
- •Содержание
- •Стрелочные переводы централизованные
- •Введение
- •1 Общая часть
- •1.1 Формы организационной структуры линейного участка
- •1 Общая часть
- •1.1 Формы организационной структуры линейного участка.
- •1.2 Определение группы дистанции пути
- •2 Расчетная часть.
- •2.1 Нормы затрат труда для пч
- •2.2 Расчет численности монтеров пути по нормам расхода рабочей силы для пд
- •2.3 Показатели премирования
- •Поправочные коэффициенты размеров премии при различных оценках состояния рельсовой колеи по данным вагона-путеизмерителя, в зависимости от времени эксплуатации (Кгркв)
- •Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)
- •Участки со скоростным движением пассажирских поездов
- •Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)
- •Участки с перепропущенным тоннажом
- •Участки с кривыми радиуса 850 м и менее
- •Содержание горочных путей, приемо - отправочных и станционных путей, стрелочных переводов, переездов
- •Премирование дорожных мастеров
- •2.4 Определение среднего разряда рабочего в бригаде
- •2.5 Калькуляция расходов по текущему содержанию 1 км пути в год на железобетонных и деревянных шпалах
- •2.6 График пу-74
- •График пу-74
- •Автоматизированный расчет премии
- •1. Общие положения
- •2.1. Расчет затрат труда работников, занятых на текущем содержании пути, при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации.
- •Пример расчета численности работников, занятых на текущем содержании пути.
- •Расчет снижения численности работников от применения машин на текущем содержании пути машин и гербицидов.
- •Показатели премирования
- •Долевые коэффициенты размера премии
- •Показатель «Комплексная оценка состояния пути»
- •Показатель «Состояние рельсовой колеи»
- •Поправочные коэффициенты размеров премии при различных оценках состояния рельсовой колеи по данным вагона-путеизмерителя, в зависимости от времени эксплуатации (Кгркв)
- •Показатель «Оценка эффективности работы бригады»
- •Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)
- •Участки со скоростным движением пассажирских поездов
- •Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)
- •Участки с перепропущенным тоннажом
Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)
Оценка эффективности работы |
Коэффициент премии, Кэфр |
Отлично |
1,00 |
Хорошо |
0,90 |
Удовлетворительно |
0,75 |
Неудовлетворительно |
0,00 |
Перечень критериев оценки эффективности работы бригады:
выполнение нормативов по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда и технике безопасности;
своевременное устранение неисправностей, выявленных комиссионными осмотрами;
своевременное устранение неисправностей, выявленных вагонами-путеизмерителями и путеизмерительными тележками;
отсутствие повторов неисправностей II степени, близких по величине к III два и более раза подряд; отсутствие неисправностей выше II степени;
отсутствие задержек поездов более 15 мин.;
состояние рельсовых цепей, определяемое количеством отказов;
выполнение нормированных заданий;
отсутствие нарушений в технологии производства работ;
отсутствие роста неисправностей 2-ой степени к предыдущему месяцу;
выполнение бригадой плана балловой оценки.
При этом устанавливается оценка:
«отличная» - при отсутствии замечаний к работе бригады по установленным критериям оценки работы бригады;
«хорошая» - при невыполнении или ухудшении работы по трем из критериев оценки эффективности работы бригады;
«удовлетворительная» - при невыполнении или ухудшении работы по пяти критериям оценки;
«неудовлетворительно» - при невыполнении или ухудшении работы по шести и более критериям.
Размер премии по этому показателю, Пэфр, %, равен:
Пэфр = Пб * Дэфр * Кэфр.
Общий размер премии (П) в процентах по всем показателям рассчитывается по формуле:
П = Пко + Пгрк + Пэфр
Участки со скоростным движением пассажирских поездов
Для участков со скоростным движением пассажирских поездов максимальный размер премии увеличивается на коэффициенты, указанные в таблице № 6 в пределах общего премиального фонда дистанции пути.
Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)
Таблица 15
Установленная скорость движения пассажирских поездов по участку |
Величина поправочного коэффициента |
От 121 до 140 км/час. |
1,10 |
От 141 до 160 км/час. |
1,15 |
От 161 до 200 км/час. |
1,20 |
П = (Пко + Пгрк + Пэфр) * Кс
Участки с перепропущенным тоннажом
Для пути с нарушенными нормами периодичности всех видов ремонта пути размер премии увеличивается на величину Кп :
Таблица 16
Перепропущенный тоннаж (млн ткм бр) |
Кп |
До 100 млн.ткм бр. |
1,05 |
Более 100 до 200 |
1,10 |
Более 200 до 300 |
1,15 |
Более 300 до 400 |
1,20 |
Более 400 |
1,30 |
П = (Пко + Пгрк + Пэфр) * Кп