- •1 Составляющие работоспособности машин (конструкций): прочность, жесткость, устойчивость, их оценка.
- •3.Понятие «Рабочая машина», состав рабочей машины, составляющие ее качества, понятия эргономичность, экологичность, экономичность машины и надежность.
- •4 . Расчет болтового соединения без внешней нагрузки на прочность при затянутой резьбе болтов (крышки подшипниковых узлов)
- •5. Расчеты на прочность при статической нагрузке, виды расчетов, критерии оценки прочности, коэффициент запаса прочности.
- •6. Расчет валов на статическую прочность, действующие нагрузки, расчетная схема, критерий прочности, его оценка.
- •7. Понятие прочности, критерии прочности, виды расчетов на прочность, коэффициент запаса прочности, нагрузки статические и переменные.
- •8. Муфты компенсирующие жесткие, их устройство, назначение, критерии прочности.
- •9. Расчет допускаемых напряжений при статическом нагружении, предельные хар –ки прочности материала деталей, условия прочности.
- •10. Муфта с торообразной оболочкой
- •11. Особенности расчёта деталей на прочность при переменных нагрузках, характер разрушения, критерии прочности.
- •12.Муфта компенсирующая с упругой звёздочкой, устройство, назначение, проверочный расчёт на прочность.
- •13. Циклы переменных напряжений при переменных нагрузках, параметры цикла, их расчет и значения для симметричного и от нулевого цикла.
- •14 Муфта компенсирующая упругая втулочно-пальцевая(мувп),устройство, назначение, проверочной расчет на прочность
- •15. Требование по точности изготовления деталей механических приводов, назначение, проверочный расчет на прочность.
- •16. Назначение и классификация муфт
- •17. Механические привода, назначение, состав привода, условные графические изображения элементов привода на кинематических схемах (гост 2.721-74 и гост 2.770-68)
- •18. Соединения с натягом ( прессованные соединения)
- •26. Схема таврового сварного соединения трубы кольцевым швом при нагружении крутящим моментом, расчет соединения на прочность.
- •27. Передачи зубчатые эвольвентного профиля, термины, определения и обозначения основных параметров (гост 16530-83), ограничения по числу зубьев и модулю.
- •Основные формулы для расчета эвольвентного зацепления:
- •29. Точность зубчатых колес, нормы точности и нормы бокового зазора, назначение точности колес при проектировании.
- •Сварной шов – это закристаллизовавшийся металл, который в процессе сварки находился в расплавленном состоянии.
- •31. Причины разрушения зубчатых колес, особенности их расчета на прочность, виды расчетов, критерии прочности при проектном и проверочном расчете закрытых передач.
- •32. Шпоночные соединения, виды соединений, область использования, преимущества, недостатки.
- •33. Расчетная нагрузка при проектном расчете зубчатых колес, ее оценка в зависимости от характера нагрузки и схемы передачи, коэффициент долговечности, расчет критериев прочности.
- •34. Штифтовые соединения, виды штифтов, назначение, расчет на прочность при различных видах нагружения.
- •35. Последовательность проектного и проверочного расчетов прямозубых цилиндрических передач, исходные данные для расчета, критерии прочности.
- •36. Шпоночные соединения, виды шпонок, назначение, проверочный расчет призматической шпонки на прочность, допускаемые напряжения.
- •3 7. Особенности геометрии, кинематики и расчета на прочность цилиндрических косозубых передач.
- •38.Стандартные крепежные детали (болты, винты, гайки, шайбы, шпильки),виды, обозначения, упрощенное изображение болтовых соеденнений на чертрже( гост 2.304-73)
- •39. Передачи зубчатые конические, основные параметры, виды передач, выбор формы зуба колес, конструктивные особенности и несущая способность передач.
- •40.Отклонение формы и расположения поверхностей деталей привода. Обозначение на чертежах.
- •41.Схема расчета зубчатого колеса
- •42.Резьбовые соединения, назначение и область применения, типы, условное обозначение резьбы, геометрические параметры резьбы, резьба Эдисона.
- •44.Подшипники качения. Общая характеристика. Основные конструкции
- •47. Сопряжения деталей механического привода, рекомендуемые посадки в соединениях деталей привода, нанесение на сборочных чертежах.
- •48. Расчет валов на прочность при кручении ( предварительный расчет валов)
- •50. Порядок расчета валов на усталость, параметры циклов переменных напряжений, коэффициент запаса прочности.
- •51. Ременные передачи, виды передач, преимущества, недостатки, кинематика, рабочие характеристики ременных передач.
