Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Розрахунок привода лебідки.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
22.04.2019
Размер:
1.09 Mб
Скачать
    1. Попередній розрахунок валів редуктора й конструювання черв'яка, черв'ячного колеса та зубчастих коліс.

Вал А: (вхідний вал)

Діаметр вхідного кінця вала при допустимому напруженні [τкр]=25 МПа

;

Вхідний кінець вала з'єднується муфтою з валом електродвигуна, тому діаметри валів між собою повинні бути погоджені

Т1=14,23 Нм;

ТМ1k=14,23·1,5=21,35 Нм.

Вибираємо муфту втулочно-пальцеву з [T]=31,5 Нм.

Приймаємо dВА =16 мм.

Діаметр вала під підшипниками dПА=25 мм.

Рис. 2.3. Схема вхідного вала

Черв'як робимо нероз’ємним, за одне ціле з валом.

За умовою складання черв'ячного вала в корпус редуктора зовнішній діаметр лівого за схемою підшипника повинен бути більше діаметра вершин витків черв'яка Тому на вхідному валу ліворуч установлений роликовий підшипник 7306А с зовнішнім діаметром 72 мм, а праворуч – роликовий підшипник 7205А с зовнішнім діаметром 52 мм.

Вал Б: (проміжний вал)

Мінімальний діаметр вала під черв’ячним колесом:

;

Приймаємо діаметр вала під черв'ячним колесом dКБ=55 мм;

Приймаємо діаметр вала під підшипники dПБ=45 мм.

Діаметр маточини ;

Довжина маточини lСТ=(1,21,5)dКБ=(1,21,5)55=6682,5 мм;

Приймаємо lСТ=75 мм.

Шестерня виконана за одне ціле з валом.

Вал С: (вихідний)

Діаметр вихідного кінця вала

,

приймаємо .

Рис. 2.4. Схема вихідного вала

Діаметр підшипникових шийок .

Діаметр вала в місці посадки зубчастого колеса .

Діаметр маточини зубчастого колеса

приймаємо dСТС=160 мм.

Довжина маточини зубчастого колеса

приймаємо lСТС=160 мм.

  1. Конструктивні розміри корпуса редуктора

Товщина стінки корпуса δ і δ1 кришки:

, приймаємо δ=10 мм;

, приймаємо δ1=9 мм.

Товщина верхнього пояса (фланця) корпуса редуктора

.

Товщина нижнього пояса (фланця) кришки корпуса редуктора

.

Товщина ребер підстави корпуса

,

приймаємо m=9 мм.

Товщина ребер кришки , приймаємо m1=8 мм.

Діаметр фундаментних болтів

,

приймаємо d1=20 мм.

Діаметри болтів:

у підшипників ,

приймаємо d2=16 мм;

з'єднуючу підставу корпуса із кришкою

,

приймаємо d3=12 мм;

Розміри, що визначають положення болтів d2

;

d4=10 мм; n=6 шт;

q≥0,5∙ d2+d4,

q≥0,5 16+10=18 мм.

Діаметр отвору в гнізді Dn =120 мм по зовнішньому діаметрі склянки.

Діаметр гнізда під підшипник Dk=D2+(2÷5)=80 мм.

де D2 – діаметр фланця кришки підшипника;

Найменший зазор між зовнішньою поверхнею колеса й стінкою корпуса:

по діаметру А=(1÷1,2)·δ=(1÷1,2)·10=10÷12 мм;

по торцях А1≈А+10÷12 мм.

  1. Перший етап компонування редуктора

Вичерчуємо в тонких лініях зачеплення черв'ячної й циліндричної передач і відкладаємо міжосьові відстані.

У зв'язку з тим, що в черв'ячному й циліндричному косозубому зачепленнях виникають значні осьові зусилля, приймаємо радіально-упорні або упорні підшипники:

кулькові середньої серії для вхідного й проміжного валів;

роликові для вихідного вала із черв'ячним колесом.

Умовна позначка підшипника

d

D

B

T

C

C0

e

Y

мм

кН

36205

25

52

15

15

16,7

9,1

-

-

46309

45

90

23

-

50,8

31,1

-

-

7318

90

190

43

46,5

250

201

0,32

1,88

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]