- •29. География нефтяных ресурсов и нетяной промышленности стран Юго-Западной Азии.
- •26 Отраслевая структура и размещение сельского хозяйства Индии. Проблемы зеленой революции.
- •38. Особенности структуры и размещения промышленности в странах Латинской Америки.
- •12.Экономические районы фрг: особенности формирования и развития. Проблемы интеграции Восточных земель в национальное хозяйство.
- •17) Основные черты структуры и географии отраслей промышленности Японии. Формирование промышленного пояса.
- •20.Сельское хозяйство Китая: аграрные преобразования, размещение ведущих отраслей.
- •16) Основные черты географии населения Японии, особенности процесса урбанизации
- •25. Население индии: особенности этнографии и демографии, размещение населения
- •10.Осн черты географии пром-ти Великобритании
- •9. Экономическая интеграция развитых стран и её географические аспекты (на примере ес)
- •11.Основные черты структ и географ отраслей пром-ти Германии.
- •8 Вопрос.Основные черты формирования экономических районов сша и принципы эконом районирования.
- •22. Основные черты отраслевой и территориальной структуры хозяйства развивающихся стран. (требует дополнения, Денис не старался)
- •39. Осн. Черты структуры и географии с/х Лат. Америки.
- •19 Вопрос по Соколову
- •32. Основные черты этнического состава, демографической структуры и географии населения Африки.
- •29. География нефтяных ресурсов и нетяной промышленности стран Юго-Западной Азии.
- •15 Вопрос.
- •18 Вопрос
18 Вопрос
Китай- многонац.страна,прожив.56 народностей.91% жителей китайцы.Древнекитайский этнос слож.в нач.1в до н.э.Кмиайцы сконцентрир.в вост.части страны,к западу 2\3 террит.-представит.некитайских национальностей.Прожив.они в основном в сельской местности в районах со сложными природн.условиями.Наиб.многочислен.некитайские национальности-чжуаны,хуэй,уйгуры,тибетцы,монголы.С-В:живут корейцы,маньчжуры.Ю-З –множество представит.различн.национальностей.Китай заним.1 место в мире по числе.насел.Демограф.политика направлена на сниж.рождаемости.В насел.преоблад.мужчины(51%).Нас.Китая сравнительно молодо-до 15 лет около 26%.Китай облад.многочислен.трудов.ресурсами-около половины всего населения страны.Широкое распростр.внутр.миграций из сельск.местности в города,временная-маятниковая в большие гор.на работу,челночная-выезд сельск.жителей на работу в др.районы сроком до 3месяцев.Внешн.миграции -45млнчел колич.эмигрантов из Китая.Высокие темпы урбанизации.-гор.-это центр промышл.торговли или ремесла с населсвыше 3тыс,где 85 %насел.занято вне сферы с\х.Наиб.урбанизиров- С-В Китай, с\х юг и ю-з низкий уровень урбаниз.Больше всего городов в вост.части страны.Насел.распределено неравномерно,преоблад.часть-на приморских равнинах,в долинах рек.Ср.плотность-126чел на км2,в Тибет.авт.р-е 1.5,400-650чел на км2-юг Вел.Кит.равн.,в Сычуаньской котл.Низк.плотн-ь в пустын.и высокогорн. Автономн.районах и провин.запада страны.
В настоящее время по численности населения США занимают 3 место в мире (299 млн. чел). Территорию современных сша с древности населяли индейцы. А XVI веке началась европейская колонизация Сев. Америки в ходе которой коренное население вытеснялось и истреблялось; для работы на плантациях ввозились негры - рабы их Африки. Таким образом, длительное времянаселение сша увеличивалось за счетне только естественного прироста, но и но и массовой иммиграции. Современная америк. нация - это прежде всего результат этнического смешения и слияния переселенцев из разных частей света, и в особенности из Европы и Африки. Во второй половине XX века иммиграция из Европы заметно уменьшилась, но зато увеличилось число иммигрантов из Азии и особенно из Лат.Америки. Среди последних преобладают мексиканцы. Их называют «брасерос»(буквально люди, предлагающие свои руки). В наши дни, несмотря на ряд ограничений,ежегодный приток составляет почти 1 млн. чел. На данный момент ¾ всего населения – американцы США. Свыше 12% американцев – негры. Теперь большинство негров живет в городах, где выполняет неквалифицированную работу в промышленности и сфере обслуживания.
Средняя плотность населения США – 27 человек на 1 км2., что значительно ниже, чем в других развитых капиталистических странах. Для размещения населения в пределах страны характерны большие различия. Например, почти 70% жителей США проживают на территории, занимающей всего 12% общей площади страны. Особенно велики различия между приморскими и горными штатами: от 350-400 до 2-3 человек на 1 км2.
В последнее время заметно возросли внутренние миграции населения, в первую очередь пенсионеров, из штатов Севера в штаты Юга. В целом быстрее растет население Техаса, Флориды и особенно Калифорнии.
Размещение населения США определялось прежде всего географией городов, общее число которых достигает почти 9 тысяч. Для америк. Городов характерна четкая прямоугольная планировка.
