6.7 Перевірка розмежування відчепів на роздільних елементах
Розділення відчепів відбувається при умові: І0+Твх2Твих1.
Інтервал на розділювальному елементі між моментом виходу першого відчепа з розділювального елемента та моментом входу другого відчепа на розділювальний елемент:
t = I0 + Tвх2 – Твих1, (6.23)
Він повинен бути більше мінімально можливого:
Т tmin (6.24)
де tmin – інерційність (запізнення) системи контролю стану ізольованої ділянки до його звільнення:
для граничного стовпчика: tmin=0;
для стрілочного переводу: tmin=1с;
для ГП-1 при сполученні ДП-Х: tmin=0,7с;
для ГП-1 при сполученні Х-ДП: tmin=0,6с.
Перевірка розділення відчепів приведена в табл. 6.7.
Таблиця 6.6 Перевірка розділення відчепів на роздільних елементах
№п/п |
Назва роздільного елементу |
SE, м |
SG, м |
Сполучення ДП-Х |
Сполучення Х-ДП |
|||
t, с |
t, сmin |
t, с |
t, сmin |
|||||
1 |
ІД СП 1 |
22,25 |
44,13 |
4,16 |
1 |
6,17 |
1 |
|
2 |
ІД ГП 1 |
79,63 |
103,605 |
3 |
0,7 |
8,03 |
0,6 |
|
3 |
ІД СП 2 |
140,69 |
162,57 |
3,23 |
1 |
7,36 |
1 |
|
4 |
ІД СП 3 |
164,51 |
186,39 |
3,07 |
1 |
7,11 |
1 |
|
5 |
ІД СП 4 |
188,48 |
210,36 |
2,5 |
1 |
7,18 |
1 |
|
6 |
ГС |
233,08 |
247 |
2,24 |
0 |
10,34 |
0 |
|
6.8 Перевірка потужності гальмівних засобів
Гальмові засоби сортувальної гірки повинні забезпечувати можливість реалізації встановленої швидкості розпуску, живучість технологічної системи і безпеку сортування вагонів. Для безпеки сортувального процесу гальмові засоби повинні забезпечувати можливість зупинки вагонів на пучковій гальмовій позиції сортувальних гірок підвищеної, великої і середньої потужності, і на парковій позиції – гірок малої потужності.
Розрахунок чи перевірку потужності гальмових засобів слід виконувати для найбільш швидкого і важкого вагона – чотирьохвісного піввагона вагою Qр =100 тс і основним опором руху wo = 0,5 кгс/тс, при скочуванні його у сприятливих зовнішніх умовах: плюсова температура повітря, попутній вітер, максимальна швидкість розпуску Vomax = 2,5 м/с. За цими даними на кожній розрахунковій ділянці від вершини гірки до кінця зони гальмування пучкової позиції виконуються розрахунки втрат енергетичної висоти.
Таблиця 6.7 Втрати енергії розрахунковим бігуном (Q =100 тонн)
№ п/п |
L, м |
V, м/с |
w0, кгс/тс |
Втрати енергетичної висоти |
||||
hосн, м.е.в. |
hск, м.е.в. |
hw, м.е.в. |
Hw, м.е.в. |
Y, мм |
||||
1 |
85,38 |
4,5 |
0,5 |
0,043 |
0,05 |
0,123 |
0,123 |
6,15 |
2 |
31,2 |
4 |
0,5 |
0,016 |
0 |
0,016 |
0,139 |
6,95 |
Для побудови кривої енергетичної висоти визначають приведене прискорення розрахункового бігуна та енергетичну висоту, яка відповідає швидкості розпуску.
м/с;
За результатами розрахунків будується крива енергетичних висот.
Згідно з графічним розрахунком потужності гальмівних засобів достатньо для зупинки дуже хорошого бігуна, масою 100 тонн.