201.Характеристика дефектів деталей.

До виникнення дефектів призводять помилки конструювання, порушення технологічного процесу виробництва, технічного обслуговування і ремонту автомобілів, а також експлуатація. Дефект - кожне окреме невідповідність продукції вимогам, визначеним нормативною документацією.

Дефекти деталей за місцем розташування можна поділити на:

 локальні (тріщини, ризики і т.д.),

 дефекти у всьому обсязі або по всій поверхні (невідповідність хімічного складу, якості механічної обробки і т.д.),

 дефекти в обмежених зонах обсягу або поверхні деталі (зони неповної гарту, корозійного ураження, місцевий наклеп і т.д.).

Місцезнаходження дефекту може бути:

• внутрішнім (глибинним),

• зовнішнім (поверхневим і підповерхневим).

По можливості виправлення дефекти класифікують на:

• усуваються,

• неустраняемого.

Усувається дефект технічно потенційно можливо і економічно розумно виправити. В іншому випадку це неустраняемого дефект.  За відображенню в нормативній документації дефекти ділять на:

• приховані,

• явні.

Прихований дефект - дефект, для виявлення якого в нормативній документації не передбачені необхідні правила, методи та засоби контролю. В протилежному випадку це явний дефект.  З причин виникнення дефекти поділяють на:

• конструктивні,

• виробничі,

• експлуатаційні.

Конструктивні дефекти - це невідповідність вимогам технічного завдання або певним правилам розробки (модернізації) продукції. Причини таких дефектів:

• помилковий вибір матеріалу вироби,

• невірне визначення розмірів деталей,

• режиму термічної обробки.

Ці дефекти є наслідком недосконалості конструкції і помилок конструювання.  Виробничі дефекти - невідповідність вимогам нормативної документації на виготовлення, ремонт або поставку продукції. Вони з'являються в результаті:

• порушення технологічного процесу,

• виготовлення,

• відновлення деталей.

Експлуатаційні дефекти - це дефекти, які з'являються в результаті:

• зносу,

• втоми,

• корозії деталей,

• неправильної експлуатації.

Найбільш часто зустрічаються наступні експлуатаційні дефекти:

• зміна розмірів і геометричної форми робочих поверхонь;

• порушення необхідної точності взаємного розташування робочих поверхонь;

• механічні пошкодження;

• корозійні пошкодження;

• зміна фізико-механічних властивостей матеріалу деталей.

Виникаючі у складальних одиниць дефекти діляться на:

• втрату жорсткості з'єднання,

• порушення контакту поверхонь,

• дефекти посадки деталей,

• дефекти розмірних ланцюгів.

Втрата жорсткості з'являється в результаті ослаблення різьбових і клепаних з'єднань.

Порушення контакту - це результат зменшення площі прилягання поверхонь у деталей, що з'єднуються, внаслідок чого простежується втрата герметичності з'єднань і підвищення ударних навантажень.  Порушення посадки деталей породжується збільшенням зазору або зниженням натягу.  Порушення розмірних ланцюгів відбувається через зміни співвісності, перпендикулярності, паралельності і т.д ., що призводить до нагрівання деталей, зростанню навантаження, видозміні геометричної форми, деструкції деталей.

Виникаючі у деталей в цілому дефекти бувають такі:

• порушення цілісності (тріщини, обломи, розриви тощо),

• невідповідність форми (вигин, скручування, вм'ятини та ін) і розмірів деталей.

Порушення цілісності (механічні пошкодження) деталей виникають через:

• перевищення допустимих навантажень, які впливають на деталь в процесі експлуатації,

• втоми матеріалу деталей, які працюють в умовах циклічних знакозмінних або ударних навантажень.

Невідповідність форми (деформації) може з'явитися у деталей, якщо на деталь діють динамічні навантаження. Дефекти, що виникають у окремих поверхонь:

• невідповідність розмірів,

• невідповідність форми,

• взаємного розташування,

• фізико-механічних властивостей,

• порушення цілісності.

Зміна розмірів і форми (неціліндрічность, неплощинність і т.д.) поверхонь деталей відбувається в результаті їх зношування.  Зміна взаємного розташування поверхонь (неперпендикулярність, неспіввісність і т.д.) відбувається:

• за нерівномірного зносу поверхонь,

• внутрішніх напружень,

• залишкових деформацій.

Фізико-механічні властивості матеріалу поверхонь деталей трансформуються через нагрівання їх в процесі роботи або зносу зміцненого поверхневого шару і проявляється в зниженні твердості.  Порушення цілісності поверхонь деталей відбувається під впливом корозійними, ерозійними або кавітаційними поразками. Корозійні ушкодження (суцільні окисні плівки, плями, раковини і т.д.) з'являються внаслідок хімічного або електрохімічного взаємодії металу деталі з корозійної середовищем. Ерозійні і кавитационні поразки поверхонь з'являються при дії на метал потоку рідини, що рухається зі значною швидкістю. Ерозійні пошкодження металу деталі з'являються через постійне контакту металу із струменем рідини, що призводить до формування плівок оксидів, які при терті потоку рідини об метал руйнуються і віддаляються з поверхні, а на поверхнях деталей утворюються плями, смуги, вимоїни. Кавітаційні пошкодження (каверни) металу відбуваються тоді, коли порушується суцільність потоку рідини і створюються кавитационні бульбашки, які, розташовуючись у поверхні деталі, зменшуються в об'ємі з великою швидкістю, що стає причиною виникнення такого явища, як гідравлічний удар рідини об поверхню металу. Найчастіше в реальних умовах ми маємо поєднання дефектів. Велике значення мають розміри дефектів при виборі способу і технології відновлення. Величина дефектів - кількісна характеристика відхилення фактичних розмірів і (або) форми деталей і їх поверхонь від номінальних значень. Виділяється три групи розмірів дефектів:

1. до 0,5 мм;

2. 0,5-2 мм;

3. понад 2 мм.