29

1. Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки вала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

J Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

Техническая характеристика

Pj = 4,0 kBm Z, = 19 т _п ⁼ 4,0 мм

п_г= 122,0 мин-1 Z₂ = 59 /3 = 12'50'19

и = 3,11

/ Объем масляной ванна—1,9 л 2 Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков болов входного-4300 Н, выходного-7800 Н J Плечо приложения консольной нагрузки— половина длина посадочного места

Т₂ = 305 Н м

0J2/6

Рис. 13.2.56

1. Корпус редуктора выполнен с наружным располо­ жением подшипниковых бобышек

2. Подшипники Б выполнены фиксированными в осе­ вом направлении, подшипники В - плавающими

3. Крышки подшипников выполнены накладными

4. Вид редуктора сбоку - рис 13 2 1а с небольшими изменениями

5. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие распо­ ложение элементов его оснащения, условно не представлены

ЫПхя Гадина*

КП ДМ МС12о 13 02.05 СБ

РЕДУКТОР

1 1

цилиндрический одноступенчатый

Лист II Jtorf Г

БНТУ

Kofegpo ДМ и ПТМ

192

365

L

J

Рис. 13.2.6а

193

032j6 _,

А-А

Рис. 13 2 66

НТУ "ХПИ*

Кафедра ДМ и Г»

Техническая характеристика

m n ⁼ 3,0 мм /? = Ю'15'47"

Р, = 4,75 kBm Z, = 25

Z₂ = 57 и = 2,28

7 Объем масляной 6анна~1,9 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоб болов бходного-4400 Н, выходного-7000 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки— поло&ина длина посадочного места

7 12 8

П2 ⁼ 438,6 мин^-1 Т₂ = ТОО Нм

1. Корпус редуктора выполнен с внутренним распо­ ложением подшипниковых бобышек

2. Подшипники установлены "в распор" (вал между подшипниками сжат)

3. Крышки подшипников выполнены врезными

4. Регулировка подшипников осуществляется винтами поз 20

5. Вид редуктора сбоку - рис 13 2 1а с небольшими изменениями

6. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие распо­ ложение элементов его оснащения, условно не представлены

Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнитель-ной пастой типа Герметик После сборки оала редуктора должна проворачиваться свободно, без стукоб и заедания

Осебой люфт 6 подшипниках —входного бала—0.06 0,07 мм, -выходного бала-0,07 0,08 мм обеспечить бинтами поз 20 Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

КП ДМ МС12а 1J 02 06.СБ

РЕДУКТОР

1 1

цилиндрический одноступенчатой

13 _э

379

194

574

Рис. 13.2.7а

195

022k6

А-А

Рис. 13.2.76

БИТУ

Kategpo ДМ и ПТ1

Техническая характеристика

pi = 3,0 kBm z, = 18 т _п- 2,5 мм

Z₂ = 70 и = 3,89

п_г= 257 Т₂ = W7

мин Н-м

1. Объем масляной ванна-1,0 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкод валов: Входного-1000 Н; баходного-2600 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки - половина длина посадочного места

/3 = W'50'39"

1. Корпус и крышка выполнены одинаковыми, при­ способленными для комплектования как цилинд­ рического, так и конического одноступенчатого редуктора.

2. Подшипники установлены "в распор" (вал между

подшипниками сжат).

3. Крышки подшипников выполнены врезными.

4. Регулировка подшипников осуществляется винтами поз. 9.

5. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие распо­ ложение элементов его оснащения, условно не представлены.

1. Поверхности соединения "корпус-кратка ' перед сборкой пократь уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки вала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

3. Осевой люфт в подшипниках: -входного вала-0,04. .0,05 мм, -виходного вала—0.05. .0,06 мм обеспечить винтами поз. 9

4 Редуктор обкатать по 10... 15 мин на всех режимах нагрузки

КП ДМ МС12а. 13.02.07.Cb

РЕДУКТОР

1 1

цилиндрический одноступенчатой

•п

\

П

961

А-А

438

Техническая характеристика

pi =0,75 кВт 2,1=20

п_г= 133,6 мин-' _Z2 _ ₁₄₀

Т2 = 50,3 Н м /п_п = 2,0 мм

/? =0-

1. Обьем масляной ванна - 1,2 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участков валов входного-4100 Н, выходного-10000 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки - половина длина посадочного места

1. Поверхности соединения "корпус-крашка" перед сборкой покрыть уплотнитель — ной пастой типа Герметик

2. После сборки вала редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

3. Редуктор обкатать по 10 15 мин на всех режимах нагрузки

КП ДМ МС12о 1J 02 08 СБ

Рис. 13.2.86

РЕДУКТОР

цилиндрический внутреннего зацепления

1 /

Пнет 1\

МТУ "ХПИ

Коуедро ДМ и ПМ

198

13.3. РЕДУКТОРЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ

= 4,0 мм = 12'50'19'

Техническая характеристика

Р, = 5,0 kBm п_бих = 82,2 мин-¹

и о = /7,69 T_6ax = 550 Н м и

иил2 = 3.10 = 19

= 59

' п

_uuj,i = 3,76 z, = 17 Z₂ = 64 m_n = 3, О мм ft = 13'35'26'

Рис. U.3.1a

1. Объем масляной Ванна—4,0 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоо валоб бходного-3300 Н, Выходного-12200 Н

J Плечо приложения консольной нагрузки-полобина длина посадочного места

199

045k6

А-А

49

БНТУ

Kofegpa ДМ и П7Н

Рис. 13.3.16

1. Редуктор выполнен по развернутой схеме с наружным расположением подшипниковых бобышек.

2. Крышки подшипниковых узлов выполнены накладными.

3. Подшипники - шариковые радиальные однорядные.

4. Опора, ближняя к выходному (входному) участку вала, выполнена фиксирующей. Противоположная опора вала выполнена плавающей.

5. Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, условно не представлены.

1. Поберхности соединения "корпус-крошка" перед сборкой покрыть уплотнитель — ной постой типа Герметик

2. После сборки бола редуктора должна проворачиваться свободно, без стуков и заедания

3. Редуктор обкатать по 10 15 мин но всех режимах нагрузки

КП ДМ МС12а.13.03.01.СБ

РЕДУКТОР

1 1

" **»*<

цилиндрический двухступенчатый

200

j;

j V * I >.

-f

Техническая характеристика

pi = 7,0 /fSm n_0ax= 88,4 мин~¹

_Uo = 10,86 to™ = 700 H м

"««*?= 3,16

z j = 16 z i = 19

Z₂ =55 z₂ = 60

m_n = 3,0 mm m_n = 4,0 mm

/? = ЗГ34Ч2" p = 9'04'07'

Рис. 13.3.2а

1. Объем масляной бонна—4,0 л

2. Допускаемая радиальная нагрузка консольных участкоб балов сходного-4000 Н. доходного-13200 Н

3. Плечо приложения консольной нагрузки - полобина длина посадочного места

1 Корпус редуктора выполнен с наружным расположением подшипниковых бобышек.

2. Первая ступень редуктора выполнена раздвоенной.

3. Оба подшипника входного вала (шариковые радиальные однорядные) выполнены по плавающей схеме Входной вал устанавливается шестернями относительно косозубых колес промежуточного вала.

4. Подшипники промежуточного и выходного валов - радиально-упорные шариковые с регулированием толщиною прокладок поз. 21 и 22.

5. Боковые крышки - накладные.

6 Другие виды, разрезы, сечения редуктора, определяющие расположение элементов его оснащения, ус­ловно не представлены

201