5. Определение экономических показателей работы компании

1. Доходы компании в инвалюте, получаемые от иностранных заказчиков:

Грузопоток №1

На основании условий CIF и условий чартера Free In компания будет получать доходы от оказания услуг по экспедированию, агентированию и фрахтованию.

1 год: 121500+78000+257040=456540($)

2 год: 131100+78000+269568=4778668($)

Грузопоток №2

По условиям FOB и Free in and out компания будет получать доход от оказания услуг по агентированию и выступая в качестве ОМП.

1 год: 26280+1685425,15 =1711705,15 ($)

2 год: 26280+1596036,04 =1622316 ($)

Грузопоток №3

По условиям DDP и Free In компания будет получать доход от оказания услуг по экспедированию, агентированию и фрахтованию.

1. год: 242700+42535+461815=747050,2($)

2. год: 257100+42535+490090=789724,6 ($)

2. _{Себестоимость обслуживания 1 тонны груза за период определим по формуле:}

1. 

S_т – себестоимость обслуживания 1 т груза за месяц работы, руб/т.;

R _тек - текущие расходы компании за месяц работы, руб.;

Q_гр - количество груза, обработанного компанией, т.

Грузопоток №1

Грузопоток №2

Грузопоток №3

1. Прибыль компании:

Р_{1 год}= 2915295,35 – 209990,84=2705304,51 ($)

Р_{2 год}= 2890708,64 – 219577,89=2671130,75 ($)

2. Хозяйственная рентабельность:

3. Рентабельность услуг:

4. Показатель логистического сервиса:

5. Анализ состояния и динамики развития экспедиторского и агентского транспортных рынков и положения компании ооо «Новотранс» на данных рынках. Экспедиторский рынок

1 год

	Количество груза за год [т.]	Доля рынка Di	Qi	(Qi)2	(Di-1/n)	(Di-1/n)2
1	75 900	0,111	11,1	123,21	-0,05567	0,003099
2	115 400	0,169	16,9	285,61	0,002333	0,000005
3	65 740	0,096	9,6	92,16	-0,07067	0,004994
4	96 400	0,140	14,0	196	-0,02667	0,000711
5	120 400	0,176	17,6	309,76	0,009333	0,000087
Новотранс	210 000	0,307	30,7	942,49	0,140333	0,019693
	683840			1949,23		0,028590

1. _{Для определения монополизации рынка и силы конкурентной борьбы рассчитаем индекс концентрации (трёхдольный):}

CR₃=30,7+17,6+16,9=65,2 %

Т.к. 45%<CR₃<75%, то рынок умеренно монополизирован.

2) Индекс Герфиндаля:

НН_м=1949,23

Т.к. полученное значение выше критического (1949,23> 1400), то рынок сильно концентрированный.

3)Показатель интенсивности конкуренции по соотношению рыночных долей:

2 год

	Количество груза за год [т.]	Доля рынка Di	Qi	(Qi)2	(Di-1/n)	(Di-1/n)2
1	107 000	0,139	13,9	193,21	-0,02767	0,000765
2	120 700	0,1568	15,68	245,8624	-0,00987	0,000097
3	77 000	0,1	10	100	-0,06667	0,004444
4	79 200	0,1029	10,29	105,8841	-0,06377	0,004066
5	152 000	0,1974	19,74	389,6676	0,030733	0,000945
Новотранс	234000	0,3039	30,39	923,5521	0,137233	0,018833
	769900			1958,176		0,02915

1. Индекс концентрации:

CR₃=30,39+19,74+15,68=65,81 %

Т.к. 45%<CR₃<75%, то рынок умеренно монополизирован.

2) Индекс Герфиндаля:

НН_м=1958,176

Т.к. полученное значение выше критического 1958,176> 1400), то рынок сильно концентрированный.

3)Показатель интенсивности конкуренции по соотношению рыночных долей:

Из расчетов видно, что в 1-ом и во 2-ом годах рынок умеренно концентрированный; индекс Герфиндаля показывает высокую монополизацию рынка (выше критического значения). Индекс конкурентной борьбы выше в 1-ом году, что можно объяснить более равными рыночными долями компаний по сравнению со 2-ым годом.

Что касается ООО «Новотранс», то как в 1-ом году компания находилась на 1-ом месте на рынке по занимаемой доле, так и во втором году осталось на том же месте несмотря на возросшую конкурентную активность других компаний.