![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Отечественная и зарубежная газобаллонная аппаратура на легковых автомобилях содержание
- •Производство газовой аппаратуры
- •Сжиженный нефтяной газ – как альтернатива бензину
- •Основные свойства сжиженного нефтяного газа
- •Основные элементы и узлы газобаллонной аппаратуры
- •Двухступенчатый газовый редуктор низкого давления
- •Редуктор-испаритель новогрудского завода газовой аппаратуры
- •Редуктор рязанского завода автомобильной аппаратуры
- •Редуктор нижнетагильского уралвагонзавода
- •Редуктор “сага-6”
- •Редукторы иностранных фирм
- •Смесители “газ-воздух”
- •Устройство, дозирующее газ
- •Газовый баллон с арматурой
- •Газовый фильтр с электромагнитным клапаном
- •Бензиновая система питания
- •Газопровод и соединительные элементы
- •Электрооборудование гба
- •Экологически чистый автомобиль
- •Р ис. 28. Вредные выбросы выхлопных газов автомобиля:
- •Достоинства и недостатки автомобиля с газобаллонной установкой
- •Расход газа
- •Регулировочные работы
- •Поиск неисправностей газового оборудования по внешним признакам и их устранение
- •Техническое обслуживание газобаллонной установки, возможные неисправности и способы их устранения
Поиск неисправностей газового оборудования по внешним признакам и их устранение
Внешний признак неисправности |
Причина |
Способ устранения |
|
|
Двигатель не запускается или, будучи заведенным, при движении останавливается
|
Прекращение подачи газа в карбюратор. Образование инея на поверхности редуктора. Слишком большая нагрузка на двигатель сразу после пуска. В системе подогрева испарителя образовалась воздушная пробка. Не открывается электромагнитный канал газового фильтра или пусковой ЭМК редуктора. |
При температуре воздуха ниже +5° С запустить двигатель вначале на бензине, а затем, прогрев его до 40° С, переходить на газ. Следить за нормальным уровнем тосола. Проверить контакт на клеммах клапанов и открытие их по характерному щелчку при включении зажигания. |
|
|
Повышенный расход бензина при работе двигателя после выработки газа. |
Увеличено сопротивление подаче воздуха в карбюратор. |
Заменить смеситель первой группы смесителем второй группы карбюратором-смесителем (см. разд. “Смесители“Газ-воздух”). |
|
|
При работе на газе наблюдается расход бензина. |
Нарушена герметичность электромагнитного бензинового клапана. |
Устранить негерметичность бензинового клапана |
|
|
Ухудшение работы двигателя После пробега 50 тыс. км (примерно три года эксплуатации). |
Износ резинотехнических деталей редуктора. |
Разобрать редуктор, удалить смолистые отложения. Отремонтировать или заменить вышедшие из строя детали. |
|
|
Провалы в работе двигателя при резком открывании дроссельных заслонок. |
Уменьшение проходных сечений в тройнике-дозаторе или в автономном работающем дозаторе. |
Отрегулировать тройник-дозатор на всех режимах работы двигателя с помощью винтов тройника-дозатора (см. рис. 3). Отрегулировать автономно работающий дозатор (см. разд. “Устройство, дозирующее газ”). |
|
|
|
||||
Затруднен пуск двигателя или не устойчивая его работа на холостом ходу. |
Самопроизвольное изменение положения регулировочного винта холостого хода на редукторе. Низкое или высокое давление во второй ступени редуктора. Пропуск газа через клапан или его засорение. |
Отрегулировать винтом-регулятором на редукторе (давление второй ступени) холостой ход. Повернуть винт против часовой стрелки для увеличения подачи газа и, следовательно, частоты вращения коленвала двигателя, и наоборот. Очистить или заменить клапан второй ступени редуктора. Отрегулировать холостой ход (см. разд. “Регулировочные работы”). |
|
|
Тяжелый запуск, двигатель глохнет на холостом ходу, перерасход газа. |
