3.2 Определение дохода от фрахтовых операций

Для расчета дохода от фрахтовых операций исходными данными являются объем перевозимого груза, фрахтовая ставка и доля фрахта, которую получает фрахтовый брокер:

D_фр = 0,03*f_фр*Q_гр ; (2)

где:

0,03 – доля дохода фрахтового брокера от заключения сделки;

f_фр – фрахтовая ставка, $/т;

Q_гр – количество перевозимого груза, т.

Фрахтовую ставку для сухих грузов определяем из формулы:

fфр = (ТЧЭ*Тр + Ртопл + Рпорт + Ркан + Рагент)/Qгр; (3)

где:

• ТЧЭ - тайм-чартерный эквивалент, который выбирается в зависимости от определенного направления перевозок и партионности (Таблица №6).

Данные по тчэ по направлениям перевозки

Таблица №6

№	Род груза	Порты выгрузки	Партионность, т	ТЧЭ, $/сут
ЭКСПОРТ из Новороссийска
1	Лес пиленый в пакетах	Порты Греции, Италии	4000	2800
			5000	3900
2	Металл	Порты Греции, Италии, Юг Франции	4000	3200
			5000	4300
3	Зерно	Порты Испании, Франции (юг)	75000	24100
			50000	21800
			20000	8000
4	Цемент	Порты Италии, Испании, Франции (юг)	4000	3100
			5000	4200
			12000	5600
5	Уголь	Порты Африки (побережье Средиземного моря)	5000	3790
			12000	6100
			20000	7200
6	Железная руда	Порты Израиля, Сирии, Ливана	75000	24200
			50000	21900
			20000	6900
7	Удобрения навалом	Порты США	20000	7200
			50000	22500
8	Целлюлоза	Порты Италии, Испании, Франции (юг)	12000	5800
			20000	6900

Данные по тчэ по направлениям перевозки

Таблица №6 (продолжение)

ИМПОРТ в Новороссийск
9	Техническое оборудование	Порты Японии	5000	5300
			12000	6200
			20000	8300
10	Сахар-сырец	Порты Кубы	50000	22900
			22000	7900
			12000	6200
11	Кофе	Порты Бразилии	50000	23200
			22000	8100
			12000	6700
12	Сахар-сырец	Порты Мозамбика	50000	22000
			22000	8400
			12000	6900
13	Генеральный груз	Порты Греции, Италии	5000	4400
			12000	5800
14	Зерно	Порты Индии	5000	5200
			12000	6600
			22000	8400
15	Апельсины в ящиках	Порты Греции, Египта	12000	5900
			22000	7300
16	Техническое оборудование	Порты Китая	5000	5200
			12000	6400
			22000	7700

Грузопоток №1: ТЧЭ = 3100 $;

Грузопоток №2: ТЧЭ = 22900 $;

• Тр – время рейса, сут;

Тр = Тх + Тст; (4)

где:

Тх – время на ходу, сут;

Тст – время на стоянке, сут;

Тх = (Lгр – Lогр)/ Vгр + (Lбал – Lогр)/Vбал + 2Lогр/ Vогр + tдоп; (5)

где:

Lгр – расстояние от порта погрузки до порта выгрузки в грузу, миль;

Lогр – расстояние на участках с ограниченной скоростью, миль;

Vгр – скорость зафрахтованного судна в грузу, узлы (Таблица №1);

Vогр – скорость на участках с ограничением, узлы.

tдоп - время маневров в портах, сут (принимается равное 4 часа на каждый порт).

Lбал - расстояние от порта погрузки до порта выгрузки в балласте, миль;

Vбал - – скорость зафрахтованного судна в балласте, узлы (Таблица №1)

Тст = Qпартия/ Mвал + Qпартия/ Mвал ; (6)

где:

Qпартия – количество перегруженного груза за один судозаход, т (Таблица №3);

Мвал – валовая норма погрузки/выгрузки в порту, т/сут (см. Задание);

Таблица №7

	Грузопоток №1 Новороссийск → Мегара	Грузопоток №2 Гавана → Новороссийск
Lгр, мили	1253	6253
Lогр пр.Босфор, мили	16	16
Vогр пр.Босфор, узлы	10	10
Lогр пр.Суэц, мили	0	0
Vогр пр Суэц, узлы	8	8
Tдоп, часы	8	8

Грузопоток №1:

Тх = ((1253 – 16)/12 + (1253 – 16)/13 + 2*16/10 + 8/24 = 8,37 сут;

1й год работы:

Тст = 3500/ 1500 + 3500/ 1650 = 4,45 сут;

Тр = 8,37 + 4,45 = 12,82 сут;

2й год работы:

Тст = 3900/ 1500 + 3900/ 1650 = 4,96 сут;

Тр = 8,37 + 4,96 = 13,33 сут;

Грузопоток №2:

Тх = ((6253 – 16)/12,5 + (6253 – 16)/13,5 + 2*16/10 + 8/24 = 40,15 сут;

1й год работы:

Тст = 49000/ 3700 + 49000/ 3800 = 26,14 сут;

Тр = 40,15 + 26,14 = 66,29 сут;

2й год работы:

Тст = 46000/ 3700 + 46000/ 3800 = 24,54 сут;

Тр = 40,15+ 24,54 = 64,69 сут;