1. 1.3. Изменение приоритетов и моделей: 1970-1980

70-е годы были чрезвычайно важным периодом в продолжавшем­ся развитии логистики. В это время внимание к ней привлекли такие факторы, как энергетический кризис, снижение деловой активности, уве­личение процентных ставок и обострение международной конкуренции в сфере готового продукта (автомобили, телевизоры, стереоаппарату­ра, одежда и др.). Это заставило изготовителей улучшить контроль за затратами как в сфере производственно-хозяйственной деятельности, так и в сфере транспортного и складского хозяйства, стремиться к уве­личению объема продаж посредством логистики. Еще одним фактором стала миграция населения как в отдельных странах (например, переме­щение населения между штатами в США), так и между ними (переме­щение населения из стран Восточной Европы и африканских).

Очевидно, что знание и учет этих факторов имели важное значение для оценки конкуренции на рынке и обеспечения производства трудо­выми ресурсами. При этом необходимость регуляции транспортных потоков, процессов складирования заставила компании вновь обратить серьезное внимание на логистику.

1.1.4. Экономическое и техническое развитие: 1980-1990

Предыдущие этапы создали необходимые условия для формиро­вания логистики и признания ее возможностей, но все же были только определенной подготовкой к процессу, который начался в 80-х годах. В течение этого десятилетия на развитие логистики оказали влияние, во-первых, глобализация бизнеса, во-вторых, изменение инфраструктуры, в-третьих, структурные изменения в бизнесе, в-четвертых, значительное развитие технологий.

Интернационализация бизнеса повлияла как на внутреннюю, так и на внешнюю деятельность компаний. Они стали использовать зарубеж­ные источники материально-технического обеспечения, осваивать меж­дународные рынки, разрабатывать маркетинговые стратегии, предусмат­ривать взаимные поставки сырья и материалов, совместное их склади­рование.

В этих условиях усложняется и становится более комплексной как логистика в целом, так и отдельные ее составляющие. Так, например, чтобы осуществлять международные перевозки, потребовалось разра­ботать сложную единую систему документации, общие стандарты.

Внешний аспект глобализации бизнеса выразился в интеграции внутренних и внешних рынков и развитии отношений с поставщиками в перспективе на их полную интеграцию.

Значительные изменения, происшедшие в банковской сфере и ин­формационных коммуникациях, также оказали на развитие логистики определенное влияние, что в частности проявилось в переходе к ком­пьютерной сети и децентрализации компьютеров на фирмах. В 1980-1990 годы многие компании организовывали специальные службы ло­гистики. Как видим перемены дали импульс дальнейшему развитию си­стем логистики, которое набирает темп в наши дни.

1.2. Основные определения

Существует множество определений понятия «логистика», что сви­детельствует о непознанности всех сторон и глубин ее концепции. С другой стороны, одновременное существование нескольких определе­ний обеспечивает более полное понимание природы, содержательной части и важности этой сферы деятельности. В этой связи рассмотрим наиболее употребляемые ее понятия.

Первое определение. Логистика — это поставка конкретному по­требителю требуемого продукта соответствующего качества в необхо­димом количестве в указанное место и в точно назначенное время по приемлемой цене. Как видим, в этом определении наличествуют семь уровней: конкретный потребитель (1), требуемый продукт (2), нужное качество (3), необходимое количество (4), указанное место (5), время (6), цена (7).

Второе определение. Логистика — это эффективные организация, планирование, управление и контроль над запасами первичных мате­риальных ресурсов (сырья), полуфабрикатов, комплектующих изделий, конечной готовой продукции и запасных частей к этой готовой продук­ции. Это определение фиксирует внимание на формировании запасов материально-технических ресурсов.

Третье определение. Логистика — это процесс планирования, реа­лизации и контроля эффективности потока и хранения материально-технических ресурсов и производственных запасов. Акцент, как видим, сделан на движении и хранении ресурсов. Движение требует выбора видов транспорта, способов перевозок, направления товаропотоков, в том числе и собственными транспортными средствами. Причем часто выбор между своими возможностями и наймом транспорта является весьма сложной задачей, требующей учета разных экономических фак­торов.

В свою очередь организация хранения подразумевает учет коли­чества товаров, их размеров, объемов, дизайна, типа. Соответственно создаются складские помещения, имеющие нужные оборудование и подъемно-транспортные средства с учетом объемов заказов на материальные ресурсы и конечную готовую продукцию, сроков выполнения заказов и других обстоятельств.

Названные понятия логистики относятся к западной терминологии. В нашей стране принята несколько иная трактовка логистики.

Четвертое определение. Логистика — это планирование, контроль и управление транспортировкой, складированием и другими материаль­ными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе до­ведения сырья и материалов до производственного предприятия, внут­ризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, до­ведением готовой продукции до потребителя в соответствии с его интересами и требованиями, а также передачей, хранением и об­работкой соответствующей информации.