045k6

А-А

8

4- *

Ф62Н7/Г6

1. Поверхности соединения корпус—крышка перед сборкой пократь уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки бала редуктора должна проборачиоаться свободно, без стуков и заедания

КП ДМ МС12а.13.0302.СБ

1 1

Лип,

МТУ УПИ"

Рис. 13.3.26

кладок поз 21, 22 4 Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

3 Осевой люфт в подшипниках

-промежуточного бала—0,04 0,05 мм, -выходного бала-0,05 0,06 мм обеспечить подбором толщина про-

РЕДУКТОР

цилиндрический двухступенчатый

ZQZ

203

060m 6

Б-Б

A-A

250

250

Техническая характеристика

pi = 17.0 kBm 2, = 19

П₂= 200 мин~¹ Z₂ = 41

и = 2,16 ir>n = 8,0 мм

Т₂ = 2x400 Нм /3 = 16'15'37"

1. Объем масляной ванна-6,5 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков болов

входного -22000 Н, доходного-50000 Н J Плечо приложения консольной нагрузки -полобина длина посадочного места

1. Корпус выполнен с внутренним расположением подшипниковых бобышек

2. Подшипники установлены "в распор" (валы между подшипниками сжаты)

3. Крышки подшипников выполнены врезными

4. Регулировка подшипников осуществляется винтами поз 20

5. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены.

Поверхности соединения "корпус-крошка" перед сборкой пократь уплотнитель— ной пастой типа Герметик После сборки бала редуктора должна проворачиваться свободно, без стукоб и заедания

Осевой люфт в подшипниках —входного вала—0,08 0,10 мм, -ваходнах валов-0,11 0,12 мм обеспечить винтами поз 20 Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

КП ДМ МС12а. 13 03 03 СБ

т

7;

РЕДУКТОР

цилиндрический

Рис. 13.3.36

БИТУ

Kofegpo ДН и t

204

13 4 РЕДУКТОРЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ СООСНЫЕ

400

Техническая характеристика

.= 2 65

= 77

= 45

= 35 мм

= 14'21 41

L

Р, = 5 0 kBm

п_6ах = 103 1 мин ' и₀ =931

Т_6ах = 430 Н м

Рис 13 4 1а

1. Объем масляной бонна—3, 1 л

1. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков балов входного-4600 Н выходного-6100 Н

1. Плечо приложения консольной нагрузки — половина длина посадочного места

1. Редуктор соосный с наружным расположением подшипниковых бобышек

2. Радиально-упорные роликоподшипники установлены "в распор"

3. Боковые крышки выполнены накладными

4. Регулировка подшипников осуществляется изменением толщины прокладок поз 21,22 и 23

5. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены

205

А-А

10

1. Поверхности соединения корпус-крошка' перед сборкой покрыть упмотнитель- ной пастой типа Герметик

2. После сборки вала редуктора должна проворачиваться свободно без стуков и заедания

КП ДМ МС12о 1J 04 01 СБ

1 1

МТУ УПИ"

Каусдро ДМ и ПМ

Рис 13416

030j6

3. Ocebou люфт 6 подшипниках -входного вала—0,06 0,07 мм, -промежуточного вала—0 07 О 08 мм, -выходного вола—О 08 О 09 мм обеспечить за счет подбора толщина прокладок поз 21 22 23

3. Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

РЕДУКТОР

цилиндрический сооснаи

206

470

180

Техническая характ ер ист икс

и

Поверхности соединения корпус-крышка перед сборкой покрыть уплотнитель-нои пастой типа Герметик После сборки вала редуктора должна

КП ДМ МС12о /J 04 02 СЬ

7 /

Рис 1342

Р,

^п

= 75 кВт

= 120 5 мин

Н м

и₀ = 7 97 Т_6ах = 560

мл ~ 2 86 п 1

т_п /? цил2

г₂ = 60

4 О мм 25'50 31 2 79

19 53

5 0 мм О¹

1. Объем масляной ванна-11 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков валов входного J500 Н выходного-7500 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки - половина длина посадочного места

510

048кб

180

1. Редуктор соосный, двупоточный с наружным расположением подшипниковых бобышек

1. Боковые крышки выполнены накладными

1. Для уменьшения мощности, циркулирующей между двумя потоками, промежуточные валы разгружены от изгибающих моментов, переда­ ют только момент крутящий и выполнены с минимальным диаметром

2. Вид спереди, другие виды, сечения, разрезы, определяющие расположение элементов осна­ щения редуктора, условно не представлены

проворачиваться свободно без стуков и заедания

J Осевой люфт в подшипниках -входного вала первой ступени-

004 О 05 мм —выходных валов первой ступени—

О 05 О 06 мм

РЕДУКТОР

цилиндрический соосный

ВНТУ

обеспечить подбором толщина прокладок 4 Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

207