- •1.Исходные данные сведения о материалах.
- •1.1Исходные данные о проектировании.
- •Зерновой состав гравийного материала
- •Основные свойства гравия в карьерах
- •Зерновой состав и свойства песка
- •Конструкция дорожной одежды
- •1.2 Климатическая характеристика района строительства.
- •1.3 Определение числа смен полезной работы в расчётный период.
- •1.4 Сведения о месторождениях материалов.
- •2.Расчётная часть
- •2.1Подсчёт объёмов работ и потребности в материалах.
- •Конструкция дорожной одежды
- •Ведомость подсчета объемов работ по строительству дорожной одежды
- •2.2 Оценка пригодности местных дорожно-строительных материалов.
- •2.3 Определение границ использования карьеров местных материалов и расположения баз снабжения.
- •2.4 Выбор места расположения производственногопредприятия.
- •2.5 Определение средней дальности возки материалов.
- •2.6 Расчёт скорости потока.
- •2.7 Расчёт технологических карт производства работ по строителшьству конструктивных слоев дорожной одежды.
- •2.8 Расчёт потребных ресурсов и комплектование звеньев машин.
- •2.9 Организация работы автомобильного транспорта
- •2.10 Разработка линейного календарного графика с эпюрой потребности в автотранспорте.
- •2.11. Контроль качества строительства конструктивных слоев дорожной одежды.
- •2.11.1.Общие положения.
- •2.11.2.Операцонный контроль
- •2.11.3.Приемка выполненных работ.
- •2.11.4.Оценка качества строительства оснований и покрытий дорожных одежд.
- •2.12.Охрана труда и техника безопасности.
- •2.12.1.Общие положения.
- •2.12.2.Строительство подстилающих слоев оснований и оснований из необработанных материалов.
- •2.12.3.Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований.
- •2.12.4.Противопожарная безопасность.
2.4 Выбор места расположения производственногопредприятия.
Размещение производственного предприятия должно обеспечивать минимальную средневзвешенную стоимость франко-трасса приготовленных на предприятиях полуфабрикатов и изделий.
Место расположения производственного предприятия производится на основе технико-экономического сравнения 2-х вариантов. При выборе вариантов необходимо учитывать, что пункты возможного расположения производственного предприятия должны отвечать следующим условиям:
находиться вблизи источников получения основных материалов, т.е. у железнодорожных станций, карьеров и пр.;
располагаться возможно ближе к трассе строящейся дороги и иметь удобные подъезды к ней;
иметь достаточные по размерам и удобные площадки для размещения оборудования, складов материалов и других сооружений.
При выборе площадки для строительства производственного предприятия учитываются также географические и гидрологические условия района строительства, существующая транспортная сеть, обеспеченность района электроэнергией и водой
По каждому варианту определяется величина транспортной работы по формуле:
,
где Qi- потребность в исходных материалах (масса перевозимых материалов на АБЗ);
li- расстояние их перевозки до АБЗ;
Qj- масса полуфабрикатов, т;
lj- расстояние перевозки а/б смеси (ср. дальность возки), км;
Вариант №1 – АБЗ находится на Песчаном карьере №8:
Наименование материла |
Единицы измерения |
Потребное количество |
Расстояние перевозки |
На АБЗ |
|||
Щебень (5-40) |
м3 |
16999 |
35 |
Песок |
м3 |
12171 |
0 |
Битум |
т |
2418,9 |
35 |
МП |
т |
1829 |
35 |
ПАВ |
т |
181,3 |
35 |
На трассу |
|||
А/б к/з пористый |
т |
26656 |
20 |
А/б м/з плотный типа А |
т |
19364,8 |
20 |
Т=16999*35*1,57+12171*0*1,55+2418,9*35+1829*35+181,3*35+26656*20+19364,8*20=1 529 725т*км
Вариант №2 - АБЗ находится на железнодорожной станции:
Наименование материла |
Единицы измерения |
Потребное количество |
Расстояние перевозки |
На АБЗ |
|||
Щебень (5-40) |
м3 |
16999 |
0 |
Песок |
м3 |
12171 |
11 |
Битум |
т |
2418,9 |
0 |
МП |
т |
1829 |
0 |
ПАВ |
т |
181,3 |
0 |
На трассу |
|||
А/б к/з пористый |
т |
26656 |
26 |
А/б м/з плотный типа А |
т |
19364,8 |
26 |
Т=16999*0*1,57+12171*11*1,55+2418,9*0+1829*0+181,3*0+26656*26+19364,8*26=1 404 056т*км
Выбираем вариант №2 - АБЗ расположен на железнодорожной станции.