- •1 Назовите особенности мелиорации в разных зонах
- •2 Цель и сущность мелиорации земель, методы обоснования необходимости мелиорации
- •4 Цели и задачи оросительных мелиораций
- •5 Виды и способы орошения
- •6 Оросительные системы
- •7 Осушительные мелиорации. Цели и задачи
- •8 Причины переувлажнения земель
- •9 Типы водного питания
- •10 Осушительные системы. Составные элементы
- •11. Закрытая регулирующая сеть.
- •12. Открытая регулирующая сеть.
- •13 Культуртехнические мелиорации
- •14 Цели и сущность рекультивации земель
- •15 Направления рекультивации земель и виды использования земель после их рекультивации
- •16 Подготовительный этап рекультивации
- •18 Биологический этап рекультивации
- •19 Виды нарушенных земель
- •20 Рекультивация земель, загрязнённых нефтью и нефтепродуктами
- •21 Рекультивация выработанных торфяников
- •22 Охрана земель от с/х загрязнения
- •23 Рекультивация карьеров строительных материалов
- •24 Взаимодействие леса и среды
- •25. Природоохранная и защитная роль леса в землеустройстве.
- •26. Система защитных лесных насаждений. Виды защитных лесных насаждений.
- •27. Понятие о лесопарке. Лесопарковый ландшафт.
- •28. Пространственная организация лесопарков, планировка дорожной сети.
- •29. Строительство лесопарков. Благоустройство их территории.
- •30. Назначение,цели и задачи кульутрно-технической мелиорации.
- •Способы ктм
- •32. Факторы, влияющие на переувлажнение земель населенных пунктов.
- •31. Причины неудовлетворительного состояния земель населенных пунктов.
- •33.Инженерная защита территориий населенных пунтов от затопления и подтопления.
- •34. Организация и ускорение поверхностного стока в населенных пунктах.
- •36. Особенности осушения промышленных объектов и дорог.
- •35. Искусственное повышение поверхности территории. Обвалование затопляемых территориий.
- •37. Инженерное оборудование территории: определение, цели и задачи.
- •38. Общие принципы и методика размещения сети дорог местного значения в районе.
- •39. Воздействие воды на дорогу, источники увлажнения земляного полотна.
- •40. Виды дорожных изысканий и их цель.
- •41. Схема транспотрных связей и порядок ее составления. Расчет грузооборота.
- •42. Особенности трассирования дороги в различных природных условиях.
- •43. Что такое план дороги. Перечислите основные элементы плана дороги.
- •44. Поперечный профиль дороги. Основные элементы.
- •45. Укажите конструктивные особенности насыпи и земляного полотна.
- •46. Продольный профиль, его элементы.
- •47. Последовательность проектирования дороги в продольном профиле.
- •48. Дорожная одежда, требования, типы, элементы.
27. Понятие о лесопарке. Лесопарковый ландшафт.
Лесопа́рк — частично искусственно созданный или благоустроенный лес, находящийся в черте города или посёлка. Предназначен для отдыха населения. Лесопарки занимают значительную территорию от нескольких сотен до 2—3 тысяч га и более.
Лесопарковый ландшафт достаточно сложен. Его внутренним содержанием является древесная порода и тип леса с его диалектическим единством составляющих компонентов, а внешним выражением взаимоотношений компонентов - структурная форма лесопаркового ландшафта, его пейзаж, выраженный сомкнутостью и прочими таксационными показателями. Под пейзажем здесь понимается вид местности с определенной точки в данный конкретный момент, находящийся в статическом состоянии.
Существует понятие культурного ландшафта, под которым понимают ландшафт, созданный или видоизмененный человеком. Лесопарковый ландшафт следует понимать как непрерывно изменяющиеся взаимоотношения между растительностью и средой.
В лесопарковом хозяйстве естественные лесные ландшафты преобразуются в культурные - лесопарковые, в которых должно быть оптимально использованы природные ресурсы с целью создания благоприятных условий для массового загородного отдыха трудящихся.
Лесопарковый ландшафт - культурный ландшафт, благодаря чему, в нем возможно оптимальное использование природных ресурсов и создание условий для жизни населения... может обладать и такими положительными свойствами, которые в природе не встречаются". Это очень важно для лесопаркового хозяйства, при приспосабливании естественных лесов под места массового отдыха населения. Таким образом, содержанием лесопаркового ландшафта является лес (его тип), а формой - лесопарковый пейзаж. Как и в любом явлении природы, между содержанием и формой должно быть необходимое соответствие. Структурные особенности лесопаркового ландшафта имеют тесную связь с биологическими и экологическими свойствами леса и во многих случаях обусловливаются ими.
28. Пространственная организация лесопарков, планировка дорожной сети.
Архитектурно-планировочное решение лесопарка графически выражается в генеральном плане лесопарка, выполняемом на геодезической подоснове с горизонталями через 1-1,5 м в масштабе 1 :2000.
На генеральном плане наносятся входы и въезды в лесопарк, дорожно-тропиночная сеть, массивы древесно-кустарниковой растительности, луга, поляны, водоемы, пляжи, автостоянки, спортивные и игровые площадки, обслуживающие сооружения, малые архитектурные формы, видовые точки, интересные исторические объекты.
Эстетическая ценность участков лесопарка определяется ландшафтно-декоративными качествами, а также функциональным значением их. Одни из участков привлекают большее внимание посетителей, другие - меньшее, в связи с чем в лесопарке выделяются ведущие пространства - композиционные узлы.
Композиционным центром лесопарка обычно является наиболее выразительный в ландшафтно-архитектурном отношении участок (один из основных ансамблей), возникший в результате использования наиболее выразительных, ярких черт природного ландшафта, возвышенного рельефа, водного пространства, значительных по масштабу и архитектурной целостности открытых пространств - лесных полян, долин и пр.
Дорожно-тропиночная сеть в лесопарке служит не только для распределения и удобного передвижения посетителей но лесопарку, но и, правильно организованная, она способствует раскрытию красот ландшафта и даже обогащает его, например, усиливает рельеф, подчеркивает контуры водоемов, опушек и т. д.
Дорожно-тропиночная сеть с самого начала обследования территорий и проектирования должна рассматриваться как важнейший композиционный элемент лесопарка. В процессе проектирования дороги увязывают с решением отдельных участков лесопарка, размещением сооружений и видовых площадок.
Основная дорога лесопарка, например большая кольцевая, распределяет посетителей по зонам, второстепенные дороги подводят их непосредственно к местам отдыха и отдельным устройствам, тропинки обычно пересекают места тихого отдыха.
Планировка дорожно-тропиночной сети обусловливается объемно-пространственной организацией территории лесопарка Часть дорог от входа должна кратчайшим путем направить посетителей в зону активного отдыха.
Другая часть дорожной сети должна быть расположена в лесопарке так, чтобы посетители могли пройти по наиболее красивым местам.