- •1 Составляющие работоспособности машин (конструкций): прочность, жесткость, устойчивость, их оценка.
- •3.Понятие «Рабочая машина», состав рабочей машины, составляющие ее качества, понятия эргономичность, экологичность, экономичность машины и надежность.
- •4 . Расчет болтового соединения без внешней нагрузки на прочность при затянутой резьбе болтов (крышки подшипниковых узлов)
- •5. Расчеты на прочность при статической нагрузке, виды расчетов, критерии оценки прочности, коэффициент запаса прочности.
- •6. Расчет валов на статическую прочность, действующие нагрузки, расчетная схема, критерий прочности, его оценка.
- •7. Понятие прочности, критерии прочности, виды расчетов на прочность, коэффициент запаса прочности, нагрузки статические и переменные.
- •8. Муфты компенсирующие жесткие, их устройство, назначение, критерии прочности.
- •9. Расчет допускаемых напряжений при статическом нагружении, предельные хар –ки прочности материала деталей, условия прочности.
- •10. Муфта с торообразной оболочкой
- •11. Особенности расчёта деталей на прочность при переменных нагрузках, характер разрушения, критерии прочности.
- •12.Муфта компенсирующая с упругой звёздочкой, устройство, назначение, проверочный расчёт на прочность.
- •13. Циклы переменных напряжений при переменных нагрузках, параметры цикла, их расчет и значения для симметричного и от нулевого цикла.
- •14 Муфта компенсирующая упругая втулочно-пальцевая(мувп),устройство, назначение, проверочной расчет на прочность
- •15. Требование по точности изготовления деталей механических приводов, назначение, проверочный расчет на прочность.
- •16. Назначение и классификация муфт
- •17. Механические привода, назначение, состав привода, условные графические изображения элементов привода на кинематических схемах (гост 2.721-74 и гост 2.770-68)
- •18. Соединения с натягом ( прессованные соединения)
- •26. Схема таврового сварного соединения трубы кольцевым швом при нагружении крутящим моментом, расчет соединения на прочность.
- •27. Передачи зубчатые эвольвентного профиля, термины, определения и обозначения основных параметров (гост 16530-83), ограничения по числу зубьев и модулю.
- •Основные формулы для расчета эвольвентного зацепления:
- •29. Точность зубчатых колес, нормы точности и нормы бокового зазора, назначение точности колес при проектировании.
- •Сварной шов – это закристаллизовавшийся металл, который в процессе сварки находился в расплавленном состоянии.
- •31. Причины разрушения зубчатых колес, особенности их расчета на прочность, виды расчетов, критерии прочности при проектном и проверочном расчете закрытых передач.
- •32. Шпоночные соединения, виды соединений, область использования, преимущества, недостатки.
- •33. Расчетная нагрузка при проектном расчете зубчатых колес, ее оценка в зависимости от характера нагрузки и схемы передачи, коэффициент долговечности, расчет критериев прочности.
- •34. Штифтовые соединения, виды штифтов, назначение, расчет на прочность при различных видах нагружения.
- •35. Последовательность проектного и проверочного расчетов прямозубых цилиндрических передач, исходные данные для расчета, критерии прочности.
- •36. Шпоночные соединения, виды шпонок, назначение, проверочный расчет призматической шпонки на прочность, допускаемые напряжения.
- •3 7. Особенности геометрии, кинематики и расчета на прочность цилиндрических косозубых передач.
- •38.Стандартные крепежные детали (болты, винты, гайки, шайбы, шпильки),виды, обозначения, упрощенное изображение болтовых соеденнений на чертрже( гост 2.304-73)
- •39. Передачи зубчатые конические, основные параметры, виды передач, выбор формы зуба колес, конструктивные особенности и несущая способность передач.
- •40.Отклонение формы и расположения поверхностей деталей привода. Обозначение на чертежах.
- •41.Схема расчета зубчатого колеса
- •42.Резьбовые соединения, назначение и область применения, типы, условное обозначение резьбы, геометрические параметры резьбы, резьба Эдисона.
- •44.Подшипники качения. Общая характеристика. Основные конструкции
- •47. Сопряжения деталей механического привода, рекомендуемые посадки в соединениях деталей привода, нанесение на сборочных чертежах.
- •48. Расчет валов на прочность при кручении ( предварительный расчет валов)
- •50. Порядок расчета валов на усталость, параметры циклов переменных напряжений, коэффициент запаса прочности.
- •51. Ременные передачи, виды передач, преимущества, недостатки, кинематика, рабочие характеристики ременных передач.
- •52. Порядок расчета валов на статическую прочность по эквивалентным напряжениям
- •53. Геометрические параметры ременных передач, связь параметровпередачи с её работоспособностью
- •54. Виды расчётов валов на прочность, порядок предварительного расчёта валов на кручение, допускаемые напряжения.
- •55.Силы и напряжения в клиноременных передачах, критерии прочности и длговечности ремня передачи.
- •56.Валы и оси. Классификация. Расчет на прочность. Материалы
- •57. Цепные передачи, схема передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические характеристики, критерии работоспособности.
- •58. Порядок расчета клиноременной передачи, выбор сечения ремня, критерии работоспособности.
- •59. Зубчатые передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические параметры, расчеты на прочность.
- •Кинематика зубчатых механизмов с подвижными осями вращения
- •59. Зубчатые передачи ( 1 вариант)
- •62.Механические передачи, виды передач, условные обозначения, назначение, области применения, преимущества, недостатки.