Недостаточно разрежение в вакуумном устройстве. Воздушная заслонка карбюратора не открывается полностью. |
Проверить исправность присоединения вакуумного шланга. Отсоединить от коллектора двигателя вакуумный шланг и всосать воздух. Если разрежение не ощущается, то пропускает диафрагма разгрузочного устройства редуктора. Снять крышку редуктора второй ступени и разгрузочное устройство. Устранить негерметичность приклеиванием к диафрагме куска капроновой ткани или заменить диафрагму разгрузочного устройства. Отрегулировать привод воздушной заслонки. |
|
|
На бензине двигатель работает отлично, но при переключении на газ глохнет. |
Неполное открытие расходного вентиля. Засорение фильтрующих элементов. Неисправен электронный блок управления. Засорение магистрального газопровода. |
Полностью открыть вентиль. Очистить и промыть растворителем фильтры на электромагнитном газовом клапане и пусковом штуцере редуктора. Заменить блок или временно поставить переключатель вида топлива с кнопкой. Закрыть расходный вентиль на блоке арматуры. Отвернуть газопровод от блока арматуры и от газового фильтра. Продуть газопровод сжатым воздухом или прочистить его с помощью проволоки. |
|
|
Появление запаха газа в салоне, багажном отделении, в подкапотном пространстве. |
Нарушение герметичности газовой системы в местах соединений газопроводов, клапана второй ступени редуктора, блока арматуры. |
Значительные утечки обнаруживаются визуально (по обмерзшим местам утечки), незначительные — омыливанием мыльной эмульсией. Включить зажигание. Внимательно осмотреть трубопроводы и приборы газовой системы питания. Выключить зажигание. Закрыть расходный вентиль баллона и подтянуть накидные гайки или заменить пропускающий ниппель (конусную муфту). Выпустить паровую фазу газа из баллона, соблюдая меры предосторожности, отремонтировать или заменить блок арматуры, уплотнительный элемент, осторожно вытащить и перевернуть другой, нерабочей стороной или заменить. Завернуть штуцеры вентилей на свинцовый сурик. |
|
|
На средней частоте вращения коленвала двигатель дергается. Приходится пользоваться подсосом. |
Избыточное поступление воздуха через воздушный фильтр. |
В воздухо-приточный шланг воздушного или масляного фильтров вставить съемную втулку с наружным диаметром, равным внутреннему диаметру шланга, и внутренним, равным примерно 30 мм, тем самым увеличивая сопротивление подаче в карбюратор воздуха. При работе двигателя на бензине втулку из шланга убрать. |
|
|
Поступление газа в смеситель при включении зажигания. |
Неисправен электронный блок управления или электромагнитный клапан редуктора. Нарушена герметичность клапана второй ступени редуктора. |
Заменить неисправные элементы. Снять крышку второй ступени редуктора. Устранить повреждения уплотнителя клапана подрезкой, шлифованием торца или заменить уплотнитель клапана. |
|
|
У автомобилей ВАЗ-2106 и ГАЗ-24 на средней частоте работы двигателя при переключении передачи на нейтраль и при движении автомобиля, двигатель глохнет. |
Прямой (инерционный) наддув воздуха в воздушный или масляный фильтры. |
На автомобиле ВАЗ-2106 воздухозаборный патрубок воздушного фильтра установить на режим работы в зимнем периоде. На автомобиле ГАЗ-24 корпус масляного фильтра вместе со шлангом забора воздуха повернуть на 30° влево. |
|
|
Двигатель не набирает оборотов и не развивает полной мощности. |
Разрегулирована система зажигания. Диафрагмы первой и второй ступени редуктора повреждены или потеряли эластичность. |
Отрегулировать зажигание с помощью контрольной лампочки или стробоскопа, немного увеличив угол опережения зажигания. Редуктор разобрать частично или полностью. Поврежденные диафрагмы, если их невозможно исправить, заменить. |
|