
- •1. Дайте определение терроризму и назовите его основные причины.
- •3. Основные предпосылки террористических актов на вс:
- •4. Определите понятие «Авиационная безопасность». Перечислите и определите виды актов незаконного вмешательства в деятельность га.
- •5. Определите основные принципы деятельности по обеспечению аб.
- •6. Определите гос. Уполномоченный орган регулирования деятельности в области аб.
- •7. Аэропортовые комиссии по аб, их состав и основные функции.
- •8. Определите функции и структуру саб аэропорта.
- •9. Перечень Конвенций икао, касающихся обеспечения аб.
- •Часть I. Инструктивный материал по стандартам и рекомендуемой практике икао
- •Часть II. Документация икао, относящаяся к авиационной безопасности
- •Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности
- •10. Охарактеризуйте кратко документ «Федеральная система обеспечения защиты деятельности га от анв».
- •11. Сформулируйте основные положения Воздушного кодекса рф в области аб.
- •12. Фап «Трребованмя безопасности к аэропортам».
- •13. Фап «Требования по аб к эксплуатантам аон.
- •I. Общие положения
- •II. Обеспечение авиационной безопасности
- •14. Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на федеральном уровне.
- •15.Охарактеризуйте кратко программу обеспечения безопасности аэропорта.
- •16.Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на уровне аэропорта.
- •17. Для чего и как осуществляется сертификация деятельности в области аб и применяемых спец. Технических средств.
- •Организация работ по сертификации
- •Сертификация технических средств обеспечения аб
- •18.Определите основные цели, задачи и меры системы безопасности аэропорта.
- •19.В чем состоят основные превентивные меры по обеспечению аб.
- •20. Меры контроля за доступом лиц в открытую общественную зону.
- •21. Определите меры безопасности в пассажирских аэровокзалах.
- •22. Определите меры защиты периметра и объектов аэропорта.
- •23. Определите охраняемые зоны ограниченного доступа, объекты и зоны особого контроля.
- •24. Определите системы автоматического контролирования доступа.
- •25. Определите понятие «внутриобъектовый режим».
- •26. Приведите классификацию средств защиты периметра.
- •27. Приведите классификацию технических средств контроля доступа.
- •28. Какие типы идентификации личности применяются в автоматизированных системах контроля доступа?
- •29. Какие типы датчиков применяются в системах защитной сигнализации?
- •30. Перечислите предметы, запрещенные к перевозке, и опасные грузы.
- •31. Опишите организацию пункта досмотра и определите функции его персонала.
- •32. Как обеспечивается безопасность пассажиров особых категорий?
- •33. Как обеспечивается безопасность багажа, перевозимого в грузовом отсеке?
- •Невостребованный багаж, перевозившийся в грузовом отсеке
- •34. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра человека.
- •35. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра ручной клади и багажа.
- •36. Система обнаружения взрывчаты веществ.
- •37. Для чего и как используются камеры моделирования?
- •38. Приведите основные меры безопасности, касающиеся проектирования аэропортов.
- •39. Определите объекты защиты и функции саб Эксплуатанта.
- •40. Перечислите основные документы эксплуатанта по аб.
- •41. Опишите структуру типовой программы обеспечения аб эксплуатанта.
- •42. Как организуется охрана вс?
- •43. Опишите специальное оборудование вс.
- •44. Определите ответственность и права командира вс по обеспечению аб.
- •45. Какие лица имеют право на ношение оружия на борту вс в полете?
- •46. Опишите меры аб при перевозке конвоируемых лиц в сопровождении вооруженных конвоиров.
- •47. Опишите порядок разрешенной перевозки оружия на борту вс со сдачей его под ответственность перевозчика.
- •48. Определите основные меры обеспечения безопасности вс аон.
- •49. Определите принципы планирования ответных действий при угрозах и урегулирования чс.
- •50. Опишите методику оценки угрозы.
- •Матрица уязвимости №2. Категории угроз авиационной безопасности
- •51. В чем состоит концепция «управления риском»? Приведите примеры предлагаемых мер безопасности для низкой, средней и высокой степени угрозы.
- •52. Опишите схему связи и оповещения при анв.
- •53. Опишите порядок действий при угрозе взрыва на земле, в полете. Угроза взрыва на земле
- •Угроза взрыва в полете
- •54. Опишите порядок действий при обнаружении предполагаемых взрывных устройств.
