- •1. Аналіз вихідних даних та обгрунтування теми дипломного проекту
- •1.1. Технічна характеристика та службове призначення об’єкта проектування
- •1.2. Аналіз існуючих аналогів
- •1.3. Техніко-економічне обгрунтування теми дипломного проекту та постановки задачі на проектування
- •2. Проектно-конструкторська частина
- •2.1. Структурна та функціональна схема приладу. Принцип роботи електрокардіографа ( призначення окремих елементів та їх взаємодія)
- •2.4. Вибір двигуна
- •2.3. Розрахунок транспортного вузла
- •Підставляючи всі потрібні вирази у формулу отримаємо
- •Підставляючи значення р , f , у формулу знаходимо q
- •Тому вибираємо двигун: кроковий двигун пбмг-200-265-2
- •2.5. Кінематична схема приводу
- •2.6. Визначення частоти управляючих імпульсів
- •Число обертів двигуна знаходимо по формулі
- •Підставляючи формули (19) і (20) в (21) отримаємо
- •2.7. Розрахунок на міцність зубчастих коліс Розрахунок на згин Проводимо розрахунок для зубчастого колеса
- •2.8. Розрахунок зубчастого колеса на контактну міцність
- •2.9. Геометричний розрахунок зубчастої передачі Визначаємо геометричні розміри зубчастих коліс по с.531-532
- •2.10. Визначимо сили, які діють в зачепленні
- •2.11. Розрахунок передачі з гнучким зв’язком
- •2.12. Розрахунок пружини стиску Так як у нас термодрукуюча головка притискується двома пружинами, то кожна пружина повинна створювати силу
- •2.13. Розрахунок осей приводу
- •У точці с
- •2.14. Фізичні основи перетворень, які використовуються в приладі
- •3.Технологічна частина
- •3.1. Характеристика та службове призначення деталі «вісь». Аналіз технологічності
- •3.2. Проектування заготовки та способу її отримання. Вибір і обґрунтування базових поверхонь
- •3.3. Розробка технологічного маршруту обробки деталі «вісь» та вибір технологічного обладнання
- •3.4. Визначення припусків на обробку
- •3.5. Розрахунок режимів різання
- •3.6. Нормування технологічного процесу виготовлення деталі «вісь»
- •4. Спеціальна частина
- •4.1. Підготовка до роботи
- •4.1.1. Заряд акумуляторної батареї
- •4.1.2. Попередня підготовка для роботи від електромережі
- •4.1.3. Попередня підготовка для роботи від мережі постійного струму
- •4.1.4. Підготовка приладу до роботи
- •Кнопка “ і ” – виключена (відпущена);
- •Р учка зміщення пера “ ” – середнє положення;
- •4.2. Порядок роботи
- •4.3. Технічне обслуговування
- •4.4. Характерні несправності та способи їх усунення
- •4.5. Особливості експлуатації, повірки
- •5. Охорона праці та навколишнього середовища
- •5.1. Актуальність питань охорони праці та навколишнього середовища в дипломному проектуванні
- •5.2. Аналіз електокардіографа з точки зору безпеки праці
- •5.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні процедур на електрокардіографі
- •5.4. Розрахунок заземлення
- •5.5. Захист приладу від електромагнітного імпульсу
- •5.6. Запроектовані заходи безпеки
- •5.7. Запроектовані заходи протипожежної профілактики
- •Висновки
- •Література
Тому вибираємо двигун: кроковий двигун пбмг-200-265-2
Основні технічні дані двигуна згідно з (оЕМЧ.225.468 ТУ):
Потужність 7 Вт
Синхронізуючий момент не менше 0,035 Н при мінімальному струмі (0,06 +- 0,005) А
Частота сприйманості 1000 Гц при амплітуді прямокутних імпульсів (20+-1) В і обертаючому моменті 0,002 Нм.
Момент на валу не менше 0,018 Нм при частоті комутації фази приводу (300+-5) Гц і номінальному струмі у фазі (0,06+-0,005) А
Кут повороту валу при одному кроці 108
Похибка одиничного кроку не більше 15
Кроковий двигун вибраний тому, що при цьому значно спрощується схема приладу. Такий двигун більш точно підтримує задану швидкість.
Знайдемо необхідне передаточне відношення, яке б забезпечувало момент на валу двигуна не менше 0,018 Нм.
Т=
(2.12)
де Т- момент на валу двигуна Т=0,022 Нм.
Ткр- крутний момент на ведучому валу, Ткр=0,054 Нм
з.п.- ККД зубчастої пари, =0,92
г.з.- ККД гнучкого зв’язку , =0,92
(2.13)
Згідно кінематичної схеми приводу маємо :
Uп=U1*U2 (2.14)
де U1- передаточне відношення передачі з гнучким зв’язком
U2 - передаточне відношення зубчастої пари.
Визначаємо U1
U1=
(2.15)
де Z 1 і Z2 число зубців на зубчастих шківах передачі
Визначаємо U2
U2=
(2.16)
де Z4 і Z5- число зубців шестерні і зубчастого колеса
Підставляючи формули (15) і (16) в (14) отримаємо:
Uп=
Приймаємо Z 1=14; Z2 =22; Z4=17; Z5=30.
2.5. Кінематична схема приводу
Рис.2.8.
Кінематична
схема приводу.
2.6. Визначення частоти управляючих імпульсів
Визначаючим фактором для крокового двигуна є частота управляючих імпульсів згідно з оЕМЧ
Число обертів ведучого валу для швидкості v= 50 мм/с буде:
nв
=
(2.17)
де v-лінійна швидкість протягування паперу мм/с.
d- діаметр ведучого валу d = 18 мм
Число обертів двигуна знаходимо по формулі
nдв = Uп*Uв (2.18)
де Uп – загальне передаточне відношення приводу
Підставляючи (17) в (18) отримаємо:
nдв
=
Uп
(2.19)
Визначаємо число кроків в секунду. За один крок вал двигуна обертається на 108 , тоді повний оберт він робить за:
Кш
=
кроків
(2.20)
Тоді число обертів в секунду знаходимо за формулою:
nш = Kш*nдв (2.21)
