3.8.1. Описание системы

Расположение резервуара с маслом

1. Система подачи (при помощи насоса/впрыск во впускной коллектор/смешивание с топливом, и т.д.) (1)

3.8.2. Масляный насос

1. Марка(и)

2. Тип(ы)

3. Смешивание с топливом

4. 3.8.3.1. Процентное соотношение

5. Масляный радиатор: есть/нет (1)

6. 3.8.4.1. Чертеж(и) или

1. Марка(и)

2. Тип(ы)

4. ТРАНСМИССИЯ (v)

1. Чертеж трансмиссии общий чертеж трансмиссии на главном чертеже

Электрическая схема блокировки переключения передач

2. Тип (механическая, гидравлическая, электрическая и др.)

3. Момент инерции маховика двигателя

4.3.1. Дополнительный момент инерции при отключенной коробке передач

4.4. Сцепление (тип)

1- корзина сцепления; 2- диск сцепления; 3- выжимной подшипник;

4- фиксирующая пружина;5- вилка сцепления; 6- упор вилки сцепления

На автомобиле установлено сухое однодисковое сцепление, демпфер крутильных колебаний встроен в маховик ( двухмассовый маховик). Корзина сцепления имеет автоматическую регулировку зазора свободного хода. (SAS).

С диаметром диска сцепления 240 мм.

4.4.1. Максимальный передаваемый момент 530 Н/м

4.5. Коробка передач

6 ступенчатая механическая коробка передач. Корпус выполнен из алюминия и состоит из двух частей. Конструкция коробки выполнена по классической трех вальной схеме. Синхронизаторы установлены на всех передачах переднего хода и на задней передаче. 5 передача прямая, а высшая 6 передача повышающая

Привод сцепления гидравлический с автоматической регулировкой свободного хода педали сцепления.

1) главный цилиндр сцепления; 2) рабочий цилиндр сцепления; 3) дроссельный клапан; 4) шланг привод сцепления; 5) трубопроводы.

1. Тип (ручная/автоматическая/бесступенчатая (1))

2. Расположение по отношению к двигателю

3. Метод управления рычагом

4.6. Передаточные числа коробки передач

Передача	Внутреннее передаточное число (отношение скорости вращения коленчатого вала двигателя к скорости вращения выходного вал; коробки передач)	Передаточное число главной передачи (отношение скорости вращения выходного / вала коробки передач к / скорости вращения ведущих колес	Общее передаточное число
Максимум для бесступенчатой трансмиссии (1) 1 2 3 Минимум для бесступенчатой трансмиссии (1)

1 передача 5,08; 2 передача 2,8; 3 передача 1,78; 4 передача 1,26; 5 предача 1; 6 передача 0,83; З.Х. 4,61; головна передача 2,47. Тип редуктора заднего моста 215К.

4.6.1. Точки переключения передач (с первой на вторую и т.д.. только для ручной коробки передач, для шин в соответствии с Приложением III А к Директиве 70/220/ЕЕС):

7. Максимальная скорость транспортного средства и передача, на которой она достигнута (км/ч) (242км/час на 6 передаче)

7. Спидометр (в случае тахографа, указать только знак одобрения )

1. Принцип работы и описание механизма привода

2. Инструментальная постоянная:

3. Погрешность измерительного механизма (согласно п.2.1.3. Приложения II к Директиве 75/443/ЕЕС):

4. Общее передаточное число (согласно п. 2.1.2. Приложения II к Директиве 75/443/ЕЕС):

5. Чертеж шкалы спидометра или иной формы дисплея

4.9. Блокировка дифференциала: да/нет (1)

5. ОСИ

5.1. Чертеж каждой оси. с указанием используемых материалов и (по выбору) марки и типа:

1) балка заднего моста; 2) передние сайлендблоки заднего моста; 3) передний сайленблок крепления редуктора заднего моста; 4) задние сайлендблоки заднего моста; 5) задник сайленблоки крепления редуктора заднего моста