- •55. В чем состоят дополнительные меры безопасности в аэровокзале?
- •56. Опишите изолированное место стоянки вс.
- •57. Опишите действия персонала аэропорта при получении информации о наличии взрывного устройства на борту вс, находящегося на земле.
- •58. Опишите действия сотрудников аэропорта при получении информации об угрозе захвата вс на земле.
- •59. Опишите действия экипажа при акте незаконного захвата вс.
- •60. Опишите действия экипажа в случае угрозы взрыва в полете.
- •61. Опишите действия при нарушениях общественного порядка в аэропорту.
- •62. Принципы и места применения технологий общения в работе саб. Общие понятия о технологиях общения
- •63. Внешние признаки страха у человека.
- •64. Особенности речи человека в состоянии эмоциональной напряженности. Беседа
- •65. Признаки лжи во внешних проявлениях человека.
- •66. Методы и средства негласного получения информации.
- •67. Защита информации в аб.
- •68. Структура и организация сертификации объектов в области аб.
- •69. Инспекционный контроль деятельности в области обеспечения аб.
55. В чем состоят дополнительные меры безопасности в аэровокзале?
• увеличение количества и более заметное присутствие вооруженных сотрудников службы безопасности в пределах и вокруг зоны аэровокзала;
-
увеличение количества сотрудников службы безопасности в гражданской одежде, ведущих наблюдение внутри и вокруг здания аэровокзала;
-
более активное привлечение и более заметное присутствие бригад проводников служебных собак, обученных обнаружению взрывчатых веществ;
-
уменьшение числа пунктов доступа в здание аэровокзала и введение выборочных проверок лиц, входящих в аэровокзал;
-
выборочная проверка транспортных средств и лиц на подъезде к аэровокзалу;
-
недопущение стоянки транспорта в непосредственной близости от аэровокзала;
-
ограничение или отказ от использования общественных автоматических камер хранения багажа;
-
удаление с территории аэровокзала мусорных баков и других мусороприемников, в которых могут быть спрятаны взрывные устройства;
-
усиление наблюдения за общественными зонами аэровокзалов и подъездами к аэровокзалам путем использования замкнутых телевизионных систем для наблюдения и увеличения количества патрулей службы безопасности;
-
оклеивание стекол в общественных зонах аэровокзалов взрывозащитной пленкой или установка взрывозащитных штор;
-
отделение стоек оформления билетов и регистрации, используемых эксплуатантами, являющимися объектом для целенаправленного нападения, от основной зоны регистрации, используемой эксплуатантами ВС, которые считаются менее подверженными риску;
использование общих стоек регистрации для уменьшения вероятности опознавания пассажиров тех эксплуатантов ВС, которые предположительно подвержены повышенному риску.
56. Опишите изолированное место стоянки вс.
Если имеется подозрение в отношении наличия на борту ВС взрывного устройства или взрывчатого вещества, важно принять меры к изолированию такого ВС от зоны нормальной эксплуатации воздушных судов. С этой целью в каждом аэропорту необходимо выделить изолированное место стоянки, куда можно переместить такое ВС. Выбранное для этого место должно находиться на расстоянии не менее 400 м от других мест стоянки воздушных судов, РД, ВПП, зданий, общественных зон, хранилищ топлива или зон размещения взрывчатых или воспламеняющихся материалов.
При выборе специально выделяемых мест стоянки должны учитываться следующие моменты:
-
наличие скрытых подходов для облегчения действий служб безопасности; например, прилегающие строения, естественные укрытия, такие как складки местности и деревья;
-
необходимость обеспечения быстрого и беспрепятственного доступа к месту действия полицейских и других подразделений;
-
возможная угроза другим воздушным судам или людям на прилегающей территории, а также прочие источники опасности, такие как цистерны с топливом;
-
необходимость изолировать место действия от представителей прессы и населения;
-
обеспечение, насколько это возможно, нормального прибытия и вылетов воздушных судов в аэропорту в течение инцидента.
Изолированные места стоянки ВС могут быть также использованы для размещения незаконно захваченных воздушных судов, которые требуют обслуживания или особого внимания, поэтому следует рассмотреть возможность выбора для этих целей такого места, обзор которого из зон общего пользования да пределами аэропорта затруднен.