Тема: «Розслідування й облік нещасних випадків. Відповідальність за порушення Закону України "Про охорону праці"» Система керування охороною праці.

Під функціями керування охороною праці варто розуміти сукупність об'єктивно необхідних і раціональних дій, спрямованих на забезпечення безпеки праці. До таких дій ставляться:

1. Контроль стану охорони праці на судні.

2. Оцінка діяльності посадових осіб за підсумками контролю охорони праці на судні.

3. Визначення порядку стимулювання посадових осіб за успіхи й недогляди в роботі із забезпечення безпеки праці й профілактиці профзахворювань і виробничого травматизму.

Практичне виконання функцій керування охороною праці базується на принципах:

1. Пріоритет життя й здоров'я людини щодо результатів виробничої діяльності.

2. Дотримання принципу "запобігти нещасному випадку й попередити його".

3. Колегіальність в обговоренні питань безпеки праці й особиста відповідальність за ухвалення рішення і їхні наслідки.

4. Безперервний характер процесу керування.

5. Гласність контролю й прийнятих по ньому управлінських рішень. Керування охороною праці здійснює власник підприємства, що зобов'язаний створити й забезпечити встановлені існуючим законодавством умови праці, гігієни праці й безпечної роботи, а також нести особисту відповідальність за їхнім дотриманням.

Виробничий травматизм.

Травма - порушення анатомічної цілісності організму людини або його функцій внаслідок дії небезпечних виробничих факторів.

Нещасний випадок - випадок з людиною, що відбувся в наслідок ненавмисного збігу обставин і умов, при якому наноситься шкода його здоров'ю або наступає смерть.

Виробничий травматизм характеризується сукупністю травм і нещасних випадків на виробництві.

Професійне захворювання - патологічний стан, обумовлений тривалою роботою в шкідливих умовах праці й пов'язане з надмірною перенапругою організму або дією несприятливих виробничих факторів.

Робоче місце - місце постійного або тимчасового перебування працівника в процесі трудової діяльності.

Шкідливі речовини - речовини, які при контакті з організмом людини можуть викликати захворювання або зміну стану здоров'я.

Джерело небезпеки - фактор, що супроводжує виробничий процес і являє собою небезпеку для обслуговуючого персоналу.

Розслідування й облік нещасних випадків робиться відповідно до "Положення про розслідування й облік нещасних випадків.....", затверджений Кабінетом Міністрів України від10.08.93р. № 623 і доповненому 17.06.98р. № 923.

Дія цього Положення поширюється на підприємства, установи й організації всіх форм власності, які діють на території України, всіх громадян (у тому числі іноземців і осіб без громадянства), які є власниками цих підприємств, а також на громадян які трудяться на цих підприємствах або проходять виробничу практику.

Розслідуванню підлягають травми, у тому числі отримані внаслідок тілесних ушкоджень, заподіяних іншою особою, професійні захворювання й гострі профзахворювання (які відбулися навіть у плині однієї робочої зміни), гострі проф.отруєння ( у плині однієї зміни) і інші отруєння, теплові удари, опіки, обмороження, утоплення, поразка електрострумом і т.д., які привели до втрати працівником працездатності на один або більше день, або привели до необхідності перевести потерпілого на іншу (більш легку) роботу строком не менш одного роб. дня, а також випадки смерті на підприємстві.

За результатами розслідування складається акт за формою Н - 1 і беруться на облік наступні нещасні випадки:

1. Виробничі травми. На судні - при виконанні робіт, ліквідації пожеж, аварій, наслідків стихійних лих. Поза судном - за завданням командування, по дорозі на роботу та назад на транспорті, наданому підприємством, зміні екіпажів - чартерний рейс.

2. Нещасні випадки, пов'язані з роботою. При порятунку людського життя, при затримці злочинців, при спортивних змаганнях (за наказом командування), відрядженню, при проживанні в готелі (при фумігації судна).

3. Побутові нещасні випадки (невиробничий травматизм). Так як для моряків судно - місце постійного проживання, то складається акт за формою Н – 1 при одержанні травми: у душовій, кают - кампанії, їдальні й т.п., у випадку самогубства (при перевищення строку перебування їх у рейсі, обумовленого договором), у випадку їхньої природної смерті, внаслідок впливу психофізіологічних, небезпечних і шкідливих виробничих факторів, а також у випадку зникнення під час рейса (після визнання судом людини померлої - складається акт за формою Н - 1). У випадку вбивства або нанесенні тілесних ушкоджень незалежно від порушення кримінальної справи такі випадки беруться на облік, і складається акт за формою Н - 1.

Не складається акт за формою Н - 1 і не беруться на облік нещасні випадки, які відбулися:

1. Внаслідок отруєнням алкоголем, наркотиками, якщо потерпілий був відсторонений з роботи.

2. Під час здійснення крадіжок або інших злочинів на судні, якщо на них є офіційний висновок суду або прокуратури.

3. По місцю постійного проживання.

4. Якщо доїжджати на роботу особистим або суспільним транспортом, катанні на шлюпці, катері (без дозволу командування), прогулянці й т.п.

5. У випадку природної смерті або самогубства за винятком випадків, зазначених вище.

Якщо за результатами розслідування буде вирішено, що нещасний випадок не підлягає обліку й на нього не повинен складатися акт за формою Н - 1, то складається акт за формою НТ (невиробничий травматизм).

Про кожний нещасний випадок свідок або сам потерпілий повинні терміново повідомити безпосередньому керівникові робіт або командуванню. Керівник робіт (посадова особа) зобов'язаний: терміново організувати мед. допомогу потерпілому, сповістити власника й профспілку, зберегти до прибуття комісії з розслідування обстановку на робочому місці, а також вжити заходів до запобігання подібних випадків у сформованій ситуації.

Капітан, одержавши повідомлення про нещасний випадок, створює комісію й організує розслідування.

Комісія зобов'язана в плині трьох діб (72-х годин):

• обстежити місце нещасного випадку, опитати свідків і якщо це можливо - одержати пояснення потерпілого;

• оцінити відповідність умов праці вимогам нормативних актів про охорону праці;

• установити обставини й причини, які привели до нещасного випадку й розробити заходи щодо запобігання подібних випадків;

• скласти акт за формою Н - 1 у п'ятьох екземплярах (потерпілому або члену родини; гос. інспекторові по нагляду; капітанові; у профспілку; керівникові служби охорони праці судноплавної компанії або пароплавства).

Акт за формою Н - 1 зберігається 45 років. Нещасні випадки, про які складається акт за формою Н - 1, реєструються на підприємстві в спеціальному журналі за встановленою формою (додаток 10). Власник судна повинен розглянути й затвердити акт у плині трьох діб після закінчення розслідування, а якщо судно перебуває в рейсі - після одержання документів.

Власник зобов'язаний:

• компенсувати заробітну плату за час хвороби або лікування (залежно від тяжкості каліцтва);

• компенсувати вартість лікування й ліків (по пред'явленню рахунку або рецепта);

• виплатити разову грошову допомогу (залежно від стажу роботи, ступеня провини потерпілого, одержуваної зарплати).

У випадку загибелі:

• виплатити п'ятирічний заробіток;

• виплатити по однорічному заробітку кожному утриманцеві й дитині, породженому після смерті потерпілого;

Якщо доведено, що нещасний випадок відбувся з вини потерпілого, то власник підприємства відповідальності не несе й матеріальний і моральний збиток не відшкодовує.