- •Теория механизмов и машин
- •Введение
- •Тема 1. Общие сведения о машинах и механизмах. Структура механизмов.
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Структура механизмов
- •1.2.1. Структурные формулы механизмов
- •1.2.2. Принцип образования механизмов. Группа Ассура
- •1.2.3. Структурный анализ плоских рычажных механизмов
- •Тема 2. Кинематика анализ плоских рычажных механизмов..
- •2.1. Задачи и методы
- •2.2. Графоаналитический метод
- •Лекция №3 Тема 3. Силовой анализ плоских рычажных механизмов.
- •3.1. Силы, действующие в машинах
- •3.2 Силовой расчет
- •3.3. Трение в механизмах
- •Тема 4. Уравновешивание механизмов.
- •4.1. Задачи уравновешивания
- •4.2. Уравновешивание вращающихся звеньев
- •4.3. Балансировка роторов
- •4.4. Уравновешивание машин на фундаменте
- •Тема 5. Динамика машин.
- •5.1. Основные сведения
- •5.2. Динамическая модель машины
- •5.3. Кинетическая энергия механизма Приведенный момент инерции
- •5.4. Работа сил и моментов сил. Приведенный момент силы
- •5.5. Уравнения движения машин
- •5.6. Режимы движения машины
- •5.7. Неравномерность хода машины при периодическом установившемся движении
- •5.8. Регулирование движения машины
- •5.9.Колебания и основы виброзащиты
2.2. Графоаналитический метод
На практике широко применяют метод планов скоростей и ускорений. Метод основан на графическом решении векторных уравнений движения. Для построения планов скоростей и ускорений механизма должна быть известна его кинематическая схема и задан закон движения входного звена.
В качестве примера рассмотрим кинематику кривошипно-коромыслового механизма (механизма игловодителя швейной машины) (рис.4).
Для заданного положения механизма известны угловые скорости и ускорения входного звена. Для простоты решения задачи будем полагать, что угловое ускорение входного звена равно нулю.
Построение плана скоростей начинается с определения скорости точка А кривошипа
VA = ω∙lOA (4)
Вектор скорости VA направлен перпендикулярно кривошипу ОА в направлении его вращения (угловой скорости). Точка В, принадлежащая звену 2, рассматривается в относительном движении вокруг точки А. Скорость точки В можно представить как векторную сумму скоростей переносного и относительного движений. Переносным движением будем считать скорость точки А, а относительным – вращательное движение звена 2 вокруг точки А .Обозначая последнюю через VВА, получаем следующее уравнение для скорости точки В:
, (5)
где BA, и // ОВ.
Д ля определения указанных неизвестных величин строим план скоростей в выбранном масштабе скорости v. Из произвольного полюса pv (рис.4,б) проводим вектор рvа =VA/v, перпендикулярный кривошипу ОА, соответствующий на плане скоростей абсолютной скорости VA. Из конца вектора рvа (точка а) проводим линию в направлении относительной скорости , перпендикулярную АВ, а из полюса pv – линию в направлении скорости VB, параллельную ОВ В пересечении указанных линий находим точку b. Вектор рvb изображает скорость точки В, а вектор ab – скорость . Значения действительных скоростей находим по формулам:
VB = v∙ рvb и
VBA = v∙ ab
Для определения скорости точки С шатуна можно воспользоваться известной из теоретической механики теоремой подобия для скоростей, согласно которой отрезки прямых линий, соединяющие точки на схеме звена механизма и отрезки прямых линий, соединяющие концы векторов относительных скоростей этих точек на плане скоростей, образуют подобные фигуры. Фигура на плане скоростей повернута относительно фигуры схемы звена на 90° (свойство планов скоростей).
Вектор рvс скорости точки С находим построением на отрезке ab треугольника abc , подобного треугольнику ABC, повернутому на 90°. Для этого из точки а плана скоростей проводим линию, перпендикулярную АС, а через точку b – перпендикулярную ВС. Значение скорости в этой точке вычисляем по формуле
VC= v∙рvс
Угловая скорость звена 2
2 = VBA/lBA
Направление 2 находится по вектору скорости VBA.
Планы скоростей механизмов позволяют охарактеризовать движение механизма:
– векторы, выходящие из полюса плана скоростей (рv) , представляют собой абсолютные скорости;
– вектор, соединяющий концы абсолютных скоростей, представляют собой относительную скорость; он направлен к той точке, которая стоит первой в индексе скорости;
– план скоростей дает возможность находить касательные к траекториям точек механизма, не выстраивая этих траекторий;
– полюс плана скоростей (рv) соответствует мгновенному центру вращения звена (МЦВ).
Построение плана ускорений начинают с построения абсолютного ускорения aA точки А кривошипа, складывающегося геометрически из суммы нормальной (aAn = 12∙lOA) тангенциальной (aAt = 1∙lOA) составляющих:
aA = aAn + aAt .
При = Выбрав масштаб плана ускорений a, из произвольной точки pa (рис.4в), называемой полюсом плана ускорений, откладываем ускорение aAn в виде вектора paа, направленного от точки А к точке О (рис.4а)
Ускорение точки В находим из уравнения
Значение нормальной составляющей относительного ускорения определяется по формуле
= 22∙lAВ
Вектор направлен по АВ к центру вращения (к точке А механизма) и откладывается из точки а плана. В виде отрезка an = /a. Направление тангенциальной составляющей вектора будет проходить через конец n вектора и перпендикулярно к нему. Направление абсолютного ускорения точки В известно (аВ // ОВ) и соответствующая линия проходит через полюс ра.. Пересечение этих двух линий определит положение точки b на плане ускорений, а следовательно, величину ускорения аВ = a∙раb. Вектор ab изображает полное ускорение . Угловое ускорение звена 2 находим по формуле
2∙= atВА/lAВ.
Перенося вектор ускорения в точку В и рассматривая движение точки В относительно точки А, находим направление 2.
Вектор рас ускорения точки С находим, используя свойство плана ускорений, построением на отрезке ab треугольника abc, подобного треугольнику АВС, повернутого на угол (180° - ), где
= arctg2/22
Значение ускорения в этой точке равно аC = a∙раc.
План ускорений имеет следующие характеристики:
векторы, выходящие из полюса ра плана ускорений, представляют собой абсолютные ускорения соответствующих точек звеньев механизма;
отрезки, расположенные между концами векторов абсолютных ускорений, соответствуют полным относительным ускорениям;
концы векторов абсолютных ускорений точек, принадлежащих одному звену механизма, на плане ускорений образуют подобные фигуры, повернутые на угол (180° - );
план ускорений позволяет находить угловые ускорения звеньев.