого груза за рейс, т.

1 год

$/т

2 год

$/т

3. Определим доход от фрахтовых операций (только для грузопотока №1):

1 год

2 год

Доход от фрахтовых операций с наливными грузами (грузопоток №3)

Фрахтовую ставку для наливных грузов определим по формуле:

f_WC – номинальная фрахтовая ставка, определенная по шкале Worldscale, $/т;

К_т – тоннажный коэффициент. Определяется из таблицы 2;

К_попр – поправочный коэффициент

K_m=100%

K_попр=2

Рассчитаем номианальную фрахтовую ставку:

f_wc(Новороссийск-Ушкудар)=1,83 $/т

f_wc(Ушкудар-Новый Орлеан)=11,26 $/т

f_wc=1,83+11,26 = 13,09 $/т

Таким образом, фрахтовая ставка для наливных грузов составит:

f_фр=13,09*1,00*2=26,18 $/т

Определим доход компании от фрахтовых операций по грузопотоку №3: