Пухов Андрей Александрович |
кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
МАТИ Кислородные маски
МАТИ
Что делать при декомпрессии
Во-первых, помните: действуйте быстро. Не ждите помощи. Если вы встали, быстро сядьте и наденьте ремень безопасности. Командир корабля направил самолет на быстрое снижение, и всякий, кто не пристегнется, может пострадать. Кроме того, если вы курите, немедленно затушите сигарету. следует быть психологически подготовленными к тому, чтобы реагировать на открывание кислородного отсека. Эта реакция должна заключаться в том, чтобы быстро схватить ближайшую кислородную маску. Не надо рассуждать, а надо действовать и не брать пример с других. Большинство людей предпочитают выжидать.
МАТИ Кислородные маски
МАТИ
Существуют несколько способов предоставления кислородных масок в распоряжение пассажиров
Схема кислородной маски, |
Схема кислородной маски, у |
||
у которой вверху имеется |
которой индикатор встроен |
||
зеленый участок, он |
в трубку: 1 |
- кислород не |
|
надувается, указывая на |
поступает; 2 |
- кислород |
|
то, что кислород поступает |
поступает; |
3 |
- зеленыи цвет |
Пухов Андрей Александрович |
кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
Схема химического кислородного генератора
1-два клапана для сброса давления; 2-выпускной клапан; 3-теплоизоляция; 4 - обечайка из нержавеющей стали; 5 - вытягиваемая чека; 6 - пусковой механизм; 7 - фиксатор; 8 - сердечник топливного элемента; 9 - направляющие сердечника топливного элемента; 10 - специальный фильтр
У химического генератора, используемого в настоящее время на многих самолетах, имеется ряд преимуществ. Он легкий и не взрывается при пожаре. Очень мало шансов, что он может вызвать пожар в кабине вследствие аварии на земле. Расположен генератор непосредственно в одном отсеке с масками. Это устройство не нуждается в длинных трубках для подачи кислорода, идущих из центральной части кислородной системы, как это сделано в системах газообразного кислорода. В химические кислородные генераторы входит твердое вещество. Это композиционный топливный элемент на основе хлората. Он хранится в металлических цилиндрах. Диаметр цилиндров примерно 5-8 см, а длина примерно 20 см. Во время декомпрессии химическое вещество в генераторе
воспламеняется. В результате сгорания образуется кислород, который после фильтрации поступает по подводящей трубке к маске. Имеется некоторое осложнение, связанное с применением химического генератора кислорода. Оно состоит в том, что по мере сгорания хлората металлическая коробка нагревается. Шансов на то, что тепловыделение может вызвать взрыв кислорода, нет. Кислород не взрывается, но тепло может увеличить вероятность возгорания чего-либо другого, поэтому вам следует убрать сигареты при наличии источников кислорода. Когда металлический корпус нагревается, он может достигнуть температуры 260°С. Этой температуры достаточно для того, чтобы обжечь пальцы, если ими дотронуться до корпуса.
Пухов Андрей Александрович |
кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
МАТИ Реальная эвакуация при авариях
МАТИ
МАТИ
МАТИ
Александр вич кафе ра “Автоматизированного проектирования ЛА”
Навигационно-пилотажноеПух в Андрейоборудование
Совмещенный с радаром навигационно-плановый дисплей
Радиокомпас
Навигационноплановый дисплей
Командно-пилотажный дисплей
Курсо-глиссадный нуль-индикатор