5 вопрос.
Промышленность США. В национальном доходе стоимость продукции промышленности в 10 раз больше стоимости продукции с/х. Промышленность США имеет большую, технически хорошо оснащенную материальную базу. Топливно-энергетический комплекс. Ведущая роль в энергохозяйстве принадлежит нефти и природному газу. Свыше половины добываемой в стране нефти и еще больше природного газа дает штат Техас с прилегающими к нему территориями юга. На западе наибольшее значение имеют разработки нефти в Калифорнии и на Аляске. Из районов добычи нефть и природный газ поступают к центрам переработки, часть которых расположена на севере. Уголь добывается в более чем 15 штатах, но главные «угольные штаты» страны- Кентукки , Западная Виржиния, Пенсильвания, в пределах которых находится часть самого крупного в стране Аппалачского угольного бассейна. В последнее время растет значения штата Вайоминг на западе, где уголь добывается открытым способом и содержит мало серы. Очень быстро растет производство электроэнергии. В настоящее время США является лидером в этой отрасли. Черная и цветная металлургия. Черная металлургия по-прежнему концентрируется на севере страны , в таких штатах как Иллинойс, Индиана, Огайо, Пенсильвания, Мериленд. Почти 4/5 железной руды, добываемой в США, дают месторождения, расположенные близ озера Верхнего. Еще недавно 2/3 черного металла давали заводы Питтсбурга , Кливленда, Чикаго и других приозерных городов. Теперь удельный вес этих предприятий снизился вследствие увеличения выпуска металла новыми и реконструированными комбинатами, расположенными на Атлантическом побережье близ Филадельфии и Балтимора. Эти мощные комбинаты оборудованы новейшей техникой и работают на импортном сырье.
Заводы цветной металлургии тяготеют к районам добычи сырья или к портам, через которые сырье ввозится. Поэтому очень многие из них находятся на Западе и Юге. Выплавка алюминия ориентируется на гидроузлы, построенные на реках Теннеси и Колумбия; на Мексиканском побережье алюминивые заводы расположены близ крупных ТЭС. Машиностроительный комплекс отличает высокая наукоемкость, превышающая наукоемкость обрабатывающей промышленности в целом в 2,5 раза. Еще одной важной особенностью комплекса является низкая капиталоемкость производства: производя примерно 40% промышленной продукции, он концентрирует лишь около 20% основного производственного капитала. Наконец, в этом комплексе используется 40% рабочей силы, занятой в промышленности, здесь сосредоточена преобладающая часть рабочих мест высокого технического уровня. Размещение машиностроения в основных чертах совпадает с размещением городов и агломераций. В еще большей мере это относится к 3 мегаполисам США, которые фактически образуют три главных машиностроительных районов страны. Несмотря на очень большое разнообразие предприятий, отдельные штаты выделяются своей узкой специализацией.
Станкостроение сосредоточенно главным образом в пределах Приозерного и Северо-Восточного мегаполисов. Из отраслей транспортного машиностроения особенно большое развитие получили автомобиле- и самолетостроение. Автомобилестроение – национальная отрасль промышленности США. Автомобильные заводы имеются в 125 городах, расположенных в 26 штатах страны. Однако больше всего автомобилей производится в приделах Приозерного мегаполиса. Здесь находятся главный «автомобильный штат» Мичиган и «автомобильная столица» США-Детроит.
Главный район нефте- и газо-химической промышленности США сложился в пределах нефтегазоносного бассейна Мексиканского залива. Здесь действует более 2000 предприятий и находится «нефтехимическая столица» США-Хьюстон.
Легкая и пищевая промышленность. Среди отрослей легкой промышленности наиболее развиты текстильная и кожно-обувная. Пищевая промышленность представлена мощными комбинатами , которые размещаются в основных с/х районах и крупнейших городах (особенно севера и запада).
На размещение промышленности США большое воздействие оказывают факторы концентраций, трудовых ресурсов, транспортный, а в последнее время- экологический и «наукоемкости».
Промышленные районы и пояса. В такой стране, как США, можно выделить много промышленных районов разного ранга. Крупнейшие среди них три : Нью-Йоркский, Лос-Анджелесский и Чикагский. Большинство промышленных районов США входит в еще более крупные образования -четыре промышленных пояса.
Особенно велика роль старейшего Северного промышленного пояса, который протягивается на 1,5 тыс. км от Атлантического океана до Миссисиппи. Он включает несколько старопромышленных районов и многие десятки если не сотни , промышленных центров. Хотя доля этого пояса в промышленном производстве США снижается, он продолжает оставаться самой большой индустриальной областью в мире. Юго-Восточной промышленный пояс, сформировавшийся в последние десятилетия, специализируется на выпуске трудоемкой и энергоемкой продукции, также сравнительно новый район побережья Мексиканского залива ( его обычно именуют «Галф»- «Залив»)- на нефтепереработке в нефтехимии. А в Калифорнии преобладают новейшие наукоемкие отрасли.