- •Теория механизмов и машин
- •Введение
- •Тема 1. Общие сведения о машинах и механизмах. Структура механизмов.
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Структура механизмов
- •1.2.1. Структурные формулы механизмов
- •1.2.2. Принцип образования механизмов. Группа Ассура
- •1.2.3. Структурный анализ плоских рычажных механизмов
- •Тема 2. Кинематика анализ плоских рычажных механизмов..
- •2.1. Задачи и методы
- •2.2. Графоаналитический метод
- •Лекция №3 Тема 3. Силовой анализ плоских рычажных механизмов.
- •3.1. Силы, действующие в машинах
- •3.2 Силовой расчет
- •3.3. Трение в механизмах
- •Тема 4. Уравновешивание механизмов.
- •4.1. Задачи уравновешивания
- •4.2. Уравновешивание вращающихся звеньев
- •4.3. Балансировка роторов
- •4.4. Уравновешивание машин на фундаменте
- •Тема 5. Динамика машин.
- •5.1. Основные сведения
- •5.2. Динамическая модель машины
- •5.3. Кинетическая энергия механизма Приведенный момент инерции
- •5.4. Работа сил и моментов сил. Приведенный момент силы
- •5.5. Уравнения движения машин
- •5.6. Режимы движения машины
- •5.7. Неравномерность хода машины при периодическом установившемся движении
- •5.8. Регулирование движения машины
- •5.9.Колебания и основы виброзащиты
Лекция №3 Тема 3. Силовой анализ плоских рычажных механизмов.
Задачи. Силы, действующие в машинах. Определение реакций в кинематических парах. Кинетостатика входного звена. Трение. Механический коэффициент полезного действия
3.1. Силы, действующие в машинах
Развитое машинное устройство, состоящее из двигателя, передаточных механизмов и рабочей машины и, в некоторых случаях, контрольно-управляющих машин, называется машинным агрегатом. К механизмам машинного агрегата во время его движения приложены различные силы. В зависимости от знака элементарной работы все эти силы подразделяются на силы движущие Fд (М д ) и силы сопротивленияF с (Mс), силы тяжести G и инерционные силы Fи (Mи), силы взаимодействия между k-тым и i-тым звеньями механизмов т.е. силы, действующие в кинематических парах (реакции в кинематических парах Rki). Движущей силой называется сила, элементарная работа которой положительна, а силой сопротивления - сила элементарная работа которой отрицательна. Элементарная работа силы определяется как скалярное произведение силы на элементарное перемещения точки ее приложения. Силы сопротивления в свою очередь делятся на силы Fпс (или моменты сил Mпс) полезного сопротивления (силы, для преодоления которых предназначена данная машина) и силы Fвс (или моменты сил Mвс) вредного сопротивления(силы трения и силы сопротивления окружающей среды). Для определения силы трения рекомендуется использовать формулу Амонтона-Кулона. Силы тяжести G могут быть или силами движущими, или силами сопротивления в зависимости от направления перемещения центра тяжести звена.
Инерционные силы Fи и их моменты Mи определяются по известным из теоретической механике формулам:
Fи = -mas,
Mи = - Is,
где m – масса звена, кг;
as – ускорение центра масс звена, м/с2;
Is – момент инерции звена относительно оси, проходящей че-
рез его центр масс перпендикулярно к плоскости движения, кгм2;
- угловое ускорение звена, с-2.
Методы динамического анализа (исследования) в данном курсе рассматриваются применительно к плоским механизмам с одной степенью свободы, которые являются наиболее распространенными. Одной из задач динамического анализа механизма является проведение кинетостатического (силового) расчета, при котором определяются реакции в кинематических парах и уравновешивающий момент (уравновешивающая сила), приложенный к исходному механизму от действия внешних сил и сил инерции.
Силовой расчет ведется с использованием принципа д'Аламбера методом планов сил по отдельным структурным группам Ассура, представляющих собой кинетостатически определимые системы (кинематические цепи). Для этих цепей число неизвестных реакций в кинематических парах равно числу условий кинетостатики. Знание реакций в кинематических парах необходимо для расчета звеньев механизма на прочность. Уравновешивающий момент обеспечивает заданный закон движения входного звена, а, следовательно, и всего механизма. Для технологических машин по уравновешивающему (движущему) моменту и частоте вращения входного звена определяется мощность приводного двигателя.