2. Дальность видимого горизонта, дальность видимости огней и предметов.

Дальность видимого горизонта позволяет судить о видимости пред­метов, находящихся на уровне воды. Если предмет имеет определенную высоту h над уровнем моря, то наблюдатель может обнаружить его на расстоянии, превышающем D_e так как какая-то часть предмета будет возвышаться над горизонтом. Следовательно, предельная дальность видимости предмета D_п (рис. 6) зависит как от е, так и от h. Из рис, 6 видно, что Д_п равна сумме дальностей видимого горизонта с высоты глаза наблюдателя е и с высоты предмета h, т. е. D_g=-D_e + D_h, или Dп=2,08√e+ 2,08√ h, где е и h выражены в метрах, а Д_п — в милях.

По этой формуле рассчитана помещенная в приложении к МТ-75 но­мограмма, с помощью которой можно найти значение D_п по известным е и h.

D_n может быть найдена и с помощью табл. 22 МТ-75 путем сложе­ния выбранных из нее дальностей видимого горизонта с высот е и h.

На морских картах и в навигационных пособиях приводится зара­нее вычисленная дальность видимости огней маяков Dк с высоты глаза наблюдателя 5 м. С такой высоты D_e равна 4,7 мили. При е, отличной от 5 м, в D_K следует вносить поправку. Как видно из рис. 6, значение поправки ∆ Dк равно разности дальностей видимого горизонта с дейст­вительной высоты глаза наблюдателе е. и расчетной высоты 5 м:

∆ Dк=Dе-D5=2,08√e-2,08√5

или

∆ Dк=2,08√e-4.7

Знак поправки положителен, если е>5 м, и отрицателен, если е <5м.

Действительная дальность видимости огней маяков рассчитывается по формуле Dп=Dк+∆Dк

Дальность видимости предметов, расcчитанная по формуле, называется геометрической, или географической. Вычисленные резуль­таты соответствуют некоторому среднему состоянию атмосферы в дневное время суток. При мгле, дожде, снегопаде или туманной погоде видимость предметов, естественно, сокращается. Наоборот, при опре­деленном состоянии атмосферы рефракции может быть очень большой, вследствие чего дальность видимости предметов оказывается значитель­но больше рассчитанной,

Па маяках источники снега обычно имеют такую мощность, которая обеспечивает видимость огни на расстоянии, не меньшем геометриче­ской дальности видимости маяка. Однако в отдельных случаях, если огонь недостаточно яркий, оптическая дальность видимости огня, может быть меньше геометрической. Тогда на картах указывается меньшая дальность видимости. Поэтому при расчете дальности видимости маяков в дневное время рекомендуется вычислять ее по формуле Dп=Dе+Dh выбирая значение h из навигационных пособий.

2. Управление судном при производстве поворотов и оборотов, привале и отвале.

Чтобы привалить маломерным судном к необорудованному берегу, необходимо выбрать удобное для высадки пассажиров пологое место. Необходимо учесть снос под воздействием течения. Подходить к стоящему судну или бону необходимо так, чтобы прижаться бортом. Приваливать рекомендуется против течения или ветра. Перед отвалом необходимо осмотреть акваторию водоема и убедиться, что вблизи нет других судов. При отвале судно отталкивают от берега и ставят так, чтобы винт оказался на глубоком месте и не мог удариться об отмель.