2.4.13.Кріплення рамних бімсів в мв.

Приймаємо кницю

2.4.14.Карлінгс вп.

Момент опору повинен бути не менше

w=w΄+∆w ,см (2.4.15–1)

де w΄–момент опору карлінгса ,см³

∆w–частина моменту опору з урахуванням зносу та корозії ,см³

w΄= ,см³ (2.4.15–2)

де p–навантаження на ВП ,кПа

р=29 кПа

а_к–ширина палуби ,яка підтримується карлінгсом ,м

а_к=4,4 м

l–погін карлінгса ,м

l =10a₀ ,м

l=10∙0,7=7м

k_σ=0,6

m=14

σ_n=301,3кПа

w΄= =1852,8 см³

Приймаємо 45^а (w=1940 см³)

∆w=0,1∙h∙∆S[b+ (2– )] ,см³ (2.4.15–3)

де h–висота стінки карлінгса ,см. H=40 см

∆S–запас на знос та корозію ,мм. ∆S=1,44–для усіх суден

b–ширина вільного пояска карлінгса ,см. B=22 см

C_n–ширина приєднаного пояска ,см

C_n=k∙c ,см

c=a_к=4,4 м=440 см

k=f( )=f( ) k=f( )=f(1,6) n≤ 3

n–кількість карлінгсів

для визначення k дивись таблицю(1.6.3.4) в розрахунках рамних бімсів ВП.

K=0,773 C_n=0,773∙440=340,1 см

∆w=0,1∙40∙1,44[22+ (2– )=199,7 см³ w=1852,8+199,7=2052,5 см³

Приймаємо 40^б (w=2060 см³)

2.4.15.Карлінгси нп (сп).

Момент опору повинен бути не менше

w=w΄+∆w ,см³ (2.4.16−1)

де w΄–момент опору карлінгса ,см³

∆w–частина моменту опору з урахуванням зносу та корозії ,см³

w΄= ,см³ (2.4.16–2)

де р–навантаження на НП ,кПа р=24,6кПа

а_к–ширина палуби ,яка підтримується карлінгсом ,м

а_к=4,4 м

l–прогін карлінгса ,м

l=10a₀

l=10∙0,7=7м

k_σ=0,7

m=14

σ_n=301,3МПа

w΄= =1823 см³

Приймаємо 45 ^б (w=1940 см³)

∆w=0,1h∙∆S[b+ (2– )] ,см³ (2.4.16–3)

де h=40см

∆S=1,44 (для усіх суден)

b=22 см

C_n=340,1 см ( як для ВП)

∆w=0,1∙40∙1,44[22+ (2– )]=199,7 см³

w=1797,4+199,7 =1997,1см³

Приймаємо 45^б (w=1940см³)