1. А-А

   520

   Пятно контакта по длине зуба -60%±10%. по высоте зуба-70%±10% обеспечить подбором толщина прокла док поз 24, а также бинтом поз 15 и резьбовой втулкой поз 16 Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

   - J

   1 7

   НТУ "ХПИ"

   Кафедра дм ц пм

   Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек.

2. Подшипники установлены "в распор".

3. Крышки подшипников выполнены накладными

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз. 25 (вал 1); винтом поз.15 и резьбовой втулкой поз 16 (вал 2).

5. Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз. 24 (вал 1); винтом поз.15 и резьбовой втулкой поз.16 (вал 2).

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены.

Рис. 13.5.26

Поверхности соединения "корпус-крышка"

перед сборкой покрыть уплотнитель—

ной пастой типа Герметик

После сборки вала редуктора должна

проворачиваться свободно, без стуков

и заедания

Осевой люфт в подшипниках

—входного вала-0,05 0,06 мм,

—выходного вала—0,06 0,07 мм

обеспечить за счет подбора толщина

прокладок поз 25 и винтом поз 15

КП ДМ МС12а. 13.05.02.СБ

РЕДУКТОР

конический одноступенчатый

212

v \ Уровень

- масла

77 28 13

Р, = 4,0 кВт п₂ ⁼ 92,6 мин

Рис. 13.5.3а

Техническая характеристика

z, = 18

и = 3,89 z₂ = 70

Т₂ = 400 Н-м пгц_е = 3,5мм

1. Обьем масляной данны—4,5 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоо балов. входного-5000 Н; выходного-7200 Н

3 Плечо приложения консольной нагрузки-половина длины посадочного места

213

А-А

660

Пятно контакта по длине зуба -60%±10%, по высоте зуба-70%±10% обеспечить подбором толщина про­кладок поз 19 и перестановкой про­кладок поз 20

Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

faaai ДгяииП

ЬНТУ

Kofegpo ДМ и ПТМ

20

1. Корпус редуктора выполнен с внутренним расположением подшипниковых бобышек

2 Подшипники установлены "в распор". _с

3. Крышки подшипников выполнены накладными.

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз. 18 (вал 1) и поз. 20 (вал 2).

5. Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз. 19 (вал 1) и перестановкой прокладок поз. 20 (вал 2).

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены.

Рис. 13.5.36

Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнитель-нов пастой типа Герметик После сборки бала редуктора должна проворачиваться свободно, без стукоб и заедания Осебой люфт в подшипниках —входного бала—0.05- 0.06 мм, -выходного бала—0,06 0,07 мм обеспечить за счет подбора толщина прокладок поз 18, 20

КП ДМ МС12а 13.05.03.Cb

1 1

РЕДУКТОР

конический одноступенчатой

214

75

Рис. 13.5 4а

Техническая характеристика

Р, = 7,0 кВт ₂= 321 мин-' ^г'~ *,

22= 41

m_te= 4,0

п_? = 321 мин ~' = 200 Нм

= г 05

Обьем масляной Ванна-1,0 л Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков Валов Входного-5000 Н, Ваходного-7200 Н Плечо приложения консольной нагрузки -половина длина посадочного места

215

1 1

«ТУ УПИ

и пм

L

Пятно контакта по длине зуба -60%±10%. по высоте зуба-70%±10% обеспечить подбором толщины про­кладок поз 22 и перестановкой про­кладок поз 23

Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

1. Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек

2. Подшипники установлены "в распор" (вал между подшипниками сжат)

3. Крышки подшипников выполнены накладными

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз 21 (вал 1) и поз 23 (вал 2)

5. Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз 22 (вал 1) и перестановкой прокладок поз 23 (вал 2)

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены

Рис. 13.5.46

1. Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки Вала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

3. Осевой люфт В подшипниках —Входного Вала—0,05 0,06 мм, -Выходного Вала-0,06 0,07 мм обеспечить за счет подбора толщины прокладок поз 21, 23

КП ДМ МС12а 13 05 04 СБ

РЕДУКТОР

конический одноступенчатый

216

13.6. РЕДУКТОРЫ КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ

Рис. 13б.1а

1080

Техническая характеристика

Р, = 15,0 kBm

П tax = 56,0 MUH-'

и₀ = 9.65 Т в™ = 2380 Н м

и_кон= 2,96 u_WJI = 3,26

z, =23 z/ = 19

z₂ =68 z₂ = 62

rr>te =5,0 мм т _п — 6,0 мм

/3=0' /3 = 13-35'24"

1. Объем масляной ванна-13 л

1. Допускаемая радиальная нагрузка консольнах участков валов входного-10300 Н. ваходного-13500 Н

1. Плечо приложения консольной нагрузки - половина длина посадочного места

217

4. 070т 6

   А-А

   Пятно контакта по длине зуба кони­ ческой передачи-60%±10%, по басоте зуба—70% ±10% обеспечить подбором толщина прокладок поз. 22 и пере­ становкой прокладок поз. 23

5. Редуктор обкатать по 10... 15 мин на бсех режимах нагрузки

1. Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек.

2. Опора входного вала со стороны конической шестерни выполнена с использованием роликового радиального подшипника. Другая опора этого вала выполнена с использованием двух роликовых конических однорядных подшипников, установлен­ ных "в распор". Подшипники промежуточного и выходного валов также установлены "в распор".

