Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Введение в специальность.pdf
Скачиваний:
88
Добавлен:
01.05.2014
Размер:
20.54 Mб
Скачать

МАТИ ТЗ на проектирование самолетовПухов Андрей А ександрович кафедра Автоматизированного проектирования ЛА

МАТИ

Задание:

1.Провести анализ задания на предмет актуальности и совместимости требований ТЗ 2.Найти прототипы самолетов и дать их краткое описание.

3.Провести вычисления и оптимизацию параметров крыла, фюзеляжа, силовой установки, системы управления, шасси и оборудования. 4.Сделать эскиз общего вида разработанного самолета 5.Выполнить резюме работы (сравнение с аналогами)

Задание 1 Дальнемагистральный самолет

Максимальная скорость = 0,82 М Высота крейсерского режима полета = 12000 м Количество пассажиров = 300 чел. Дальность полета = 12500 км

Задание 2 Дальнемагистральный самолет

Крейсерская скорость = 890 км/час Максимальная скорость = 965 км/час Крейсерский потолок =10670 м Практический потолок = 10000 м Дальность =11000

Задание 3 Административный самолет

Максимальная скорость = 800 км/час Крейсерская скорость = 600 км/час Высота крейсерского режима полета = 9000 м Практический потолок = 12500 м Дальность полета с 12 пассажирами и 45 мин. аэронавигационного запаса топлива = 1600 км Количество пассажиров = 12 чел.

Задание 4 Административный самолет

Крейсерская скорость = 930 км/час Практическая высота = 15500 м Дальность полета = 8000 км Количество пассажиров = 10 чел.

Задание 5 Среднемагистральный самолет

Крейсерская скорость = 0,8 м Потолок = 10670 м Дальность = 4500 км Количество пассажиров – 160 чел.

Задание 6 Среднемагистральный самолет

Крейсерская скорость = 0,78М Крейсерский потолок.=11000 м Практический потолок – 12200 м Дальность =3500 км Количество пассажиров – 125 чел. км Количество пассажиров = 295 чел.

Задание 7 Среднемагистральный самолет

Крейсерская скорость = 0,8М Скорость захода на посадку = 248 км/час Крейсерский потолок.=10670 м Практический потолок = 12000 м Дальность = 5500 км Количество пассажиров = 210 чел.

Задание 8 Коммерческий транспортный самолет малой дальности

Крейсерская скорость = 700 км/час Крейсерский потолок=9000 м Дальность=3000 км Коммерческая нагрузка = 9000 кг. Размер герметичной кабины кабины

2000x2500x17000. Групповые ВПП

Задание 9 Многоцелевой самолет местных авиалиний

Максимальная скорость = 500 км/час (на высоте 2500 м) Крейсерская скорость = 450 км/час (Нкр.=2500 м) Практический потолок = 3500 м Дальность полета с максимальным запасом топлива = 1700 км Количество пассажиров = 19 чел.

Темы рефератов:

1.Самолет....(история создания, конструктивные особенности, применение, существующие образцы) Чертежи,

схемы, фото.

2.Выдающиеся ученые, инженеры, исследователи (биография, достижения, законы, гипотезы, формулы, принципы)

3.Агрегат (система)....(назначение, особенности конструкции, описание работы, технологии производства,

материалы.

Пухов Андрей Александрович

кафедра Автоматизированного проектирования ЛА

МАТИ Специальность «самолетчик»

МАТИ

. . . ДИСЦИПЛИНЫ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ

Проектирование самолетов

Проектирование конструкций

Конструирование агрегатов и систем

Системы оборудования и снаряжения

Силовая установка

Аэродинамика

Динамика полета

Эксплуатационная технологичность и надежность

Автоматизация технологического проектирования

Испытания систем самолетов

АСУП

. . . ОБЛАСТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Направление "Авиастроение" - это область науки и техники, включающая методы, средства и способы проектирования, конструирования, исследования и производства летательных аппаратов, способных устойчиво перемещаться в атмосфере и транспортировать различные грузы в соответствии с целевым назначением.

. . . ВИДЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Проектно-конструкторская:

• разработка конкурентноспособных изделий, эскизных, технических и рабочих проектов изделий, соответствие разрабатываемых конструкций техническим заданиям, стандартам, требованиям наиболееэкономичной технологии производства, а также применение в них стандартизованных и унифицированных деталей и сборочных единиц.

• технические расчёты по проектам, техникоэкономический ифункционально-стоимостной анализ эффективности проектируемых конструкций, инструкции по эксплуатации конструкций и другугая техническая документация.

• согласовывает разрабатываемые проекты с другими подразделениями предприятия, экономически обосновывает разрабатываемые проекты.

