4.С.4. Стандарты судейства.
4.С.4.1. Соревнования состоят из трех отличных от других этапов: отборы, полуфиналы, финал. Каждый этап ставит свои уникальные проблемы перед жюри и участниками. Первая пара отборочных туров имеет многозначительный эффект на оставшиеся соревнования. Он важен для обеих сторон - и участников, и жюри, участвующих в этом. Жюри должно обеспечить одинаковый порядок (стандарт) в течение всего периода двух туров. Он будет достигнут, если участники осознают этот факт в самом начале отборочных туров. Решения жюри принимаются в ответ на действия, имеющие место в полетном круге. Очень важно, чтобы члены жюри достигли одинакового понимания между собой до первого отборочного тура.
Полуфиналы проводятся между спортсменами, занявшими лучшие места в отборочных турах, с очень маленькой разницей в скорости и квалификации между ними. Жюри должно стремиться установить порядок (стандарт), сходный с отборочными турами, однако это не всегда возможно (это не существенно), точнее сказать это трудно достигнуть с командами, имеющими минимальную разницу в скорости, обгоны более трудны, напряжение выше, блокирующие ситуации чаще. Снова первая обязанность жюри - поддержание одинакового стандарта на протяжении всех полуфиналов.
Финал - это отдельная гонка между тремя наилучшими командами чемпионата. Он имеет удвоенную дистанцию, но командам позволяется иметь все те же два предупреждения до удаления из гонки. Они не могут присуждаться так же, как в отборочных турах, жюри должно выносить предупреждения, когда есть угроза безопасности, командам, получившим преимущество нечестным поведением или мешающим другим командам, но должны быть более снисходительны к чисто техническим нарушениям, которые не оказывают влияния на результат финала. Когда команды уже получили два предупреждения и в равной мере виновны в третьем предупреждающемся проступке, жюри рекомендовано позволить гонке продолжиться и быть решенной секундомером. Предпочтительно, чтобы результат определялся спортсменом, а не диктаторством Жюри.
4.С.4.2. Все участники должны знать разновидности предупреждений, которые могут иметь место на протяжении соревнований, и, что жюри может упустить/не учесть некоторых инцидентов. Жюри действует исходя из зафиксированных определений и должно принимать это в расчет. Оно не должно давать предупреждения за технические нарушения, где посредством позиции оно не может считать все команды равными, исключая случаи, когда зафиксирована угроза безопасности или грубое дурное поведение.
4.С.4.3. Правила констатируют, что модели не могут летать более чем два круга без работающего двигателя. Когда это имеет место близко к концу гонки, очень важно, чтобы жюри получило понятный сигнал от хронометристов о прохождении 98 круга.
4.С.5. Общие положения
4.С.5.1. Жеребьевка порядка для полетов F2C должна быть определена директором в присутствии жюри, как возможно раньше, чтобы участники получили максимум времени для подготовки. Для второго отборочного тура жеребьевка должна быть проведена немедленно после завершения первого тура. Для полуфиналов на оба тура жеребьевка проводится одновременно, используя следующую матрицу
4.С.5.2 Если три участника одной национальной команды отобрались, они размещаются диагонально относительно матрицы (А); другой многочисленной команды размещаются среди матрицы наобум (случайно) относительно оси Х (В).
А В F 1-й тур отобран горизонтально
B A D 2-й тур отобран вертикально
С Е А В каждом случае случайная жеребьевка определяет выбор сегмента
4.С.5.3.
4.С.5.4.
4.С.5.5.
4.С.5.6.
4.С.5.7.
4.С.5.8.
4.С.5.9.
4.С.5.10.
