- •Лекции по дисциплине «охрана судов и портовых средств»
- •56 Стр., схема - 1, библ. – 10 назв.
- •Методические указания.
- •1. Преступная деятельность террористов в мире и в морской отрасли.
- •2. Современные угрозы для безопасности судов и портовых средств.
- •3. Основные направления антитеррористической деятельности.
- •4. Причины и порядок принятия Кодекса оспс и Поправок к solas-74.
- •5. Схема оперативного обмена информацией по безопасности в Украине.
- •6. Организация поиско -спасательных работ в Украине.
- •Выводы по лекции.
- •1. Законодательные Международные акты по безопасности мореплавания до 11 сентября 2001 года.
- •2. Основные юридические термины, использующиеся в курсе.
- •3. Основные международные документы, обеспечивающие безопасность судов и портовых средств.
- •4. Национальные законодательные акты по обеспечению безопасности судов и портовых средств.
- •Выводы по лекции
- •1. Цели, структура и порядок выполнения требований Кодекса оспс. Цели:
- •Структура Кодекса.
- •Порядок выполнения требований Кодекса.
- •2. Поправки к solas-74. Глава х1-1.
- •3. Поправки к solas-74. Глава х1-2.
- •Выводы по лекции.
- •1. Обязанности офицера охраны компании.
- •2. Обязанности офицера охраны судна.
- •3. Обязанности офицера охраны портового средства.
- •4. Декларация об охране судна.
- •5. Охрана судна
- •Выводы по лекции.
- •1. Общие требования к проведению оценки охраны судна.
- •2. Оценка охраны судна
- •Выводы по лекции.
- •1. Содержание плана охраны судна.
- •2. Уровни охраны для доступа на судно.
- •3. Уровни охраны для районов ограниченного доступа на судно.
- •4. Уровни охраны при обработке грузов.
- •5. Уровни охраны при обработке несопровождаемого багажа.
- •6. Контроль охраны судна.
- •Выводы по лекции.
- •1. Законодательные акты в области охраны портовых средств.
- •2. Оценка охраны портового средства.
- •3. План охраны портового средства.
- •Выводы по лекции.
- •Литература
- •Содержание.
- •Система защиты судов и портовых средств
- •Юридические основы защиты судов и портовых средств
- •Основные положения Кодекса оспс
- •Основные положения Кодекса оспс. Оценка охраны судна
- •Основные положения Кодекса оспс. План охраны судна
- •Основные положения Кодекса оспс. Оценка и План охраны портового средства
5. Уровни охраны при обработке несопровождаемого багажа.
В плане охраны судна должны быть установлены меры охраны для обеспечения того, чтобы несопровождаемый багаж идентифицировался и подвергался проверке, включая досмотр, до его принятия на судно. За проверку должно отвечать портовое средство.
Для уровня охраны 1 в плане охраны судна должны быть установлены меры охраны, обеспечивающие проверку и досмотр до 100% багажа, что может включать и рентгеновское просвечивание.
Для уровня охраны 2 в плане охраны судна должны быть установлены дополнительные меры охраны, которые должны включать рентгеновское просвечивание 100% несопровождаемого багажа.
Для уровня охраны 3 судно должно следовать указаниям, поступившим от тех, кто принимает ответные меры в случае происшествия, связанного с охраной. Эти меры могут включать: более тщательную проверку багажа, например, просвечивание, по меньшей мере, под двумя различными углами; ограничение или приостановка обработки багажа; отказ в принятии багажа на судно.
6. Контроль охраны судна.
Судно должно быть способно наблюдать за обстановкой на борту, за районами ограниченного доступа и за районами вокруг судна. Возможности такого наблюдения могут обеспечить освещение, вахтенная и дозорные службы, и автоматические устройства обнаружения несанкционированного проникновения.
Для уровня охраны 1 в плане охраны должны быть предусмотрены меры охраны, которые позволяют наблюдать за судном в целом, а также ограждениями и районами ограниченного доступа. При определении надлежащего уровня освещения необходимо учитывать следующее: у судового персонала должна быть возможность обнаружить подозрительную деятельность за пределами судна, как на берегу так и на воде; освещение должно облегчить идентификацию персонала судна в местах доступа; площадь освещения может обеспечиваться посредством координации с портовым средством.
Для уровня охраны 2 в плане охраны судна должны быть установлены дополнительные меры охраны, которые могут включать:
- увеличение количества, тщательности и периодичности проведения охраняющих дозоров;
- увеличение площади и интенсивности освещения или применение оборудования охраны и наблюдения, а также обеспечение координации действий с береговой и водной патрульной службой.
При уровне охраны 3 судно должно следовать указаниям, поступившим от тех, кто принимает ответные меры в случае происшествия, связанного с охраной. Эти меры могут включать:
- включение всего освещения судна или освещение зоны в непосредственной близости от судна;
- включение всех судовых средств наблюдения;
- подготовку к осмотру подводной части корпуса судна;
- принятие мер, направленных на предотвращение доступа к подводной части судна, включая медленную работу винтами, если это осуществимо.
Выводы по лекции.
1. Основным документом, определяющим способность судна противодействовать возможным угрозам, является План охраны судна, который разрабатывается на основе Оценки охраны.
2. План охраны содержит 18 разделов, в которых предусматриваются конкретные меры по защите судна.
3. Разделы Плана охраны делятся на 7 конфиденциальных и 11 открытых разделов.
4. Для 6 разделов Плана охраны устанавливаются уровни охраны.
Лекция № 7.
ТЕМА: «Основные положения Кодекса ОСПС. Оценка и План охраны портового средства».
План.
1. Законодательные акты в области охраны портовых средств.
2. Оценка охраны портового средства.
3. План охраны портового средства.