- •Раздел первый
- •Глава 1. Требования к инженеру-механику автомобильного транспорта в условиях интенсификации производства (е. С. Кузнецпи) 12
- •Глава 2. Основы обеспечения работоспособности автомобилей (е с. Кузнецов) ……………………………………………………… 20
- •Глава 3. Методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей (е, с. Кузнецов) …………………… . 54
- •Глава 6. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей (е. С. Кузнецов) 97
- •Глава 7. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации
- •Глава 3. Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособ ности автомобилей (в. А. Янчевский, ю. N. Фролов, в: м. Власов. А. П. Бол- дин, е. С. Кузнецов) 117
- •Глава 9. Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и систем автомобилей (в. Я. Янчевский, а. П. Болдин, г. В. Крамаренко,
- •Глава I*. Особенности технической эксплуатации автомобильных шин (в. А. Ян-
- •Глава 12. Основные положения по управлению производством технического обслужи-
- •Глава 13. Структура и ресурсы инженерно-технической службы автомобильного
- •Глава 15. Формы и методы организации управления инженерно-технической службой
- •2.1. Качество, техническое состояние и paбotocпoсoбhoctь автомобилей
- •2.2. Основные причины изменения технического состояния автомобиля
- •2.3. Влияние условий эксплуатации на изменение техсостояния автомобилей
- •2.4. Классификация отказов
- •2.5. Классификация 3akohomephocteй, характеризующих изменение
- •2.6. Закономерности изменения технического состояния по наработке автомобилей (закономерности первого вида)
- •2.7. Закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей (закономерности второго вида)
- •2.9. Классификация случайных процессов при технической эксплуатации
- •2.10. Свойства и основные показатели надежности автомобилей
- •2.11. Понятие о методах обеспечения и управления работоспособностью автомобилей
- •Глава 3 методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей
- •3.1. Понятие об основных нормативах технической эксплуатации
- •3.2. Периодичность технического обслуживания
- •3.3. Трудоемкость технического обслуживания и ремонта
- •3.4. Определение ресурсов и норм расхода запасных частей
- •Глава 4
- •4.1. Методы получения информации при управлении работоспособностью автомобилей
- •4.1. Определение предельных
- •4.3. Диагностика как метод получения информации об уровне работоспособности автомобилей
- •4.4. Методы и процессы диагностирования
- •Глава 5 закономерности формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания
- •5.1. Средства обслуживания как системы массового обслуживания.
- •Классификация и показатели их эффективности
- •5.2. Факторы, влияющие на показатели эффективности средств обслуживания и методы интенсификации производства
- •5.3. Механизация, автоматизация и роботизация как методы интенсификации производственных процессов
- •Глава 6 система технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •6.1. Назначение и основы системы
- •6.2. Методы формирования системы технического обслуживания и ремонта, ее характеристика
- •6.3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава
- •Глава7 комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей
- •7.1. Количественная оценка состояния автомобилей и показателей эффективности тэа
- •7.2. Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей
Глава 6. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей (е. С. Кузнецов) 97
*6Л. Назначение и основы системы 97
1 6.2. Методы формирования системы технического обслуживания и ремонта, ее
характеристика 98
^_Л6.3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава 102
Глава 7. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации
, автомобилей (Е. С. Кузнецов) 108
У 7.1. Количественная оценка состояния автомобилей и показателей эффективности
2- ТЭА 108
Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей 110
Цели технической эксплуатации как подсистемы автомобильного транспорта 114 Вопросы для самоконтроля по первому разделу 116
РАЗДЕЛ ВТОРОЙ
ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ 117
Глава 3. Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособ ности автомобилей (в. А. Янчевский, ю. N. Фролов, в: м. Власов. А. П. Бол- дин, е. С. Кузнецов) 117
8.1- Автомобиль как объект труда при техническом обслуживании и ремонте 117
»8.2. Понятие о технологическом процессе 118
.•8.3. Производственная программа 121
Ч^ ,8.4. Общая характеристика работ 122.
\^ 8.5. Технологическое оборудование 132
Глава 9. Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и систем автомобилей (в. Я. Янчевский, а. П. Болдин, г. В. Крамаренко,
В. М. Власов, А. П. Болдин) 156
* 9.1. Двигатель и его системы 156
, 9.2. Агрегаты и механизмы трансмиссии 174
. 9.3. Рулееое управление, передний мост, тормоза 176
9.4. Кабина, кузов, оперение . '. 185
.9.5. Электрооборудование 189
0.6. Общее диагностирование автомобиля ^92
Глава ДО. Организация технологических процессов (В. А. Янчевский, В. М. Власов,
Г. В. Крамаренко, Б, И. Фролов) . : "195
*10.1. Нормативно-технологическое обеспечение 195
^,, »10.2. Формы организации технологических процессов СЩ^"
10.3. Особенности организации ТО и ТР газобаллонных автомобилей .... 201
Глава I*. Особенности технической эксплуатации автомобильных шин (в. А. Ян-
чёский) 204
11.1. Классификация, маркировка и конструкция шин , 204
#11.2. Взаимодействие шины с дорогой и факторы, определяющие ресурс шин . . . 206
* 11-3. Особенности технического обслуживания н ремонта шин 212
.11.4. Организация шинного хозяйства АТП 218
Вопросы для самоконтроля по второму разделу 223
РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ
ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ ЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ 224
Глава 12. Основные положения по управлению производством технического обслужи-
яання и ремонта автомобилей (Е. С, Кузнецов) 224
;12.1. Понятие об управлении 224
Программно-целевые методы управления автомобильным транспортом и его подскстема\ж 1225
Информационное обеспечение упразлення производством ........ 231
. о 12.4. Методы принятая инженерных решений по упразлению производством . . . 232
Глава 13. Структура и ресурсы инженерно-технической службы автомобильного
транспорта (Е. С. Кузнецов) ■ . 235
13-1- Основные задачи инженерно-технической службы 235
13.2. Структура и ресурсы инженерно-технической службы автомобильного
транспорта 236
#13.3. Влияние возрастной структуры парка на показатели технической эксплуата- ; ции 242
' Глава 14. Персонал инженерно-технической службы и методы принятия решений по
управлению ТО и ремонтом автомобилей (Е. С. Кузнецов) 248
14Л. Общая характеристика персонала 248
Интеграция мнений специалистов при принятии решений 249
Принятие решений в условиях недостатка информации 252
V 14.4. Использование имитационного моделирования и деловых игр при анализе
производственных ситуаций и принятии решений 258