5.Спеціалізація причалів і складів - змістовна постановка і математична модель рішення задачі
Специализация причалов и складов. Оценочные показатели.
Под специализацией причалов и складов понимают максимальное соответствие элементов, их характеристики и взаиморасположения в специфике освоения определенного грузопотока. Если при проектировании или реконструкции причалов и складов специализация достигается специальным оборудованием их, то при эксплуатации – подбором каждому наиболее благоприятного грузопотока из предполагаемого на рассматриваемый переиод грузооборота. Обуславливается необходимость такого подбора различием как самих причалов и складов и их связей, так и неоднородностью грузооборота. Для планирования грузооборота, его освоения или анализа может быть поделен на отдельные грузопотоки, часто эти грузопотоки складываются естественным сочетанием партий грузов, проходящих через порт. Принцип сочетания определяет вид специализации: если в один грузопоток объединить партии груза одного технологического профиля, то получают технологическую специализацию причалов и складов, если объединяются партии одного направления, линии морской перевозки, то специализация будет транспортной. В каждую траекторию прохождения груза можно оценивать следующие показатели эффективности использования ресурсов порта: 1. удельные затраты бюджета времени причала; 2.уледьный расход для хранения площади склада для хранения 1й т груза. Суммарные затраты по порту и флоту с прохождением 1т груза.
Содержательная постановка и математическая модель.
Z = ∑∑∑SijyXijy → min – минимальные комплексные расходы по порту и флоту. Ограничения 1) удовлетворение спроса клиентуры по перевалке ∑j∑y Xijy =Qi 2) использование причалов, ограниченных временем ∑i∑y tijyXijy ≤ Tj 3) использование складов в пределах их площади ∑i∑j tijy Xijy ≤ Fy 4) неотрицательность переменных Xijy ≥0
6.Визначення кількості портових робітників
Определение количества портовых рабочих.
N=
/T;
N – кол-во рабочих;
-трудоемкость,
чел.час.
=
Q/P; Q-объем работы; Р-производительность.
Перегрузочные процессы выполняются по трем основным вариантам: 1.судно-склад и обратно; 2.судно-вагон и обратно; 3.склад-вагон и обратно.
Кол-во рабочих для обработки вагонов по варианту вагон-склад (А):
Ксп -коэф.списочности; Т-расчтный период в сутках; Qi-объем грузопотока в тоннах; Рвi – сменная производительность одного рабочего, т/чел.смена; Ктр- коэф. транзитности.
Количество рабочих для судовых работ определяется из условия неравномерного подхода судов в пот под обраб, а также с целью достижения минимума затрат в сумме по рабочим в ожидании начала работ и обработки судна
,
где N- кол-во бригад; a – миним
кол-во бригад
rc - затраты по содержанию судна на стоянке в ед времени; rбр – затраты по содержан одной бригады, работ в ед времени
7,Характеристика перевантажувальних процесів
Характеристика перегрузочных процессов
Технологический процесс перегрузки груза это совокупность ряда технологических операций, определяющих характер и последовательность действий, совершаемый с грузом при его передаче с одного вида транспорта на другой через склад, либо минуя его. Технологический процесс базируется на использовании технических средств, определяющих количество и расстановку портовых рабочих и методы производства работ при выполнении тех или иных технологических операций. Совокупность способов и средств, используемых в портах при перегрузке грузов, назыв.технология перегрузочных процессов. Наиболее фондоемкой и трудоемкой частью производственного процесса порта явл.работы по загрузке-разгрузке судов, других тр-ных средств, в производстве которых определяющее значение имеет технология перегрузочных процессов, влияющая на пропускную способность перегрузочных комплексов и порта в целом. Поскольку сами способы производства перегрузочных работ, а так же средства используемые в перегрузочных процессах, непрерывно совершенствуются, то с течением времени соответственно изменяется и технология перегрузочных процессов, которая становится все более совершенной и прогрессивной. Совершенствование технологической дисциплины при перегрузочных процессах в портах явл. неотъемлемым условием для организации работы портов в оптимальном режиме. Технология перегрузочных процессов, её непрерывное совершенствование должны быть всегда в центре внимания административно – управленческого, оперативно- распределительного персонала и всего трудового коллектива работников порта