• участвует во внедрении разработанных технических проектов, в оказании технической помощи и осуществлении авторского надзора при изготовлении, испытаниях и сдачев эксплуатацию проектируемых изделий, объектов;

Производственно-технологическая:

o разрабатывает, применяя средства автоматизации проектирования, и внедряет прогрессивные технологические процессы, виды оборудования и технологическойоснастки, средства автоматизации и механизации, оптимальные режимы производства на выпускаемую предприятием продукцию и все виды работ, обеспечивая производство конкурентноспособной продукции и сокращение материальных и трудовых затрат на её изготовление; o устанавливает порядок выполнения работ и пооперационный маршрут изготовления деталей и сборки изделий;

o принимает участие в стендовых и промышленных испытаниях опытных образцов проектируемых изделий;

Научно-исследовательская:

• изучает специальную литературу и другую научнотехническую информацию, достижения отечественной и зарубежной науки и техникив области авиационной техники и технологии производства;

• осуществляет сбор, обработку, анализ и систематизацию научно-технической информации по теме (заданию);

• подготавливает информационные обзоры, а также рецензии, отзывыи заключения натехническую документацию.

• участвует в проведении научных исследований, испытаниях опытных образцов изделий и обработке и анализе полученных результатов, составляет по ним техническиеотчёты и оперативные сведения;

• проектирует средства испытания и контроля, оснастку, лабораторные макеты, контролирует их изготовление;

Организационно-управленческая:

• разрабатывает и принимает участиев реализации мероприятий по повышению эффективности производства, направленных насокращение расхода материалов, снижение трудоемкости, повышение производительности труда;

• участвует в составлении патентных и лицензионных паспортов заявок наизобретения и промышленные образцы;

• рассматривает рационализаторские предложения по совершенствованию технологии производства и дает заключенияо целесообразности их использования;

• подготавливает исходные данные для составления планов, заявок наматериалы.

Направление 652100 Авиастроение Специальность 130100

«Самолето- и вертолетостроение»

. . . КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

Для решения профессиональных задач инженерконструктор должен знать:

назначение и условия технической эксплуатации проектируемых изделий;технические характеристики и экономические

показатели лучших отечественных и зарубежных образцов авиационной техники и технологии их производства;методы анализа технического уровня

авиационной техники и технологии;системы и методы проектирования авиационной техники и технологических процессов;стандарты, технические условия и другие руководящие материалы по разработке и оформлению технической документации;

постановления, распоряжения, приказы, методические и нормативные материалы по конструкторской и технологической подготовке производства;современные средства вычислительной техники, коммуникаций и связи;

основные требования организации труда при проектировании авиационной техники и технологических процессов её производства;методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;специальную научно-техническую и патентную литературу по тематике разработок и исследований;порядок и методы проведения патентных исследований; основы изобретательства;основы экономики, организации труда и организации производства;основы трудового законодательства;правила и нормы охраны труда.

МАТИ

МАТИ

Пухов Андрей Александрович

кафедра Автоматизированного проектирования ЛА

Мечта о полете

С давних пор человека привлекал полет птиц. Стремление проложить дорогу в небо было самой заветной, сокровенной мечтой человечества, восходящей своими истоками в далекое прошлое. Воздухоплаванием пронизаны

итрагически-прекрасный миф о Дедале и Икаре,

ипророческие научно-технические фантазии Жюля Верна, и засвидетельствованные в летописях попытки людей обрести искусственные крылья чтобы уподобиться птицам и свободно воспарить над землей.

Пухов Андрей Александрович

кафедра Автоматизированного проектирования ЛА

МАТИ Самолетостроение

МАТИ

Компоновка нормальной схемы с явно выраженными несущими поверхностсями, фюзеляжем, оперением, рулями глубины и направления (без элеронов), шасси и силовой установкой из двух паровых двигателей и трех четырехлопостных винтов.

Александр

Федорович

Можайский

1825-1890

Go = 950кг, (Gсу= 240кг, Gпн= 80 кг, Gпл= 610кг)

S = 370 м2 Кalf=8 =9,0 Кalf=15 =3,7

Понял всю важность совместного решения вопросов аэродинамического качества самолета и удельного веса двигателя, нахождения соотношения веса самолета, площади несущих поверхностей и мощности двигателя и первый добился нужного для полета комплекса этих свойств. На летающих моделях с резиновым мотором, и на буксируемых за повозкой змеях, поднимая на них сначала груз, а затем и самого себя, он решал первую задачу - аэродинамического качества самолета. Замеряя при этом силу натяжения буксировочного троса и поднимаемый при этом вес, он определил возможиое аэродинамическое качество планера и соотношение его веса к площади несущей поверхности в зависимости от скорости воздуха относительно него. Это дало ему возможность, зная вес планера на кв. метр несущей поверхности аппарата, наметить необходимые вес и мощность двигателя, т. е. удельный вес последнего

Он сам усовершенствовал водотрубный котел Тампля, спроектировал облегченные паровые машины, в результате чего он создал для самолета два двигателя мощностью в 20 и 10 л. с. весом соответственно в 48 и 28 кг, к ним котел с холодильником весом 85 кг. Вес винтов и расчалок составлял примерно 80 кг.