62.Економіка карпатського регіону

Карпатський економічний регіон розташований на крайньому за­ході України і межує з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Руму­нією і Молдовою. До його складу входять чотири області: Закарпатсь­ка, Івано-Франківська, Львівська і Чернівецька. Прикордонне його по­ложення, специфічні природні умови вплинули на формування на­родногосподарського комплексу і визначили місце в загальнодержав­ному територіальному поділі праці.

Загальна площа території економічного регіону складає 56,6 тис. км², або 9,4 % території України. Карпатський економічний регіон має досить вигідне географічне положення. Він розташований у центрі Європи на перетині шляхів сполучення із Заходу на Схід та з Півночі на Південь.

В економічному регіоні проживає 12,7 % населення України. Ста­ном на 1 січня 2005 р. населення становить 1119,7 тис чол. Тут спосте­рігається найвищий показник народжуваності та природний приріст серед інших регіонів. Густота населення становить 113,6 чол/км², що значно вище від середнього загальноукраїнського показника. Але розселення населення досить нерівномірне. У гірській місцевості воно у 2,5 рази нижче ніж у середньому у регіоні. Міське наелення становить 48,4 %. Регіон повністю забезпечує себе власними трудовими ресур­си.

Структура господарства регіону  індустріально-аграрна, загальний рівень розвитку регіону нижчий від середнього показника по Україні. Основою господарського комплексу Карпатського регіону є промисловість, сільське господарство, транспорт, будівництво.

Економічний регіон спеціалізується на видобутку вугілля, природного газу, виробництві електроенергії, лісопереробці і виробництві меблів, будівельних матеріалів, харчових продуктів, фармацевтичній промисловості, нафтохімічній і хімічній, рекреаційній діяльності.

Важливою проблемою є наявна екологічна ситуація, яка пов'язана з багатьма чинниками. Незбалансованість розвитку окремих галузей економіки, неналежне ставлення до природних ресурсів та довкілля призвели до інтенсивного природокористування, погіршення природ­ного середовища. Забрудненість середовища безпосередньо залежить від дії забруднюючих джерел, які негативно впливають на стан здоро­в'я населення, на показники смертності та дитячої захворюваності. Електроенергетичні викиди хімічної, гірничорудної промисловості, ав­томобільного транспорту, харчових підприємств формують основну частину забруднення в Карпатському регіоні.

63.Економіка причорноморського регіону

До складу Причорноморського економічного регіону входять: Авто­номна Республіка Крим, Одеська, Миколаївська і Херсонська адміністративні області. Площа регіону становить 113 тис.км² (19 % території України). Населення на 1 січня 2005 року 6 755,700 тис. чол. (15,2 % всього населення України), густота населення 65,7 чол/км², що значно менше середньої величини по Україні (77,8 % чол/км²).

Економічний регіон має досить вигідне географічне положення для економічного розвитку. Через його територію проходять важливі транс­портні магістралі: автомобільні, залізничні, водні та повітряні шляхи, які сполучають Україну з багатьма державами. Регіон розташований на перетині важливих державних і міжнарод­них морських шляхів Азово-Чорноморського басейну. Річка Дунай дає змогу підтримувати річкове сполучення з багатьма країнами Європи (Румунією, Болгарією, Югославією, Угорщиною, Словаччиною та ін.).

Економічний регіон спеціалізується на виробництві різноманітної продукції агропромислового комплексу (зерна, соняшнику, овочів, фруктів, винограду, вовни, плодоовочевих консервів, виноградних вин, шампанського, коньяку, ефірної олії, тютюнових виробів, баштанних культур), рибної та легкої промисловості, випуску товарів машинобу­дування (суден, верстатів, пресів, машин для АПК), хімії (брому, лаків, фарб, кальцинованої соди, діоксину титану), деяких виборів промисловості будівельних матеріалів (гранітів, вапняків, стінових блоків), виконує курортно-туристичні функції. Приморське розташування регіону зумовило розвиток суднобудування та судноремонту морського транспорту каботажного та міжнародного плавання, рекреаційного господарства, портово-промислових комплексів.