Магнитный компас «кмо-т». Уничтожение девиации способом Эри. Составление таблиц остаточной девиации и корректировка в рейсе.
К
омпас
КМО-Т (компас магнитный, оптический для
транспортных судов) с оптикой, позволяющей
транслировать показания в любое место,
с которого управляют судном, — в ходовую
рубку, мостик и т. П. Основные узлы КМО-Т
(10) — ч. э. , котелок, нактоуз, оптическая
система и пеленгатор. Все цифры и
буквенные обозначения румбов на диске
картушки выполнены в виде сквозных
отверстий. Сверху и снизу котелок
герметично закрыт стеклянными крышками,
причем внутренняя полость разделена
пополам перегородкой, тоже стеклянной.
Нактоуз, связывающий все узлы компаса,
трубу оптической системы, выведенную
в ходовую рубку, делают из немагнитного
титанового сплава.
Кроме компасов УКП-М, на речных судах устанавливают компасы с дистанционной оптической передачей марки КМО-Т. Такой компас обычно устанавливают на верхнем мостике над рулевой рубкой, а его показания передаются в рулевую рубку к посту управления рулем. Компас КМО-Т имеет в своем составе те же части, что и обычный компас УКП-М. Передача показаний осуществляется с помощью оптической системы.
Детали оптической системы помещаются частично в нактоузе, а частично в специальной трубе оптического тракта, которая проходит от места установки компаса в рулевую рубку. Труба состоит из неподвижной и подвижной частей. В нижней подвижной части установлено зеркало, через которое видны показания курса. Оптическая система компаса КМО-Т (рис. 21) состоит из защитного стекла 1, верхней 2 и нижней 3 линз, обогревного стекла 4 и зеркала 5. Картушка, котелок, девиационный прибор и нактоуз имеют различия в конструкции по сравнению с компасом УКП-М.
Рис. 21. Оптическая система компаса КМО-Т
Сущность способа Эри
Способ Эри является одним из наиболее распространенных способов уничтожения полукруговой девиации.
При уничтожении полукруговой девиации способом Эри силы В/ и С/ компенсируйте на четырех главных магнитных курсах по девиациям, наблюденным на этих курсах.
Основными достоинствами этого способа является простота его применения и высокая точность результатов. Этот способ не требует вспомогательных приборов и поэтому применим для компасов любых систем.
Однако способ Эри имеет некоторые недостатки. При работе способом Эри приходится ложиться на магнитные курсы и на каждом из них определять девиацию, что возможно лишь при наличии на берегу створа или в крайнем случае отдаленного ориентир.
Повернув корабль
на магнитный курс N или S, ставят магнит
перпендикулярно диаметральной плоскости
и приближают его к компасу настолько,
чтобы девиация равнялась нулю; в этом
положении закрепляют магнит — он
уничтожает силу
;
повернув затем корабль на курс О или W,
ставят другой магнит, параллельный
диаметральной плоскости, и приближают
его настолько, чтобы девиация равнялась
нулю — этот магнит уничтожает силу
,
повернув затем корабль на один из курсов
NO, SO, SW или NW, ставят бруски железа и
приближают их настолько, чтобы довести
девиацию на занимаемом кораблем курсе
до нуля. В этом положении бруски уничтожают
силу
.
Таким образом девиация будет уничтожена.
Ни одним из способов девиацию нельзя уничтожить до нуля. Поэтому после уничтожения девиации необходимо составить таблицу остаточной девиации и пользоваться ею для исправления показаний магнитного компаса.