- •63. Расчет заклепочных соединений на прочность (прочные заклепочные швы, расчеты на срез и смятие)
29. Точность зубчатых колес, нормы точности и нормы бокового зазора, назначение точности колес при проектировании.
Установлено 12 степеней точности. Самая точная - 1, самая грубая - 12. Для 1 и 2 степеней точности допуски не установлены (в перспективе), 12 - не применяется. Используются с 3 по 11.(3 - 5 - измерительные колеса; 6 - 9 - редукторы общего назначения; 3 - 8 - металлорежущие станки; 6 - 10 - прокатные станы; 8 - 11 - с /х машины).
Нормы точности на зубчатые колеса и передачи представляют собой набор требований к точности геометрических и кинематических параметров зубчатых колес и передач для. В каждой норме точности установлены комплексные и дифференцированные показатели.
Называются эти нормы:
1) нормы кинематической точности(допустимую величину погрешности угла поворота колеса за один оборот колеса)
2) нормы плавности работы(ограничивают погрешность угла поворота колеса при повороте на один зуб (один угловой шаг)
3) нормы полноты контакта зубьев(неполноту контакта сопряжения зубъев)
4) нормы бокового зазора.
Нормы бокового зазора.
Независимо от степеней точности устанавливаются нормы бокового зазора.
Теоретически зубчатая передача – двухпрофильная. Реальная – всегда однопрофильная, т.е. между боковыми гранями, нерабочими, всегда должен быть зазор в несколько мкм.
Боковой зазор необходим для компенсации погрешностей изготовления и монтажа, для компенсации температурных деформаций, для расширения смазки.Установлены нормы на боковой зазор. Если jn min £ jn £ jn max - колесо годно. jn min - определяется видом сопряжения зубчатых колес.
|
|
|
|
Установлено 6 видов сопряжения. ГОСТом установлен допуск на боковой зазор.
Установлено 8 видов допусков на боковой зазор. Эти виды соответствуют видам сопряжения.
H, E – h, D - d,C– c,B – b,A – a |
|
Кроме этих установлено еще три вида x, y, z .
Обозначение точности зубчатого колеса.
1) 8–7–6 Ba
8 – степень кинематической точности 7 – плавность 6 – пятно контакта |
Ba – норма бокового зазора B – вид сопряжения a – вид допуска на боковой зазор |
2) Если степени точности по всем трем нормам одинаковы, то 7 – Ва, т.е. 7 по всем нормам точности.
При назначении класса точности учитываются величины порога чувствительности прибора, дополнительной погрешности и вариации. При назначении класса точности, если класс получается между значениями коэффициентов, следует назначать более грубый класс точности в том случае, когда допуск не по ГОСТу получается экономически оправданной величиной. При назначении класса точности зубчатого колеса следует иметь в виду, что зубчатый венец колес 1-го и 2-го классов точности после чистового нарезания подвергается одной из отделочных операций, большинство которых требует специального оборудования, а часто и дорогою инструмента. Поэтому при проектировании зубчатой передачи не следует назначать класса точности колес выше, чем это действительно нужно для достаточно хорошей работы передачи .Выбор заготовки после соответствующих технико-экономических обоснований оформляют назначением класса точности по соответствующему ГОСТу на заготовки и указанием на чертеже заготовки технологических баз.
30. Сварные соединения, виды и способы сварки, виды сварных соединений и сварных швов, условные изображения сварных швов на чертежах, опасное сечение сварного шва. Сварка — процесс получения неразъёмного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, или пластическом деформировании, или совместном действии того и другого. Для производства сварки используются различные источники энергии: электрическая дуга, газовое пламя, лазерное излучение, электронный луч, трение, ультразвук.
Физические признаки, в зависимости от формы энергии, используемой для образования сварного соединения, подразделяются на три класса:
Термический класс: виды сварки, осуществляемые плавлением с использованием тепловой энергии. Также разделяется на: а. Дуговая электрическая сварка: ручная дуговая, сварка неплавящимися электродами, сварка плавящимися электродами, дуговая электросварка в среде защитного газа; б. Газопламенная сварка; в. Электрошлаковая сварка; г. Плазменная сварка; д. Электро–лучевая сварка; е. Лучевая.
Термомеханический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием тепловой энергии и давления. Также делится на: а. Контактная: точечная, стыковая; б. Диффузионная сварка; в. Кузнечная сварка; г. Сварка высокочастотным током; д. Сварка трением.
Механический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием механической энергии и давления.Также подразделяется на сварку взрывом.
К техническим признакам относятся: способ защиты металла в зоне сварки, непрерывность сварки, степень
Сварное соединение – ограниченный участок конструкции, содержащий один или несколько сварных швов.
В зависимости от характера сопряжения свариваемых деталей различают следующие виды сварных соединений:
стыковые соединения(сварное соединение двух элементов, примыкающих друг к другу торцевыми поверхностями и размещенных на одной поверхности или в одной плоскости);
угловые соединения(сварное соединение двух элементов, размещенных под углом и сваренных в месте примыкания их краев);
тавровые соединения(сварное соединение, в котором торец одного элемента примыкает под углом и присоединен к боковой поверхности другого элемента);
нахлесточные соединения(сварное соединение параллельно размещенных и частично перекрывающихся элементов);
торцовые соединения(сварное соединение, в котором боковые поверхности элементов примыкают друг к другу.).