2.5 Оценка безопасности движения на пересечениях в одном уровне

На пересечениях в одном уровне безопасность движения зависит от направления и интенсивности пересекающихся потоков, числа точек пересечения, разветвлений и слияния потоков движения – конфликтных точек, а также от расстояния между ними.

Рисунок 2.4 – Схема конфликтных точек на перекрестке:

 - отклонение; Ο – слияние; х - пересечение

Чем больше автомобилей проходит через конфликтную точку, тем больше вероятность возникновения в ней ДТП. Опасность конфликтной точки можно оценить по возможной аварийности в ней (количество ДТП за 1год):

(2.8)

где К_i – относительная аварийность конфликтной точки; М_i, N_i – интенсивности движения пересекающихся в данной конфликтной точке потоков, авт/сут; К_r – коэффициент годовой неравномерности движения.

Рассчитаем для перекрестка:

q₁ = 0,004*4*299*1504*(25/0,116)*10^-7=0,35

q₂ = 0,02*4*1504*245*(25/0,116)*10^-7=1,1

q₃ = 0,004*4*222*330*(25/0,116)*10^-7=0,04

q₄ = 0,02*4*330*365*(25/0,116)*10^-7=0,009

q₅ = 0,004*4*511*1509*(25/0,116)*10^-7=0,5

q₆ = 0,02*4*1509*359*(25/0,116)*10^-7=1,58

q₇ = 0,004*4*400*372*(25/0,116)*10^-7=0,09

q₈ = 0,02*4*372*445*(25/0,116)*10^-7=0,44

q₉ = 0,0025*4*1,2*299*330*(25/0,116)*10^-7 =0,04

q₁₀ = 0,025*4*359*330*(25/0,116)*10^-7=0,43

q₁₁ = 0,0025*4*1,2*222*245*(25/0,116)*10^-7=0,02

q₁₂ = 0,025*4*1509*445*(25/0,116)*10^-7=0,37

q₁₃ = 0,0025*4*1,2*372*245*(25/0,116)*10^-7=0,05

q₁₄ = 0,025*4*372*451*(25/0,116)*10^-7=0,56

q₁₅ = 0,0025*4*1,2*1504*400*(25/0,116)*10^-7=0,34

q₁₆ = 0,025*4*1504*365*(25/0,116)*10^-7=1,93

q₁₇ = 0,0056*4*1504*330*(25/0,116)*10^-7=0,39

q₁₈ = 0,0056*4*1509*330*(25/0,116)*10^-7=0,4

q₁₉ = 0,0056*4*1509*372*(25/0,116)*10^-7=0,42

q₂₀ = 0,0056*4*1504*372*(25/0,116)*10^-7=0,5

q₂₁ = 0,012*4*1504*541*(25/0,116)*10^-7=1,20

q₂₂ = 0,012*4*1504*222*(25/0,116)*10^-7=0,59

q₂₃ = 0,012*4*330*400*(25/0,116)*10^-7=0,21

q₂₄ = 0,012*4*330*541*(25/0,116)*10^-7=0,27

q₂₅ = 0,012*4*299*1509*(25/0,116)*10^-7=0,76

q₂₆ = 0,012*4*1509*370*(25/0,116)*10^-7=0,98

q₂₇ = 0,012*4*222*342*(25/0,116)*10^-7=0,13

q₂₈ = 0,012*4*372*299*(25/0,116)*10^-7=0,17

q₂₉ = 0,002*4*299*222*(25/0,116)*10^-7=0,005

q₃₀ = 0,002*4*222*541*(25/0,116)*10^-7=0,01

q₃₁ = 0,002*4*400*541*(25/0,116)*10^-7=0,009

q₃₂ = 0,002*4*400*299*(25/0,116)*10^-7=0,009

Степень опасности пересечения оценивается показателем безопасности движения, характеризующим количество ДТП на 10 млн. автомобилей, прошедших через пересечение:

(2.9)

где G = – теоретически вероятное количество ДТП на пересечении за 1 год; n – число конфликтных точек на пересечении; М – интенсивность на главной дороге, авт\сут; N – то же для второстепенной дороги; К_r – коэффициент годовой неравномерности движения.

Значит, для перекрестка показатель безопасности движения будет следущим:

G = 3,0

М +N=26052 авт/сут

К_а = 15,34

Вывод: пересечение является очень опасным.

Рисунок 2.5 – Схема конфликтных точек на примыкании:

 - отклонение; Ο – слияние; х - пересечение

Теперь рассчитаем опасность конфликтных точек на примыкании по формуле 2.8:

q₁ = 0,004*4*442*1597*(25/0,116)*10^-7=0,2

q₂ = 0,02*4*1502*387*(25/0,116)*10^-7=1,0

q₃ = 0,0015*4*402*426*(25/0,116)*10^-7=0,028

q₄ = 0,0025*4*1,2*452*387*(25/0,116)*10^-7=0,044

q₅ = 0,025*4*426*1552*(25/0,116)*10^-7=1,36

q₆ = 0,0025*4*1,2*1297*392*(25/0,116)*10^-7=0,13

q₇ = 0,012*4*392*1502*(25/0,116)*10^-7=0,6

q₈ = 0,012*4*442*1502*(25/0,116)*10^-7=0,68

q₉ = 0,002*4*392*442*(25/0,116)*10^-7=0,03

Показатель безопасности движения для примыкания:

G = 4.072

М +N=15724 авт/сут

К_а = 12.0

Вывод: примыкание опасное.