Міністерство освіти і науки України
Національний університет кораблебудування
Імені адмірала Макарова
Херсонська філія
Кафедра суднового машинобудування
та енергетики
Курсовий проект
з теорії механізмів та машин
на тему: «Проведение исследования V-образного четырехтактного двигателя внутреннего сгорания»
Виконав: студент групи 1217ст
Павленко Д. С.
Перевірила: к.п.н., доцент
Андрєєва Н. Б.
Херсон 2014
Министерство образования и науки Украины
Национальный университет кораблестроения
имени адмирала Макарова
Херсонский филиал
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту по дисциплине «Теория машин и механизмов»
«Проведение исследования V-образного
четырехтактного двигателя внутреннего сгорания»
Выполнил: ст. гр.1217ст Павленко Д. С.
Проверила: к.п.н., доцент Андреева Н. Б.
Херсон 2014
Исходные
данные
угол развала цилиндров α = 90
диаметр цилиндра Dц = 80 мм = 0,08 м
частота оборотов n1= 8000 [об/мин]
отношение хода к диаметру D/S = 0,750
отношение длины кривошипа к длине шатуна λ = r/l=0,197
коэффициент неравномерности вращения δ = 1/125
Введение
Курсовой проект по теории машин и механизмов является первой комплексной работой в вузе, выполняемой студентами.
Цель курсового проекта - закрепление и углубление теоретических знаний, развитие у студентов творческой инициативы и навыков самостоятельной работы.
Проект предусматривает некоторые элементы аналитического расчета, структурный анализ, кинематическое, кинетостатическое и динамическое исследование главного механизма, а также кинематический синтез зубчатой пары и динамический синтез кулачкового механизма. Весь проект состоит из трех - четырех листов чертежей и расчетно-пояснительной записки.
В данной работе предлагается исследование V - образного двигателя внутреннего сгорания (ДВС). ДВС принадлежат к классу тепловых двигателей, осуществляющих преобразование тепловой энергии в механическую работу, которую можно использовать для приведения в действие любых механизмов и устройств.
В этой работе необходимо сделать кинематическое исследование главного механизма.
Основной задачей кинематического анализа механизма является изучение движения звеньев механизмов без учета сил, обусловливающих это движение.
V
- образный двигатель обладает одной
степенью подвижности. Следовательно,
в зависимости от положения и закона
движения ведущего звена можно определить
положение и характер движения всех
ведомых звеньев.
При кинематическом исследовании механизма должны быть решены следующие задачи: а) определение положений звеньев для 12 углов поворота ведущего звена ОА; б) определение скоростей и ускорений отдельных точек звеньев, а также угловых скоростей и угловых ускорений звеньев механизма.
А также сделать кинетостатическое исследование главного механизма.
При конструировании звеньев и кинематических пар механизмов необходимо обеспечить заданную прочность, жесткость или долговечность. Для этого необходимо знать садовую нагрузку звеньев и кинематических пар с учетом динамического влияния движущихся масс.
Задачей силового расчета механизмов является - определение:
- сил, действующих на звенья механизма;
- реакций в кинематических парах;
- уравновешивающих моментов или уравновешивающих сил на начальном звене механизма.
При определении динамического влияния движущихся звеньев на величину реакции свои будем считать закон движения машины известным (ω = const) и пользоваться принципом Даламбера, т.е. к активным и реактивным силам, действующим на звенья механизма, добавим фиктивные силы инерции и, таким образом, формально сведем динамическую задачу к задаче статики.