1.6.4.2. Классификация цехов

К основным признакам, определяющим разновидность механических цехов, относятся: серийность, метод производства, число установленных станков и максимальная масса обрабатываемой детали.

По серийности производства различают цехи: единичного и мелкосерийного, серийного, крупносерийного и массового производства, каждый из которых, отличается особенностями технологического процесса и формой организации производства.

Каждое производство отличается, как было указано выше, коэффициентом закрепления детале-операций, выполняемых на отдельном рабочем месте в месяц (К_з.о)

Основные признаки серийности производства в механических цехах.

Единичное (К_з.о.=40) и мелкосерийное производство ( К_з.о. = 20 ÷ 40):

• отсутствие непрерывности и устойчивости в номенклатуре выпускаемой однородной продукции;

• большая номенклатура выпускаемых изделий и отсутствие повторяемости;

• при мелкосерийном производстве изделия выпускаются малыми сериями, размеры серии неустойчивы (это производство тяготеет к единичному);

• универсальный характер используемого оборудования и применяемой оснастки;

• закрепление операций за определенными станками и за рабочим местом отсутствует;

• рабочие места мало специализированы;

Серийное производство (К_з.о. = 10 ÷ 20):

• изделия выпускают сериями в зависимости от размеров и мощности выпускаемых машин;

• серии выпускают с определенной регулярностью;

• ограниченная номенклатура типоразмеров выпускаемых изделий;

• ограниченное число операций, закрепленных за группой станков, также за рабочим местом, повторяющиеся через определенный промежуток времени;

• использование универсального оборудования со специальной оснасткой и специализированного (протяжные, токарные с гидросуппортами для обработки ступенчатых валов и т.д.);

Крупносерийное производство (К_з.о. = 2 ÷ 10):

• изделия выпускаются крупными сериями, а основные из них непрерывно;

• номенклатура выпускаемых изделий ограничена и устойчива;

• за каждым станком закреплено ограниченное количество однотипных деталей и операций, за каждым рабочим местом закреплены сборочные работы определенного вида;

• использование в основном специального, полуавтоматического и автоматического оборудования;

Массовое производство (К_з.о. = 1):

• постоянный и непрерывный выпуск большого числа одних и тех же изделий;

• за каждым станком закреплена одна технологическая операция;

• использование автоматических линий, специальных и специализированных станков со специальной технологической оснасткой, работающих длительно без переналадок.

По методу производства различают цехи поточного и непоточного производств.

По числу установленных станков цехи подразделяются на малые, средние и крупные (табл. 1.9.).

Число установленных станков характеризует размер цеха (фактически мощность цеха) для определения вида машиностроения.

Максимальная масса обрабатываемой детали предопределяет технологические возможности оборудования, подъемно-транспортных средств и строительную характеристику здания.

Таблица 1.9.

Характеристика механических цехов по массе обрабатываемых деталей и числу станков

Вид машиностроения	Масса Обрабатываемой детали (max) т, до	Число станков в цехе
		малом, до	средн., до	крупн., до
Легкое Среднее Тяжелое: I группа II группа III группа Особо тяжелое	0,02 2 30 75 250 500	150 125 100 75 60 50	150-300 125-250 100-200 75-150 60-125 50-100	300 250 200 150 125 100

Современное развитие машиностроения привело к созданию новой группы особо тяжелого машиностроения с максимальной массой обрабатываемой детали до 500 т и сборочной единицы до 1200 т.

Для легкого машиностроения с массой деталей до 15-20 кг в условиях единичного и мелкосерийного производства предполагается ограниченное использование подъемно-транспортных средств.

Для среднего машиностроения предполагается использование подвесных кранов, электротельферов, пневматических подъемников грузоподъемностью до 2 т и конвейеров.

Для тяжелого машиностроения предусматривается использование мостовых кранов грузоподъемностью 30-250т.

Разделение тяжелого машиностроения на три группы обусловлено наличием в этой категории машиностроения многих отраслей. Вид особо тяжелого машиностроения отражает особенности новой отрасли.