Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Osokin_V.V.,_Soroka_I.V.Ohrana_truda_v_torgovle....doc
Скачиваний:
24
Добавлен:
01.05.2019
Размер:
2.11 Mб
Скачать

§ 4. Оказание первой помощи пострадавшему от действия электрического тока

Оказание первой помощи при поражении электрическим током прежде всего должно быть направлено на прекращение воздействия его на человека путем выключения рубильника или выключателя, отбрасывания от пострадавшего токоведущего провода диэлектрическим предметом либо удаления пострадавшего от источника тока. Нужно помнить, что нельзя касаться ни провода, ни самого пострадавшего голыми руками. При отсутствии резиновых перчаток, лицо, оказывающее помощь, должно обернуть руки какой-либо частью одежды, сухой ветошью, если можно, надеть галоши, резиновые сапоги или встать на сухую основу. Необходимость в изолировании ног возникает при освобождении пострадавшего от проводника, упавшего на землю. В таких случаях при отсутствии изолирующей обуви человек, приближающийся к пострадавшему, может оказаться под действием тока, обусловленного шаговым напряжением. Удаляя пострадавшего от источника тока, нужно брать его за неприлегающую к телу одежду.

После прекращения воздействия на пострадавшего тока дальнейшие меры по оказанию помощи зависят от его состояния. Если пострадавший не потерял сознания или пришел в себя после обморока, то ему следует обеспечить полный покой до прибытия врача. При отсутствии сознания, но сохранившемся дыхании, пострадавшего следует удобно уложить, расстегнуть на нем сдавливающую одежду, обеспечить приток свежего воздуха. Если дыхание проявляется слабо или не проявляется, необходимо немедленно приступить к проведению искусственного дыхания, сопровождая его закрытым массажем сердца.

Глава 9. Техника безопасности при эксплуатации подъемно-транспортного оборудования и электрифицированного напольного транспорта § 1. Требования техники безопасности к погрузочно-разгрузочным работам

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76,

ГОСТ 12.3.010-82, ГОСТ 12.3.020-80 и нормативно-технической документации, утвержденной органами государственного надзора. Безопасность погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций на предприятиях обеспечивают инженерно-технические работники, ответственные за безопасное выполнение работ по перемещению грузов, безопасную эксплуатацию и содержание в исправном состоянии подъемно-транспортного оборудования.

К погрузочно-разгрузочным работам (обвязке, зацепке и перемещению грузов) допускаются рабочие не моложе 18 лет, обученные по соответствующей программе и аттестованные комиссией предприятия. Повторная проверка знаний этих рабочих производится не реже одного раза в год.

Рабочие, допущенные к выполнению погрузочно-разгрузочных и транспортных операций, подчиняются лицу, ответственному за безопасность работ по перемещению грузов.

Масса перемещаемых работниками грузов вручную не должна превышать установленных норм.

Ручная укладка товара в штабель допускается на высоту не более 2м. Поднимать или опускать вручную груз массой 60...80 кг должны два или более грузчиков. Для облегчения укладки грузов на площадку товарных весов при взвешивании используют наклонные мостики.

Перемещение в технологическом процессе грузов массой более 20кг, а также грузов любой массы на расстояние более 25 м производится механизированным способом.

Для перемещения грузов на предприятии должны быть разработаны транспортно-технологические схемы.

На площадках для укладки грузов необходимо обозначить границы штабелей, проходов и проездов между ними. Высота штабеля должна быть определена отношением максимальной высоты его к меньшему размеру основания тары: для неразборной тары - не более 6, для складной тары - не более 4,5 м.

Мешки укладывают в штабель тройниками или пятериками в виде усеченной пирамиды. Высота укладки бочек с соленьями в горизонтальном положении - не более трех рядов. При этом между рядами штабеля размещают прокладки, а по бокам его устанавливают стойки с подкосами для предупреждения раскатывания бочек. В случае укладки бочек вплотную между двумя стенами склада высота штабеля может быть увеличена до четырех рядов. Разборка штабелей производится только сверху вниз.

Расстояния между рядами штабелей должны быть определены с учетом возможности применения средств механизации и создания необходимых противопожарных разрывов. Проходы между штабелями в складах устанавливаются не менее 1м.

С целью обеспечения безопасности и облегчения погрузочно-разгрузочных работ при доставке грузов на склады транспортными средствами устраивают платформы, рампы, эстакады, площадка которых должна находиться на одном уровне с полом вагона, машины. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5 м с уклоном не более 5°. Не допускается хранение на рампах товаров и тары. Ширина эстакады, предназначенной для перемещения по ней транспортных средств, принимается не менее 3м. При наличии большого зазора между эстакадой и грузовой площадкой транспортных средств следует применять мостки из рифленой стали толщиной не менее 5мм. Мостки и сходни имеют ширину не менее 0,8м - для одностороннего движения и не менее 1,5м - для двустороннего движения с грузом. Сходни, мостики и трапы должны иметь поручни и закраины. При длине трапов и мостков более 3 м под ними устанавливают промежуточные опоры. Прогиб настила при максимальной расчетной нагрузке должен быть не более 20 мм. Для перекрытия зазора между рампой складского помещения или приемной площадкой и платформой транспортного средства используют стационарные уравнительные площадки, например ПУС-3000.

Для предупреждения несчастных случаев при движении автомобиля задним ходом к месту разгрузки, не оборудованному эстакадой, устанавливают ограничители хода в виде деревянных брусьев. При отсутствии рамп для спуска с транспортных средств бочек и других грузов, способных перекатываться, следует использовать бочкоподъемники. При погрузочно-разгрузочных работах транспортное средство должно находиться не ближе 0,8м от здания.

Полы, по которым перемещают грузы, должны быть ровными, без выбоин, порогов, набитых планок и острых выступов.

Места для погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение в соответствии со СНиП II-4-79. При проведении погрузочно-разгрузочных работ в закрытых помещениях должны быть предусмотрены санитарно-технические устройства, исключающие содержание в воздухе пыли и вредных веществ в концентрациях, превышающих предельно допустимые значения по ГОСТ 12.1.005-88. В местах выполнения этих работ должны быть знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76.

Машины и механизмы с электрическим приводом, используемые для транспортировки грузов, должны быть заземлены (занулены).

Рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, обеспечивают спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты, санитарно-бытовыми помещениями и доброкачественной питьевой водой.

Лицо, ответственное за безопасное выполнение работ по перемещению грузов, обязано проверять до начала и во время работы исправность механизмов и тары. Использовать неисправные механизмы и тару запрещено.