- •52. Порядок расчета валов на статическую прочность по эквивалентным напряжениям
- •53. Геометрические параметры ременных передач, связь параметровпередачи с её работоспособностью
- •54. Виды расчётов валов на прочность, порядок предварительного расчёта валов на кручение, допускаемые напряжения.
- •55.Силы и напряжения в клиноременных передачах, критерии прочности и длговечности ремня передачи.
- •56.Валы и оси. Классификация. Расчет на прочность. Материалы
- •57. Цепные передачи, схема передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические характеристики, критерии работоспособности.
- •58. Порядок расчета клиноременной передачи, выбор сечения ремня, критерии работоспособности.
- •59. Зубчатые передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические параметры, расчеты на прочность.
- •Кинематика зубчатых механизмов с подвижными осями вращения
- •59. Зубчатые передачи ( 1 вариант)
- •62.Механические передачи, виды передач, условные обозначения, назначение, области применения, преимущества, недостатки.
- •63. Расчет заклепочных соединений на прочность (прочные заклепочные швы, расчеты на срез и смятие)
4 . Расчет болтового соединения без внешней нагрузки на прочность при затянутой резьбе болтов (крышки подшипниковых узлов)
Fзатяжки
F
затяжки
Fзатяжки
/(0,25 π d1
2 )
T
p
τ
=
Tp
/(0,25 π d1
2 )
≤ [𝛔]
5. Расчеты на прочность при статической нагрузке, виды расчетов, критерии оценки прочности, коэффициент запаса прочности.
Одним
из основных критериев работоспособности
машин является прочность. Прочность
– способность материала детали в
определенных условиях и пределах
воспринимать нагрузки не разрушаясь и
без значительных остаточных деформаций.
Основными критериями прочности материала
являются предел
текучести,
предел
прочности и предел выносливости.
Наиболее распространенным методом
оценки прочности деталей машин является
расчет по допускаемым напряжениям по
условиям прочности:
или
Т.е максимальные расчетные(действительные)
нормальные или касательные напряжения
не должны превышать допускаемые.
Допускаемое
напряжение
при статической нагрузке есть отношение
предельного напряжения (предел текучести
– для пластичных, предел прочности –
для хрупких материалов) к допускаемому
коэффициенту запаса прочности [s],
которые каждая отрасль машиностроения
вырабатывает на основании своего опыта
эксплуатации деталей машин. Предельное
напряжение при переменных нагрузках –
предел выносливости.
Допускаемое напряжение при расчетах
на усталость определяется в зависимости
от характера приложения нагрузки, числа
циклов нагружения, концентрации
напряжений, качества поверхности,
размеров деталей и т.д.Второй
распространенный метод расчета деталей
машин на прочность – сравнение
действительного коэффициента запаса
прочности s с допускаемым по условию:
6. Расчет валов на статическую прочность, действующие нагрузки, расчетная схема, критерий прочности, его оценка.
Вал находится под действием нагрузки в действующих двух плоскостях.
Расчет на статическую прочность проводится по условию:
Расчет эквивалентных напряжений производится в опасном сечении вала по критерию:
,
где
,где
[σ] выбирается в зависимости от материала:
[σ]сталь 45, сталь 50, сталь 40 – 160-180 Мпа
Расчетная схема:
7. Понятие прочности, критерии прочности, виды расчетов на прочность, коэффициент запаса прочности, нагрузки статические и переменные.
Прочностью называют способность материала детали в определенных условиях и пределах воспринимать нагрузки не разрушаясь и без значительных остаточных деформаций.
Основными критериями прочности материала являются предел текучести, предел прочности и предел выносливости.
Прочность
– это важнейший работоспособности
детали характеризует способность ее
сопротивляться действию нагрузок (сил
или моментов сил) без разрушения или
пластических деформаций. Различают
поломки деталей при статическом
нагружении и при переменном нагружении,
когда рабочие напряжения достигают
соответственно предела прочности
(
предела текучести
)
и пределов выносливости материала
,
,
или
Возможны два вида расчетов на прочность: проектный и проверочный.
При проектном определяют геометрические размеры детали по заданным нагрузкам и допускаемым напряжениям [𝜎] и [𝜏].
При
проверочном расчете размеры детали
заданы, а определяют действующие в
детали напряжения 𝜎
и 𝜏
, которые не должны превышать допускаемых:
𝜎
[𝜎]
, 𝜏
[𝜏].
Часто
при проверочном расчете определяют
действительный коэффициент запаса
прочности детали s,
который должен быть не меньше допускаемого
(нормативного) коэффициента запаса
прочности[s]
,т.еs
[s].
Завышение или занижение коэффициента запаса прочности приводит к созданию неэкономичной или недостаточно надежной конструкции.
