Показатель «Оценка эффективности работы бригады»

По показателю «Оценка эффективности работы бригады» - Пэфр -установленный долевой коэффициент Дэфр = 0,15 от максимального размера премии, регулируется коэффициентами таблицы № 5

Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)

Таблица № 5

Оценка эффективности работы	Коэффициент премии, Кэфр
Отлично	1,00
Хорошо	0,90
Удовлетворительно	0,75
Неудовлетворительно	0,00

Перечень критериев оценки эффективности работы бригады:

выполнение нормативов по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда и технике безопасности;

своевременное устранение неисправностей, выявленных комиссионными осмотрами;

своевременное устранение неисправностей, выявленных вагонами-путеизмерителями и путеизмерительными тележками;

отсутствие повторов неисправностей II степени, близких по величине к III два и более раза подряд; отсутствие неисправностей выше II степени;

отсутствие задержек поездов более 15 мин.;

состояние рельсовых цепей, определяемое количеством отказов;

выполнение нормированных заданий;

отсутствие нарушений в технологии производства работ;

отсутствие роста неисправностей 2-ой степени к предыдущему месяцу;

выполнение бригадой плана балловой оценки.

При этом устанавливается оценка:

«отличная» - при отсутствии замечаний к работе бригады по установленным критериям оценки работы бригады;

«хорошая» - при невыполнении или ухудшении работы по трем из критериев оценки эффективности работы бригады;

«удовлетворительная» - при невыполнении или ухудшении работы по пяти критериям оценки;

«неудовлетворительно» - при невыполнении или ухудшении работы по шести и более критериям.

Размер премии по этому показателю Пэфр равен:

Пэфр = Пб * Дэфр * Кэфр

Общий размер премии (П) в процентах по всем показателям рассчитывается по формуле:

П = Пко + Пгрк + Пэфр

Участки со скоростным движением пассажирских поездов

Для участков со скоростным движением пассажирских поездов максимальный размер премии увеличивается на коэффициенты, указанные в таблице № 6 в пределах общего премиального фонда дистанции пути.

Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)

Таблица № 6

Установленная скорость движения пассажирских поездов по участку	Величина поправочного коэффициента
От 121 до 140 км/час.	1,10
От 141 до 160 км/час.	1,15
От 161 до 200 км/час.	1,20

П = (Пко + Пгрк + Пэфр) * Кс

Участки с перепропущенным тоннажом

Для пути с нарушенными нормами периодичности всех видов ремонта пути размер премии увеличивается на величину Кп :

Таблица № 7

Перепропущенный тоннаж (млн ткм бр)	Кп
До 100 млн.ткм бр.	1,05
Более 100 до 200	1,10
Более 200 до 300	1,15
Более 300 до 400	1,20
Более 400	1,30

П = (Пко + Пгрк + Пэфр) * Кп

Участки с кривыми радиуса 850 м и менее

Для регулирования размера премии в зависимости от протяженности кривых радиусом 850 м и менее учитывается коэффициент Кр:

Таблица № 8

Протяженность кривых на участке	Кр
30% и менее	1,05
31-40 %	1,1
41-50 %	1,15
более 50 %	1,2

П = (Пко + Пгрк + Пэфр) * Кр

Содержание горочных путей, приемо - отправочных и станционных путей, стрелочных переводов, переездов

За содержание горочных путей, стрелочных переводов, приемо – отправочных и станционных путей, переездов премия увеличивается на Кгс = 1,1

Для бригад, обслуживающих станционные, приемо-отправочные и прочие пути, премию по стрелочным переводам рассчитывать с учетом комплексной оценки согласно таблицы № 9.

Долевые коэффициенты размера премии

Таблица № 9

Комплексная оценка состояния стрелочного перевода (Д ско .)
Отл.	Хор.	Уд.
0,25	0,20	0,10

Премирование дорожных мастеров

Премия дорожному мастеру устанавливается в размере 30 % от расчетного размера премии по околотку, снижается при:

- нарушении сроков передачи информации о запланированных и выполненных объемах работ по околотку;

- наличии нарушений сроков и качества промеров пути и стрелочных переводов.

Премирование начальников участков, старших дорожных мастеров

Премия начальнику участка, старшему дорожному мастеру – средний размер премии дорожных мастеров на обслуживаемом участке.

При наличии неудовлетворительного км на фронте капитального ремонта пути, пути не принятые руководством дистанции пути в эксплуатацию, при начислении премии по III уровню в учет не принимаются.

При наличии неудовлетворительного км (при контрольном проходе вагона – путеизмерителя), допущении повторов три и более раз подряд отступлений III степени – премия по III уровню не начисляется монтерам пути, бригадирам пути, дорожным мастерам (включая старших), начальникам участков.