3. Крышки подшипников выполнены накладными.

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз. 21,23,24.

5. Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз.22, а также перестановкой прокладок поз. 23.

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены

Рис. 13.6.16

1. Поберхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнитель— ной пастой типа Герметик

2. После сборки бала редуктора должна проворачиваться сбободно, без стуков и заедания

J. Осебой лю<рт б подшипниках: -входного бала—0,04...0,05 мм, —промежуточного бала—0,08...0,09 мм, -выходного бала-0,12... 0,13 мм обеспечить за счет подбора толщи­на прокладок поз. 21, 23, 24

КП ДМ МС 12а.13.06.01.СБ

РЕДУКТОР

коническо-цилиндрическиО

ЬНТУ

Kofegpa ДН и ПТЬ

218

Техническая характеристика

Р, = 4,0 kBm

и_кон = 2,8

z, =25

Z₂ =70 m t_e =2,5 мм

в = О'

= 10.61 х = 407 Н м

555

>J_WJ,= 3,79 z, = 19 Z₂ = 72 т _п - 3,0 мм /3 = 15'21'32'

1. Объем масляной Ванн а-2,8 л 2 Допускаемая радиальная нагрузка

консольных участкоб балоб.

входного-4000 Н, выходного-6200 Н J Плечо приложения консольной нагрузки—

половина длина посадочного места

Рис. 13.6.2а

л-

219

А-А

44

1 1

НТУ "ХПИ"

Коуодра ДМ и ПН

в>90Н7/п6

4. Пятно контакта по длине зуба кони­ ческой передачи—60% ±10%, по высоте зуба-70% ±10% обеспечить подбором толщина прокладок поз 28 и переста­ новкой прокладок поз 29

5. Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

1. Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек.

2. Подшипники входного и промежуточного валов - шариковые радиально упорные, установлены "в распор". Подшипники выходного вала - шариковые радиальные, установлены во втулках

3. Крышки подшипников выполнены накладными.

4. Регулировка подшипников входного и промежуточного валов осуществляется изменением толщины прокладок поз 26,28

5 Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз. 27 и перестановкой прокладок поз 28 6. Подшипниковые узлы валов выполнены с мазеудерживающими кольцами поз. 20-24.

7 Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены

Рис. 13.6.26

/ Поверхности соединения корпус-крышка перед сборкой пократь уплотнитель— ной пастой типа Герметик

2. После сборки вала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

2. Осевой люфт в подшипниках -входного вала-0,04 0,05 мм, -промежуточного вала-0,04 0,05 мм обеспечить за счет подбора толщи­ на прокладок поз 27, 29

КП ДМ MC12a.1306.02.CB

РЕДУКТОР

т

коническо-цилиндрический

220

Техническая характеристика

Р,= 5,5 kBm п_вах = 67,03 мин'¹ и =14,32 Т_бах = 730 Нм

и_иил = 4,0 г, = 16 z₂ =64 m_n = 3,0 мм в = 16'15'37'

г, = 19 г ₂ =68 m_te =2,5 мм = 0'

1. Объем масляной ванна—1,9 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоб балоо бходного-4000 Н, выходного-6200 И

J Плечо приложения консольной нагрузки-полоВина длина посадочного места

4 95

Рис. 13.6.3а

221

А-А

4. 44

   БИТУ

   Kafegpo ДМ и ПТН

   Пятно контакта по длине зуба кони­ ческой передачи-60%±10%, по высоте зуба—70% ±10% обеспечить подбором толщина прокладок поз 28 и винтами поз 24

5. Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

1. Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек.

1. Коническая шестерня установлена между подшипниковыми узлами. Опора с входной стороны вала выполнена с исполь­ зованием двух шариковых радиально-упорных однорядных подшипников, установленных по схеме "в растяжку". Внутренняя опора вала выполнена с использованием шарикового радиального однорядного подшипника.

2. Крышки подшипников выполнены врезными.

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз. 27 (вал 1), винтами поз 24 (валы 2, 3) 5 Регулировка зацепления осуществляется изменением толщины прокладок поз 28, а также винтами поз 24 (вал 2).

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены

Рис. 13.6.36

1. Поверхности соединения "корпус-крошка" перед сборкой покрыть уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки бала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

J Осевой люфт в подшипниках -входного вала-0,03 0,04 мм, -промежуточного вала—0,04 0,05 мм, -ваходного вала-0,05 0,06 мм обеспечить за счет подбора толщина прокладок поз 27 и винтами поз 24

КП ММ МС12а. 13.06.03.СБ

J 1

РЕДУКТОР

коническо-цилиндрический

222

Техническая характеристика

*1 = 3,89 zi = 18

2 ₂ = 70

т_п = 3,5 мм /3 = 15'44'26

Рис. 13.6.4а

pi= 5,5 kBm

u_o = 24,4

_йах=29,5 мин-'

i«, = 1600 Нм

z/ =25

г ₂ =50

ГП_пе =3,0 мм

в =35'

_J,2= 3,14

z₁ =21

Z₂ = 66

т_п = 5,0 мм в =13'50'1Г

7 Объем масляной бонны—3,9 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоб балоб бходного-7300 Н, Выходного-12500 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки- полобина длины посадочного места

А-А

12 46

48 17 21 15

58

Г~

0130Н7/п8 \68

41 2