12.3 Допоміжні приміщення

1. Допоміжні приміщення депо й ремонтних майстерень треба передбачати згідно зі СНиП 2.09.04.

2. Категорію приміщення для лікаря треба визначати за чисельністю всього облікового складу працівників депо, а також лінійного персоналу.

Для проведення передрейсового медичного огляду водіїв повинно бути передбачено спеціаль­не приміщення.

3. Кількість обладнання для туалетів треба визначати за кількістю працівників депо та 25 % облікового складу водіїв.

4. Число місць у їдальнях і буфетах депо треба приймати з розрахунку одне місце на чотирьох працюючих у зміну, де їх найбільше, та з врахуванням 5 % явочної чисельності водіїв.

5. Площу інших приміщень треба приймати, м², не менше:

• 25 - для кабінетів з безпеки руху незалежно від потужності депо;

• 18 - для диспетчера з випуску без промислового телебачення;

• 36 - для диспетчера з випуску з промисловим телебаченням;

• 18 - для очікування водіїв;

• 18 - для зберігання інструмента водіїв та не більше площі, яка розрахована за нормативом 0,18 м² на одиницю рухомого складу;

• 9 - для комори забутих у транспорті речей;

• 72 - для технічного навчання.

Площу приміщення для нічного відпочинку водіїв треба приймати з розрахунку 5 м² на одного відпочиваючого, при цьому максимальна чисельність відпочиваючих в одній кімнаті не повинна перевищувати трьох водіїв.

Кількість водіїв може бути уточнена завданням на проектування.

Площу приміщення психологічного розвантаження треба приймати з розрахунку 0,9 м² на одного працюючого на підприємстві в першу зміну.

53

ДБН В.2.3-18:2007

Розрахункову чисельність працівників треба визначати згідно з типовими нормами чисельності [12].

6. Для місцевої телефонної станції треба передбачати окреме приміщення.

7. У депо треба передбачати відділ збору виторгу в складі таких приміщень:

• для підрахунку грошей, інкасаторів Держбанку і квиткової каси - площею не менше ніж 18 м² кожне;

• сортування грошей - площею не менше ніж 54 м².

При безкасовому методі обслуговування пасажирів треба передбачати тільки приміщення квит­кової каси площею не менше ніж 18 м².

Примітка 1. Приміщення сортування і підрахунку грошей машинною обробкою треба розміщувати ізольовано.

Примітка 2. Для депо, що має більше ніж 150 одиниць рухомого складу, площу приміщень для сортування грошей треба приймати з коефіцієнтом 1,2.

Примітка 3. Метод обслуговування пасажирів (касовий чи безкасовий) повинен бути встановлений завданням на проектування.

12.4 Водопостачання і каналізація

1. У депо, ремонтних майстернях і закритих стоянках потрібно передбачати господарсько- питне, протипожежне і гаряче водопостачання, а також каналізацію й водостоки, які треба проек­- тувати згідно зі СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП 2.04.03.

2. При механізованій мийці рухомого складу треба передбачати влаштування системи зво-­ ротного водопостачання чи повторного використання води. Концентрація речовин, що забруднюють навколишнє природне середовище, не повинна перевищувати:

- 40 мг/л - для завислих речовин;

- 15 мг/л - для нафтопродуктів.

Кількість води, яка потрібна для забезпечення втрат у системі оборотного водопостачання, повинна бути від 10 % до 15 % від витрат води на миття одного тролейбуса чи вагона.

3. Виробничі стічні води, що містять нафтопродукти, завислі речовини, кислоти і луги, повин-­ ні бути очищені на підприємстві на власних установках до їх надходження в зовнішню каналі за-­ ційну мережу. Ступінь очищення стічних вод власними установками повинен визначатися згідно зі СНиП 2.04.03.

4. Для очищення дощових вод, що надходять із майданчиків відкритого зберігання рухомо­- го складу та проїздів на території депо, повинні бути передбачені очисні споруди на відвідному трубопроводі дощової каналізації. Ці споруди треба розраховувати згідно зі СНиП 2.04.03.

12.4.5 Самопливний трубопровід для відводу стічних вод із зон миття рухомого складу до очисних споруд депо повинен мати діаметр не менше ніж 200 мм, прокладений з ухилом не менше ніж 30 %о.