- •Содержание
- •1 Анализ задания па проектирование и расшифровка исходных данных
- •2 Оценка уровня организации движения на улице
- •2.2 Расчет скорости движения одиночных автомобилей
- •2 .3 Оценка скоростей движения потоков автомобилей
- •2.4 Оценка безопасности движения по дороге
- •2.5 Оценка безопасности движения на пересечениях в одном уровне
- •2.6 Расчет пропускной способности улицы
- •2.7 Выбор мероприятий по совершенствованию одд
- •3 Анализ эффективности новой одд
- •3.1 Расчет скорости движения одиночных автомобилей
- •3.2 Оценка скоростей движения потоков автомобилей
- •3.2 Оценка безопасности движения по дороге
- •3.3 Оценка безопасности движения на пересечениях в одном уровне
- •3.4 Расчет пропускной способности нерегулируемого перекрестка и средней задержки для каждого направления и для перекрестка в целом.
2 .3 Оценка скоростей движения потоков автомобилей
Средняя скорость смешанного потока автомобилей для сухого покрытия в летнее время года при коэффициенте загрузки от 0,1 до 0.85 с учетом влияния дорожных условий и интенсивности движения на двухполосных дорогах определяется следующим образом:
Vп=V0л* - *К*N, (2.3)
где V0л — средняя скорость свободного движения легковых автомобилей при малом значении коэффициента загрузки (принимается 90 км/ч);
— итоговый коэффициент, учитывающий влияние геометрических элементов дороги, состава потока и средств организации движения на скорость свободного движения. Он является произведением отдельных коэффициентов, определяемых по таблицам 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 методических указаний [1]:
=1*2*3*4 , (2.4)
К — поправочный коэффициент, получаемый произведением коэффициентов, учитывающих влияние разметки проезжей части на скорости при высоких интенсивностях движения [1, табл. 2.6], кривых в плане [1, табл. 2.7], характеристик продольных уклонов [1, табл. 2.8];
N - интенсивность движения, авт/ч.
В данном пункте курсовой работы необходимо рассчитать скорости движения потоков автомобилей в обоих направлениях, т. е. при движении автомобилей от 1 участка к 13 и, наоборот, от 13 к 1.
При движении автомобилей от 1 к 13 участку:
1 участок: = 1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,1=0,55
Vn=90*0,55-0,009*1*1460=36,4(км/ч)
2 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
3 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
4 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
5 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
6 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
7 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
8 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn= 90*0,81-0,009*1*2141=53,6(км/ч)
9 участок: =1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,08=0,54
Vn= 90*0,54-0,009*1,92*2141=11,6(км/ч)
10 участок: =1*0,92*0,8*1,08=0,79
Vn= 90*0,79-0,009*1*2141=51,8(км/ч)
11 участок: =0,8*0,92*(0,8*0,8)*1,08=0,51
Vn= 90*0,51-0,009*1,12*2141=24,3(км/ч)
12 участок: =1*0,92*0,8*1,07=0,79
Vn= 90*0,79-0,009*1*2141=51,8(км/ч)
13 участок: =1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,05=0,52
Vn= 90*0,52-0,009*1*2141=27,5(км/ч)
При движении автомобилей от 13 к 1 участку:
13 участок: =1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,05=0,52
Vn= 90*0,52-0,009*1*1327=34,9(км/ч)
12 участок: =1*0,92*0,8*1,07=0,79
Vn= 90*0,79-0,009*1*1543=57,2(км/ч)
11 участок: =0,8*0,92*(0,8*0,8)*1,08=0,51
Vn= 90*0,51-0,009*1,12*1543=30,4(км/ч)
10 участок: =1*0,92*0,8*1,08=0,79
Vn= 90*0,79-0,009*1*1543=57,2(км/ч)
9 участок: =1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,08=0,54
Vn= 90*0,54-0,009*1,92*1543=21,9(км/ч)
8 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
7 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
6 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
5 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
4 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
3 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
2 участок: =1*0,92*0,8*1,1=0,81
Vn=90*0,81-0,009*1*1543=59(км/ч)
1 участок: = 1*0,92*(0,9*0,75*0,8)*1,1=0,55
Vn=90*0,55-0,009*1*1543=35,6(км/ч)
По рассчитанным выше средним скоростям движения потока автомобилей построим эпюры скоростей для обоих направлений движения:
Рисунок 2.3 – Эпюра скоростей движения потока автомобилей для обоих
направлений