- •Введение
- •Характеристики технической оснащенности дистанции сцб.
- •Расчет штата аппарата управления и производственно-технического штата для обслуживания и ремонта устройств ат
- •Расчет заработной платы для всех цехов и участков
- •Расчет производительности труда
- •5 Разработка технологического процесса обслуживания одного из видов устройств
- •6 Выбор метода обслуживания и организации труда в цехах и на участках
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Расчет штата аппарата управления и производственно-технического штата для обслуживания и ремонта устройств ат
Расчет штата инженерно-технологических работников производится по нормативам численности инженерно-технологических работников. Техническое обслуживание устройств АТ непосредственно выполняется старшими электромеханиками (ШНС), электромеханиками (ШН) и электромонтерами (ШЦМ) под руководством начальника производственного участка (ШЧУ).
Для четкого разделения зоны обслуживания и ответственности за содержание устройств на участке железной дороги выделяются:
участок электромеханика (ШН);
участок старшего электромеханика (ШНС);
линейно-производственный участок (ЛПУ), руководимый начальником производственного участка (ШЧУ).
Количество технического персонала необходимое для обслуживания отдельных устройств СЦБ определяется типовыми нормативами численности работников дистанции СЦБ.
Старшие электромеханики (ШНС) и начальники производственных участков (ШЧУ) руководят более крупными объектами. Количество объектов, включаемых в их зону обслуживания определяется не только по нормативам, но и местным условиям. Поэтому штат ШН и ШЦМ определяется для каждого объекта или группы объектов, а штат ШЧУ и ШНС – для дистанции в целом. Определение штата дистанции СЦБ включает:
расчет штата аппарата управления;
расчет производственно-технического штата.
Таблица коэффициентов
Размеры движения поездов |
Увеличение затрат на устройство |
||
Однопутные |
Двухпутные |
ЭЦ |
АБ, АПС |
До 15 |
До 30 |
1,022 |
1,02 |
10-25 |
31-50 |
1,048 |
1,04 |
26-35 |
51-70 |
1,071 |
1,06 |
36-45 |
71-90 |
1,094 |
1,08 |
46-55 |
91-110 |
1,118 |
1,12 |
56-60 |
111-130 |
1,135 |
1,114 |
Свыше 60 |
Свыше 130 |
1,151 |
1,125 |
Коэффициенты( для АБ и АПС):
На участке «А-Б» при расчете кол-ва электромонтеров и электромехаников обслуживающих устройства АБ и АПС= 1,04;
На участке «Б-В» при расчете кол-ва электромонтеров и электромехаников обслуживающих устройства АБ и АПС = 1,04;
На участке «В-Г» при расчете кол-ва электромонтеров и электромехаников обслуживающих устройства АБ и АПС = 1,125;
На участке «В-Д» при расчете кол-ва электромонтеров и электромехаников обслуживающих устройства АБ и АПС = 1,12;
Таблица № 2. Расчет производственно-технологического штата участков дистанции.
Наименование устройств |
Измеритель |
Кол-во измерителей |
Измеритель на человека |
Расчет штата на участке |
||||||||
ШН |
ШЦМ |
«А-Б» |
«Б-В» |
«В-Г» |
«В-Д» |
|||||||
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
|||||
Перегонные устройства |
км |
90 |
18 |
36 |
5,2 |
2,6 |
|
|
|
|
|
|
км |
112 |
|
|
6,5 |
3,2 |
|
|
|
|
|||
км |
160 |
|
|
|
|
10 |
5 |
|
|
|||
км |
178 |
|
|
|
|
|
|
10,8 |
5,4 |
|||
ЭЦ промежуточных станция |
Стрелка |
50 |
24 |
35 |
2,2 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
Стрелка |
90 |
|
|
3,9 |
2,7 |
|
|
|
|
|||
Стрелка |
144 |
|
|
|
|
6,9 |
4,7 |
|
|
|||
стрелка |
80 |
|
|
|
|
|
|
3,7 |
2,5 |
|||
АПСА |
Переезд |
4 |
28 |
42 |
0,1 |
0,09 |
|
|
|
|
|
|
Переезд |
5 |
|
|
0,2 |
0,12 |
|
|
|
|
|||
Переезд |
6 |
|
|
|
|
0,2 |
0,14 |
|
|
|||
Переезд |
4 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
0,1 |
|||
АПС |
Переезд |
5 |
42 |
48 |
0,1 |
0,11 |
|
|
|
|
|
|
Переезд |
6 |
|
|
0,1 |
0,13 |
|
|
|
|
|||
Переезд |
7 |
|
|
|
|
0,18 |
0,16 |
|
|
|||
Переезд |
6 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
0,13 |
|||
Всего: |
|
|
|
|
7,6 |
4,3 |
10,7 |
6,15 |
17,2 |
10 |
14,8 |
8,13 |
Вывод: На участке «А-Б» данной дистанции работает 8 электромехаников, 5 электромонтеров и 1 старший электромеханик, на участке «Б-В» - 11 электромехаников, 6 электромонтеров и 2 старших электромеханика, на участке «В-Г» - 18 электромехаников, 10 электромонтеров и 3 старших электромеханика, на участке «В-Д» - 15 электромехаников, 8 монтеров и 2 старших электромеханика. Также на каждом из участков имеется по одному ШЧУ.
Коэффициенты (для ЭЦ):
Станция «А»=1,048; станция «Б»=1,048; станция «В» и «Г»=1,151; станция «Д» =1,118.
Таблица № 3. Расчет производственно-технологического штата станций.
Наименование устройств |
Измеритель |
Кол-во измерителей |
Измеритель на человека |
Расчет штата на участке |
||||||||||
ШН |
ШЦМ |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
||||||||
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
ШН |
ШЦМ |
|||||
Стрелки ЭЦ |
Стрелка |
102 |
26 |
36 |
4,11 |
2,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрелка |
67 |
26 |
36 |
|
|
2,7 |
1,95 |
|
|
|
|
|
|
|
Стрелка |
84 |
26 |
36 |
|
|
|
|
3,71 |
2,68 |
|
|
|
|
|
Стрелка |
45 |
26 |
36 |
|
|
|
|
|
|
1,99 |
1,43 |
|
|
|
стрелка |
71 |
26 |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,05 |
2,2 |
|
Всего: |
|
|
|
|
4,41 |
2,97 |
2,7 |
1,19 |
3,71 |
2,68 |
1,99 |
1,43 |
3,05 |
2,2 |
Вывод: По результатам расчетов на станции «А» работает 4 электромехаников, 3 электромонтера и 1 старший электромеханик; на станции «Б» работает 3 электромеханика, 1 электромонтер и 1 старший электромеханик; на станции «В» работает 4 сменных электромеханика, 3 монтера и 1 старший электромеханик; на станции «Г» работает 2 электромеханика, 1 монтер и 1 старший электромеханик; на станции «Д» работает 3 электромеханика, 2 монтера и 1 старший электромеханик.
-
Наименование должностей
Количество штатных единиц в дистанции
Начальник дистанции
1
Зам. начальника дистанции
1
Главный инженер дистанции
1
Специалист по управлению персоналом
1
Инженер по организации и нормированию труда
1
Инженер по СЦБ
1
Инженер по кадрам
1
Главный бухгалтер
1
Бухгалтер
1
Заведующий складом
1
Кассир
1
Начальник производственного участка
4
ШН
65
ШНС
12
Рабочие (электромонтеры,слесари, электросварщики, водители)
43